Volgogradské nádraží - Volgograd railway station
Volgograd-Glavny | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volžská železnice terminál | ||||||
 Pohled na stanici z mostu. | ||||||
| Umístění | Volgograd, Rusko | |||||
| Souřadnice | 48 ° 42'45 ″ severní šířky 44 ° 30'49 ″ východní délky / 48,71250 ° N 44,51361 ° ESouřadnice: 48 ° 42'45 ″ severní šířky 44 ° 30'49 ″ východní délky / 48,71250 ° N 44,51361 ° E | |||||
| Ve vlastnictví | Ruské železnice | |||||
| Platformy | 5 (4 ostrovní plošiny) | |||||
| stopy | 12 | |||||
| Konstrukce | ||||||
| Parkoviště | Ano | |||||
| Jiná informace | ||||||
| Kód stanice | 610008 | |||||
| Tarifní zóna | 0 | |||||
| Dějiny | ||||||
| Otevřeno | 1862[1] | |||||
| Předchozí jména | Caricin (před rokem 1925) Stalingrad (1925–1961) | |||||
| Služby | ||||||
| ||||||
Volgograd-Glavny (ruština: Волгоград-Главный) je hlavní křižovatka železniční stanice Volgograd v Rusko.
Nachází se v centrální části města na náměstí Railway Station Square, 1. Stanice je jednou z největších v Rusko a obsluhuje dálkové vlaky a příměstské vlaky. Stanice je centrem služeb do pěti hlavních cílů: Krasnodar, Rostov na Donu, Moskva, Saratov a Astrachaň.[2]
Dějiny
První železnice, která sloužila Tsaritsynu (nyní Volgograd), byla Volga-Don železnice v roce 1862. První nádraží bylo postaveno ze dřeva. V roce 1871 byla stanice nahrazena zděnou konstrukcí.[2]
Během druhé světové války byla budova téměř úplně zničena v Bitva o Stalingrad. V období od července 1951 do května 1954 byla na místě staré budovy postavena nová staniční budova. Stanice byla uvedena do provozu 2. června 1954. V roce 1997 byla budova železniční stanice vyhlášena architektonickou památkou. V roce 2005 byla budova nádraží zrekonstruována k 60. výročí založení Den vítězství, kapitulace nacistického Německa před Sovětským svazem ve druhé světové válce.[Citace je zapotřebí ]
29. prosince 2013 byla stanice místem a sebevražedný bombový útok při kterém bylo zabito nejméně 16 lidí.[3] Stanice byla znovu otevřena po rekonstrukci 7. května 2014, právě včas na svátky Den vítězství. Znovuotevření představovalo obřady, kterým předsedal krajský guvernér Andrei Bocharov a Pravoslavná církev Volgograd metropolitní biskup.[4]
Popis
Budova je příkladem Stalinistická architektura styl, který byl populární v Rusku od 30. let do Stalin smrt v 50. letech. Stanice je třípodlažní budova s přízemní věží korunovanou věží. Budova je vyrobena z kombinace cihel a betonu, fasádu tvoří zdobená žula. Vnitřní stěny jsou převážně mramorové. Strop zdobí štuk a několik obrazů bitev, které se ve městě odehrály.
Vlaky
- Moskva — Volgograd
- Saratov — Adler
- Moskva — Baku
- Petrohrad — Volgograd
- Adler — Krasnojarsk
- Anapa — Krasnojarsk
- Anapa — Tomsk
Reference
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. - М .: Транспорт, 1981
- ^ A b „Железнодорожный вокзал: stanice Volgograd“ (v Rusku). volfoto.ru. Citováno 2014-09-07.
- ^ Leonid Ragozin (30. prosince 2013). „Volgogradské vlakové nádraží otřáslo sebevražedným bombovým útokem“. Opatrovník. Citováno 2014-09-07.
- ^ „Volgogradské nádraží se znovu otevírá po teroristických bombových útocích“. The Moscow Times. 8. května 2014. Citováno 2014-09-07.
 | Tento článek o ruské budově nebo konstrukci je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |