Wallis S.1 - Wallis S.1
| S.1 | |
|---|---|
| Role | Jednosedadlo kluzák |
| národní původ | Polsko |
| Návrhář | Józef Wallis (nebo Walis) |
| První let | 1925 |
| Počet postaven | 1 |
The Wallis S.1, někdy známý jako Walis S-1 nebo Wallisa S-I, byl polština kluzák navržen tak, aby soutěžil v druhé polské kluzácké soutěži, která se konala v roce 1925 a kde získala dvě ceny.
Návrh a vývoj
Czarna Góra neposkytl rychlosti větru potřebné pro první polskou kluzáckou soutěž, která se konala v roce 1923. Organizátoři druhé soutěže, která se konala v roce 1925, zvolili Oksywie u Gdyně při hledání lepších větrů, ale jejich naděje nebyly odměněny a nejlepší lety z roku 1923 nebyly přiblíženy, ačkoli bylo provedeno více letů a méně havárií. Druhá soutěž začala 17. května a skončila 14. června, přestože bylo létáno pouze patnáct z dvaceti sedmi soutěžících. S.1, navržený Józefem Wallisem, získal cenu za nejlepší výškový zisk a třetí cenu za svůj celkový letový čas.[1]
Na S.1 vstoupil 3. letecký pluk a byl postaven v jejich dílnách v Ławica letiště blízko Poznaň. Jeho dřevěné křídlo, namontované na horní části trupu, mělo obdélníkový půdorys, kromě mírně otupených špiček. Byl postaven kolem dvojčete nosníky, byl potažené látkou a vyztužený V-vzpěry od nosníků s rozpětím asi 25% po spodní část trupu Longon. Úzký akord, poloviční rozpětí křidélka prodloužena ke špičkám.[1][2]
Trup, také dřevěný, byl jednoduchý, nekrytý plochý dřevěný rám s vodorovným horním prodloužením a spodním prodloužením, které směřovalo nahoru k ocasu. Podélníky byly vyztuženy příčnými výztuhami s několika svislými prvky a dále vyztuženy drátem. Dolní prodloužení se táhlo dopředu křídla náběžná hrana nést otevřené sedadlo pilota, ovládací prvky a také přistávací smyk. Na zadní straně potažená látka ocasní plocha, oříznutý obdélník půdorysu, byl na horním prodloužení a nesen dělené výtahy výřez umožňující provoz kormidlo, která se táhla dolů do spodní části.[1][2]
Provozní historie
Na soutěži S.1 letěl Władysław Szulczewski. Získal první cenu za nejlepší výškový zisk 25 m (82 ft) a třetí cenu za celkovou dobu letu 405 sekund, dosaženou v osmnácti letech.[1]
Specifikace
Data z Samolotypolskie[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 6,4 m (21 ft 0 v)
- Rozpětí křídel: 12,0 m (39 ft 4 v)
- Výška: 1,8 m (5 ft 11 v)
- Plocha křídla: 17,6 m2 (189 čtverečních stop)
- Poměr stran: 8.2
- Prázdná hmotnost: 110 kg (243 lb)
- Celková hmotnost: 170 kg (375 lb)
Reference
- ^ A b C d Cynk, Jerzy (1971). Polské letadlo 1893-1939. London: Putnam Publishing. str.675. ISBN 0-370-00085-4.
- ^ A b C „S-1, 1925“. Samolotypolskie.pl. Citováno 13. srpna 2018.