W.W.S.3 Delfin - W.W.S.3 Delfin
WWS-3 Delphin | |
---|---|
![]() | |
Role | Kluzák |
národní původ | Polsko |
Výrobce | Wojskowych Warsztatów Szybowcowych |
Návrhář | Wacław Czerwiński |
První let | Podzim 1936[1] |
Počet postaven | asi 70[1] |
Vyvinuto z | Wacław Czerwiński & Władysław Jaworski CWJ -bis Skaut |
The WWS-3 Delphin (Dolphin) byl jednomístný kluzák navrženo a vyrobeno v Polsku od roku 1936.
Rozvoj
Poskytnout vyšší výkon kluzáku, doplnit W.W.S.1 Salamandra a W.W.S.2 Żaba Wacław Czerwiński navrhl celodřevěný kluzák s hladkými liniemi odvozenými ze zkoušek v aerodynamickém tunelu na Lvovské technické univerzitě. S tuhou strukturou optimalizovanou pro vyšší rychlosti měl W.W.S.3 příjemné letové vlastnosti. První prototyp byl vyroben se dvěma alternativními ocasními plochami, jedním konvenčním se samostatným výtahem, druhým s plně létajícím povrchem, přičemž oba byly hodnoceny při zkouškách letové způsobilosti na I.B.T.L. (Instytut Badań Technicznych Lotnictwa - Institute of Aviation Technical Research) v průběhu roku 1937. Výroba letadel byla vyráběna ve W.W.S a L.W.L. (Lwówskie Warsztaty Lotnicze - Lvovské letecké dílny) s plně létajícím ocasem pro ovládání výšky tónu.
Konzolová křídla racka byla konstruována jako rozdělená dvojice, s diagonálními doplňkovými nosníky a překrývající se překrývající se D hranou torzní skříní. Trup byl zkonstruován jako polomonokokový plášť s integrovanou ploutví nesoucí kormidlo a všestranně létající ocasní plochu. Podvozek tvořil pneumaticky odpružený nos.
Výroba pokračovala až do vypuknutí druhé světové války, přičemž většina letadel byla zničena, kromě případů zabavených německými a sovětskými úřady. Jeden příklad německých sil zůstal na konci války v Dánsku a byl zrekonstruován pro kluzák Stamgruppen (regn OY-DYX), kam létal několik let.[2]
Specifikace (WWS-3 Delphin)
Data z http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pwws3.htm
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 6,97 m (22 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 16 m (52 ft 6 v)
- Výška: 1,7 m (5 ft 7 v)
- Plocha křídla: 20,15 m2 (217 čtverečních stop)
- Poměr stran: 12.7:1
- Prázdná hmotnost: 135 kg (298 lb)
- Celková hmotnost: 232 kg (511 lb)
Výkon
- Maximální rychlost: 200 km / h (124 mph, 108 Kč) [2]
- Pádová rychlost: 39 km / h (24 mph, 21 Kč)
- g limity: 5,5 / -? G
- Maximální klouzavost: 21,4: 1 při 52 km / h (28 kts / 32 mph)
- Míra umyvadla: 0,61 m / s (120 stop / min)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- Taylor, J. H. (ed) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions: London. str. 29
- Simons, Martin. Kluzáky 1920-1945 2. přepracované vydání. EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H .. Königswinter. 2006. ISBN 3-9806773-4-6
- Cynk, Jerzy B. Polské letadlo 1893–1939. Londýn, Putnam. 1971. ISBN 0-370-00085-4