WF trac - WF trac

MB Trac 1600 Turbo

The WF trac je aktuální verze a traktor původně známý jako MB trac a vyvinutý společností Mercedes-Benz který byl založen na jejich Unimog plošina. Byl vyroben společností Mercedes-Benz v letech 1973 až 1991. V té době byl jeho design a koncept revoluční a jeho součástí byla čtyři identická kola, vysoká rychlost a silné motory.

Některé odnože byly vyrobeny od doby, kdy Mercedes-Benz opustil zemědělský podnik - několik společností začlenilo tuto technologii do svých vlastních produktů. Výroba a vývoj celého produktu pokračuje jako WF Trac v Werner Forst- und Industrietechnik (Wernerova lesnická a průmyslová technologie) v Trevír, Německo.

Dějiny

The Unimog byl docela úspěšný, s výjimkou původně zamýšleného jako zemědělská plošina. Daimler-Benz vyrobil nové vozidlo v roce 1972, MB-trac, orientovat se více na mechanické zemědělství ve větším měřítku. Nový traktor přešel přes Unimog technologie pohonu všech kol a přenosu síly na čtyři velká stejně velká kola se vzhledem traktoru: štíhlá kapota, za ní úhlová, vysoko stoupající kabina řidiče. Na rozdíl od konvenčních traktorů je kabina umístěna mezi nápravami, podobně jako u velkého kolového nakladače s „pohonem všech čtyř kol“ - řízení však není realizováno kloubově vpředu a vzadu, ale pomocí normální řiditelné přední nápravy.

Z počátečního MB-trac 65 a MB-trac 70 (později MB-trac 700), široká platforma vyvinutá pro těžký provoz MB-trac 1500 během několika let, které vyvrcholily Mezichladič MB-trac 1800 krátce před ukončením výroby. The MB-trac byl na trhu přiměřeně úspěšný, i když nesplňoval velká očekávání, která na něj Mercedes-Benz stanovil. Daimler-Benz později sloučil MB-trac s činností zemědělských strojů v Deutz AG. Výroba MB-trac série skončila v roce 1991, kdy výrobní linku převzala společnost Werner. Z originálu bylo vyrobeno 41 000 vozidel MB-trac, 30 000 z nich je v provozu dodnes.

Posunovací vozidlo MB Trac podle UCA Belgie

v Belgie, společnost UCA začal konvertovat MB-trac a WF-trac stroje pro posunování kolejí v roce 1981.

Výrobní série

Přepravník MB-Trac 1500 přepravující balíky sena na speciálním přívěsu

Mercedes-Benz

Typ 440:
MB Trac 65/70(65 hp (48 kW ))
MB Trac 700(68 hp (51 kW))
MB Trac 700 S / K(65 hp (48 kW))
MB Trac 700 / K(68 k (51 kW) / 80 k (60 kW))
MB Trac 800(72 hp (54 kW), 75 hp (56 kW) & 78 hp (58 kW))
MB Trac 900(85 hp (63 kW))
MB Trac 900 turbo(85 k (63 kW) / 90 k (67 kW))
Typ 441:
MB Trac 1000(95 k (71 kW) / 100 k (75 kW))
MB Trac 1100(110 k (82 kW))
Typ 442:
MB Trac 1100(110 k (82 kW))
Typ 443:
MB Trac 1100(110 k (82 kW))
MB Trac 1300(125 k (93 kW))
MB Trac 1300 turbo(125 k (93 kW))
MB Trac 1400 turbo(136 hp (101 kW))
MB Trac 1500(150 hp (110 kW))
MB Trac 1600 turbo(156 hp (116 kW))
Mezichladič MB Trac 1800(180 hp (130 kW))

První série WF trac

  • WF trac 900 (92 k (69 kW))
  • WF trac 1100 (105 k (78 kW))
  • WF trac 1300 (136 k (101 kW))
  • WF trac 1500 (150 k (110 kW))
  • WF trac 1700 (177 k (132 kW))

Druhá a aktuální řada WF trac

WF trac se nyní vyrábí ve verzích 4x4 a 6x6. Jeho maximální rychlost na silnici je 50 km / h (31 mph) u pohonu 4x4 a 40 km / h (25 mph) u varianty 6x6.[1]

  • WF trac 2040 4x4 (204 k (152 kW), točivý moment 80 mdaN, 4,8 litrový čtyřválcový motor Mercedes-Benz)
  • WF trac 2040 6x6 (204 k (152 kW), točivý moment 80 mdaN, 4,8 litrový čtyřválcový motor Mercedes-Benz)
  • WF trac 2460 4x4 (238 k (177 kW), točivý moment 85 mdaN, 7,2 litrový šestiválcový motor Mercedes-Benz)
  • WF trac 2460 6x6 (238 k (177 kW), točivý moment 85 mdaN, 7,2 litrový šestiválcový motor Mercedes-Benz)

Reference

  1. ^ www.erner-trier.com/ nahraje/ tx_stahování/ WF_trac_Datasheet_GB.pdf

externí odkazy

Média související s MB-Trac na Wikimedia Commons