Letiště Vryburg - Vryburg Airport - Wikipedia
Letiště Vryburg | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Majitel | Místní magistrát města Naledi | ||||||||||
| Operátor | Místní magistrát města Naledi | ||||||||||
| Slouží | Vryburg, Severozápad, Jižní Afrika | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 3920 ft / 1195 m | ||||||||||
| Souřadnice | 26 ° 58'51 ″ j. Š 024 ° 43'42 ″ východní délky / 26,98083 ° J 24,72833 ° VSouřadnice: 26 ° 58'51 ″ j. Š 024 ° 43'42 ″ východní délky / 26,98083 ° J 24,72833 ° V | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  VRU Umístění v severozápadní provincii  VRU VRU (Jižní Afrika) | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Vryburg (IATA: VRU, ICAO: FAVB) je letiště sloužící Vryburg, město v Severozápad provincie, Jižní Afrika. Nachází se přibližně 2,5 km jižně od Vryburg CBD.
Dějiny
V roce 1919 královské letectvo postavil první letiště v Vryburg. To bylo lokalizováno na sever od města a západně od Gert Lubbe Sports Grounds. Tato oblast byla původně identifikována Major Court Treatt jako přistávací dráha pro pravidelné lety mezi Káhira a Kapské město. V té době městská rada pronajala terén královské letectvo za 10 centů ročně.
Současné letiště, které se nachází jižně od Vryburg byla dokončena v březnu 1939. V této fázi mohla pojmout jakýkoli existující typ letadla. Letiště bylo během Jihoafrické republiky využíváno jihoafrickým ministerstvem obrany Druhá světová válka. Po skončení Druhá světová válka ministerstvo obrany oznámilo městské radě, že letiště již nebude vyžadovat pro obranné účely. Městská rada rozhodla, že bude pokračovat v provozu letiště, a obrátila se na ředitele civilního letectví (nyní Jihoafrický úřad pro civilní letectví ) pro letištní licenci a dne 1. listopadu byla žádosti o licenci vyhověno.
Společnost Northern Cape Flying Services získala povolení ke stavbě hangáru dne 3. srpna 1946. Následovaly první budovy, palivový bowser a telefonní služba.
Dne 8. února 1957 požádala okresní rozvojová agentura Bechuanaland, aby ústřední vláda zvážila modernizaci letiště a aby byla zavedena pravidelná letecká doprava. To však bylo zamítnuto, protože letiště v té době nemohlo pojmout Douglas DC-3 Dakota typu letadla.
V únoru 1967 zahájila Interstate Air Services leteckou společnost mezi Vryburg, Kuruman, Sishen a Silverstreams. Tuto službu převzala společnost United Air na začátku 70. let, ale v roce 1974 byla dočasně přerušena z důvodu zhoršení dráhy.
Budovu terminálu na letišti oficiálně otevřel náměstek ministra vnitra pan Piet Badenhorst dne 14. srpna 1981.
Nehody
Dne 28. října 2008, a Cessna 210 při návratu z průzkumného letu, došlo k poruše motoru a provedli a nouzové přistání přibližně 600 metrů západně od letiště. Pilot (jediný cestující) vyvázl bez zranění. Letoun byl součástí operace geologického průzkumu, která byla provedena v této oblasti.[3]
6. října 2019 havaroval Piper PA-28-140 Cherokee v Huhudi, přibližně 800 metrů východně od prahu dráhy 18.[4]
Viz také
Reference
- ^ Informace o letišti pro FAVB ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- ^ Informace o letišti pro VRU ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- ^ Výskyt ASN Wikibase # 46118, Síť pro bezpečnost letectví.
- ^ Výskyt ASN Wikibase # 229778, Síť pro bezpečnost letectví.
- Vryburg 1882-1982 Bornman, Hans (1982). Vryburg, 1882-1982. Vryburg: Stadsraad van Vryburg. ISBN 0620059885.