War Eagle Field - War Eagle Field

War Eagle Field
Část velitelství vzdušných sil armády
Lancaster, Kalifornie
War Eagle Field - California.jpg
2006 USGS airphoto
War Eagle Field sídlí v Kalifornie
War Eagle Field
War Eagle Field
Souřadnice34 ° 41'48 ″ severní šířky 118 ° 13'38 ″ Z / 34,69667 ° N 118,22722 ° W / 34.69667; -118.22722Souřadnice: 34 ° 41'48 ″ severní šířky 118 ° 13'38 ″ Z / 34,69667 ° N 118,22722 ° W / 34.69667; -118.22722
TypLetiště základního létání
Informace o webu
MajitelArmáda Spojených států vzdušné síly
ŘízenoUSAAF West Coast Training Center
StavPoužití mimo letectví
Historie stránek
Postavený1941
Při použití1941-1945
Událostidruhá světová válka

War Eagle Field je bývalé letiště v Poušť Mojave, asi 5 mil (8,0 km) západně od Lancaster, Kalifornie. V současné době se používá jako zajišťovací zařízení.

Dějiny

Letecká akademie Polaris, který se otevřel na poli 15. července 1941, trénoval kadety pro královské letectvo a Královské kanadské letectvo. (Škola také využívala dvě pomocná pole, Liberty Field a Vítězné pole.) Přistávací plocha měla dvě bitumenové dráhy s tvrdým povrchem, jednu z 3100 'vyrovnaných NE / SW (05/23) a druhou z 2950' vyrovnaných E / W (09/27).

Po Japonský útok na Pearl Harbor zahájila letecká škola výcvik kadetů pro Armáda Spojených států vzdušné síly dne 28. července 1942 provozován leteckou akademií Polaris jako smluvní základní letecká škola (fáze 1). Primárním používaným trenérem byl BT-13 Valiant. Známé připojovací desky a pomocná zařízení byla:

V roce 1944 letecká škola změnila svůj název na Letecká akademie Mira Loma. Přistávací plocha byla deaktivována 1. října 1945 a v roce 1946 byla prohlášena za přebytečnou. Odpovědnost za ni převzala Správa válečných aktiv.


Aktuální použití

Pozemek koupil Los Angeles County. Přistávací plocha byla přeměněna na zadržovací zařízení a pro tento účel je nadále používána.

Mnoho válečných budov, včetně dvou dosud neporušených hangárů, se stále používá. Na střeše jednoho z hangárů je stále slabě znatelné jméno „War Eagle“. Letové operace pokračují na letišti pomocí vrtulníkové podložky, kterou používá oddělení šerifa v Los Angeles.

Pomocné pole svobody

Pomocné pole svobody měl dvě 3900 'dráhy s tvrdým povrchem. Jedna dráha vedla na východ / západ a druhá na severovýchod / jihozápad. Dráhy byly severně od města Lancaster v nadmořské výšce 2300 stop. V roce 1947 se letiště uzavře. United States Rubber Company postavena kruhová automobilová testovací dráha o průměru 3500 stop kolem dvou letišť je 1950. Na trati byly testovány pneumatiky z jejich továrny v Los Angeles, které se později staly Uniroyal. V šedesátých letech Vyhnout se koupil testovací dráhu od Uniroyal a provozoval ji po dobu 10 let. Slabá stopa po přistávacích drahách a trati je stále vidět pro vzduch, jen na východ od Kalifornie státní cesta 14 a jižně od West Ave B. V roce 2010 byla na jižní dráze postavena úpravna vody. [1]

Pomocné pole vítězství

Pomocné pole vítězství měl čtyři široké 3900 'dráhy s tvrdým povrchem. Čtyři vzletové a přistávací dráhy byly uspořádány v neobvyklé konfiguraci se dvěma nepropojenými páry pásků východ / západ a severovýchod / jihozápad. Dráhy mohly podporovat výcvik bombardérů. Dráhy byly uzavřeny v roce 1945. Slabá stopa čtyř drah je stále vidět pro vzduch, severně od W Ave D a východně od 80. ulice W. Na dalekém západě od čtyř drah byly postaveny domy. [2]


Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  • www.airfieldsdatabase.com

externí odkazy

  1. ^ Opuštěná a málo známá letiště, pomocné pole Liberty
  2. ^ Opuštěná a málo známá letiště, pomocné pole vítězství