Vivian Loyd - Vivian Loyd

Kapitán Vivian Graham Loyd MC
narozený13. května 1894
Windsor, Berkshire
Zemřel1972
Windsor, Berkshire
Národnostbritský
VzděláváníWellington College, Berkshire
Manžel (y)Enid Beatrice Loyd, Phyllis M. Loyd
Rodiče)Kapitán William Graham Loyd, Emily Diana Mary Loyd
Inženýrská kariéra
DisciplínaKonstrukce vozidla
ZaměstnavatelLoyd-Lord, Carden-Loyd Tractors Ltd, Vickers-Armstrong
Výrazný designTankette Carden Loyd, Loyd Carrier
OceněníVojenský kříž

Kapitán Vivian Graham Loyd MC (13 května 1894 - 1972) byl Angličtina voják a inženýr, který navrhl obrněná vozidla včetně Tankette Carden Loyd a Loyd Carrier.[1]

Raná léta

Vivian Graham Loyd se narodil v Windsor, Berkshire rodině velština původ. Jeho rodiče byli kapitán William Graham Loyd a Emily Diana Mary Loyd.[2] Byl vzdělaný v Wellington College, Berkshire, poté pracoval v bance v Kanada.

Vojenská kariéra

Loyd byl pověřen jako Podporučík ve 4. brigádě domovských krajů (Cinque Ports), Královské polní dělostřelectvo dne 1. května 1913.[3] Sloužil Indie v letech 1914 - 1916 a Mezopotámie od roku 1916, kde uzavřel smlouvu tuberkulóza, což bylo důvodem jeho následných zdravotních problémů. Válku ukončil jako kapitán.

Inženýrská kariéra

Po První světová válka, Loyd se stal inženýrem, zpočátku vyráběl automobily, poté přešel na lehká obrněná vozidla.

Loyd-Lord

Loyd založil malou společnost na výrobu automobilů s A. O. Lordem v prosinci 1922,[4] kde stavěli osobní vozy Loydova designu, pod značkou Loyd-Lord (možná odkaz na jazyk Rolls Royce značka). Upadl do dluhu, společnost byla zrušena v roce 1924.

Carden-Loyd Tractor Ltd

V roce 1922 nebo 1923 se Loyd setkal s technikem samouk Sir John Carden, s nímž založil malou společnost Carden-Loyd Tractor Company v Chertsey poblíž Londýna.[5] Společně začali pracovat na konstrukci pásových vozidel, především s vojenskými aplikacemi. Carden byl hlavním inženýrem týmu, zatímco Loyd byl zodpovědný hlavně za organizační záležitosti a marketing.

Carden a Loyd se rychle ujali vedení ve vývoji a podařilo se jim získat Britská armáda zájem o své vozidlo pro průzkumné účely i pro zbraňový nosič. Tím rozmazali původní koncept, pro armádu zvanou Carden-Loydovy nosiče „Tankety “A tak vzbudil dojem, že o ně měl skutečný zájem tankový sbor, nikoli pěchota.

V praxi dopravci rozšířili dostřel a bezpečnost pěšáků a poskytli jim jedinečnou příležitost zvýšit jejich rychlost na rychlost ramene tanku tím, že fungovali jako tým, který mohl být vytvořen kolem hlavního obrněného bojového vozidla - tanku. To byla podstata „All Armoured Idea“, které v té době jen málokdo pochopil, a kterou mnoho tradičně smýšlejících vojáků nadávalo jako „All Tank Idea“.

Postupně se tito všestranní malí nosiči vylepšovali a pro nedostatek čehokoli lepšího hráli důležitou roli v průzkumných a ochranných povinnostech hlavní síly středních tanků během prvních experimentů britských obrněných sil v letech 1927 a 1928. Carden-Loyd bude vyplacen podle Vickers-Armstrong v roce 1928.[5] Nosiče Carden-Loyd přerostly v lehké tanky, zatímco zahraniční kupci se přihlásili ke koupi základního vozidla a přizpůsobili ho ve svých továrnách tak, aby vyhovovaly jejich vlastním požadavkům. Francie Renault UE Chenillette, Rusko T-27 a Ital CV-33 a CV-35 se přiblížil konceptu nosiče zbraní, i když jsou často označovány jako tanky. V Británii by se nosič zbraní vrátil na pěchotu v roce 1935 zavedením Univerzální nosič, pásový a lehce obrněný nosič, který by se během druhé světové války stal v britské armádě všudypřítomným.

Vivian Loyd & Co.

Loyd zůstal ve stínu Johna Cardena a po Cardenově smrti při leteckém neštěstí v roce 1935 se vztahy mezi vedením Vickerse a Loydem zhoršily. V září 1938 Loyd konečně opustil Vickers a založil vlastní společnost Vivian Loyd & Co. V srpnu 1938 představil prototyp nízkonákladového lehkého pásového dělostřeleckého tahače, Loyd Carrier. Bylo to nařízeno britskou armádou během války a bylo postaveno více než 26 000 jednotek,[6] 2790 z Loydovy továrny. Po válce Loyd vyráběl pásové traktory a zemědělské stroje.[7]

Osobní život

Loyd zemřel v roce 1972 na své farmě v Berkshire.[8] Byl třikrát ženatý a měl dva syny a dvě dcery.

Reference

  1. ^ „Britské tanky meziválečných desetiletí“. alternativefinland.com.
  2. ^ „Vivian Graham Loyd“. geni_family_tree.
  3. ^ „Č. 28731“. London Gazette. 24. června 1913. str. 4480.
  4. ^ „ABF a Loyd-Lord“. Divné věci. motorsportmagazine.com: 62. Listopad 1996.
  5. ^ A b „Cette Loyd Mark VI tankette“. www.tanks-encyclopedia.com.
  6. ^ Boyd, David. „Nosiče - Universal, Bren a Loyd“. www.wwiiequipment.com.
  7. ^ http://www.oldtractorman.com/loyd_dp.html
  8. ^ „Č. 45726“. London Gazette. 14. července 1972. str. 8541.

Bibliografie

  • Christopher F. Foss, Peter McKenzie: The Vickers Tanks, 1995, ISBN  1-899506-10-1.