WLT Sparrow - WLT Sparrow
| Sparrow ML | |
|---|---|
| Role | Tandem sedadlo ultralehký |
| národní původ | Česká republika |
| Výrobce | Wolfsberg Aircraft s.r.o. |
| Návrhář | Alec N Clark |
| První let | 24. srpna 2010 |
| Úvod | Březen 2013 |
| Postavení | ve výrobě |
| Počet postaven | 13 do konce roku 2017 |
| Jednotková cena | 100 000 € bez daně (2017) |
The Wolfsberg Aircraft Sparrow ML je dvojče boom, konfigurace posunovače ultralehký letadlo sezení dva v tandemu. Navrženo a postaveno v Česká republika.
Návrh a vývoj
Sparrow je z velké části postaven z uhlíkové vlákno. Jeho křídlo má obdélníkovou část s krátkým rozpětím mezi ocasními rameny a rovnými zúženými vnějšími panely se zahnutými konci. Jsou krátké křidélka s klapky mezi nimi a dvěma štíhlými rameny. Každý výložník nese šikmé rovné hrany ploutev a kormidlo; the ocasní plocha, z jednoho kusu výtah vybavené offsetem záložka oříznutí, je namontován na horní straně žeber.[1]
Vrabci trup má hladký profil částečně definovaný vícepanelovým zasklením, které sahá téměř od přídě dozadu za křídlo náběžná hrana. Přístup k oběma tandemovým sedadlům je zajištěn širokými portovými dveřmi. Letadlo se běžně létá zepředu; zadní sedadlo, umístěné přes náběžnou hranu, může být také vybaveno ovládacími prvky a přístrojovým vybavením pro instruktora (verze Trainer) nebo jako u modelu Clubman pro místo spolujezdce. Volitelný je balistický záchranný padák. Vrabec má opravený tříkolkový podvozek; všechna tři kola mají rychlostní kapotáže a hlavní kola mají pod křídly kapotované nohy, hrabané dozadu od předních konců výložníků.[1]
Vrabec poprvé vzlétl 24. srpna 2010 a výroba byla zahájena v roce 2012.[2] Český certifikát získal 1. března 2013 a do léta téhož roku bylo postaveno šest.[1] Francouzská certifikace byla získána v lednu 2014[3] a na veřejnosti se objevila poprvé na výstavě AERO Friedrichshafen ukázka v roce 2014. Příkladem displeje je novější verze poháněná 75 kW (100 k) Rotax 912 ULS plochý čtyři, vzduchem a kapalinou chlazený motor.[1][4]
Varianty
- Sparrow ML Clubman
- Ovládací prvky a nástroje pouze pro přední sedadlo.
- Sparrow ML Trainer
- Duální ovládání a nástroje. O 12 kg (26 lb) těžší než Clubman.
Specifikace (motor Rotax 912 UL)
Data z Wolfsberg Aircraft [5]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden pilot
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 7,00 m (23 ft 0 v)
- Rozpětí křídel: 9,1 m (29 ft 10 v)
- Výška: 1,76 m (5 ft 9 v)
- Plocha křídla: 11,6 m2 (125 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 272 kg (600 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
- Plná kapacita: 60 litrů (13 imp gal; 16 US gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 912 UL vzduchem a vodou chlazené vodorovně protilehlý 4-válec v konfigurace posunovače, 60 kW (80 k)
- Vrtule: 3 čepelí Woodcomp Klassic 170/3, kompozitní průměr 1,70 m (5 ft 7 v),[6][mrtvý odkaz ] s nastavitelnou výškou hřiště
Výkon
- Cestovní rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč)
- Pádová rychlost: 57 km / h (35 mph, 31 kn) klesá
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 234 km / h (145 mph, 126 Kč)
- Minimální rychlost ovládání: 60 km / h (37 mph, 32 Kč)
- Vzdálenost vzletu k uvolnění 15 m (50 stop): 210 m (689 stop)
- Přistávací vzdálenost od 15 m (50 ft): 210 m (689 stop)
Reference
- ^ A b C d Gunston, Bill (2015). Jane's All the World's Aircraft: vývoj a výroba: 2015-16. IHS Global. p. 210. ISBN 978-0-7106-3135-0.
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 88. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ "Sparrow Aircraft". Citováno 15. června 2015.
- ^ „Aero Friedrichshafen“. Air Britain World. 66 (2): 101. Červen 2014.
- ^ „Wolfsberg Aircraft s.r.o.“ Citováno 3. září 2017.
- ^ "Woodkomp Klassic 170". Archivovány od originál dne 23. července 2010. Citováno 14. června 2015.