Vintage Ultralight SR-1 Hornet - Vintage Ultralight SR-1 Hornet

SR-1 Hornet
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceVintage Ultralight and Lightplane Association
ÚvodPočátkem 80. let
PostaveníDostupné plány (2014)
Počet postavenNejméně dva
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 35,00 (pouze plány, 2014)

The Vintage Ultralight SR-1 Hornet je americký homebuilt letadlo produkoval Vintage Ultralight and Lightplane Association z Marietta, Gruzie, představený počátkem 80. let. Letoun je dodáván ve formě plánů pro amatérskou stavbu.[1][2][3]

Návrh a vývoj

Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla, včetně maximální hmotnosti prázdného vozidla v kategorii 254 lb (115 kg). Letoun má standardní prázdnou hmotnost 245 lb (111 kg).[1]

SR-1 Hornet je vybaven a vzpěra a vyztužený kabelem dvojplošník uspořádání, otevřený kokpit pro jedno sedadlo, pevné konvenční podvozek s řiditelným zadním kolem a jediným motorem v konfigurace posunovače.[1]

Letoun je vyroben ze sešroubovaných k sobě hliník potrubí, s jeho létajícími povrchy zakrytými dopovaný letecká tkanina. Jeho 33,00 stop (10,1 m) rozpětí křídlo má plochu křídla 220,0 čtverečních stop (20,44 m)2). Hornet má největší plochu křídel a nejlehčí zatížení křídel ze všech ultralightů své doby. Přijatelný rozsah výkonu je 30 až 35 hp (22 až 26 kW) a standardním použitým motorem je 35 hp (26 kW) Cuyuna 430 elektrárna. Motor je uložen mezi čtyřmi trubkami, které podepírají ocasní plochy.[1][3]

SR-1 Hornet má typickou prázdnou hmotnost 245 lb (111 kg) a celkovou hmotnost 600 lb (270 kg), což dává užitečné zatížení 355 lb (161 kg). S plným palivem 5 US galonů (19 L; 4,2 imp gal) je užitečné zatížení pro pilota a zavazadla 325 lb (147 kg).[1]

Standardní den, hladina moře, bezvětří, vzlet a přistání s motorem o výkonu 35 hp (26 kW) je 23 m.[1]

Projektant odhadl čas výstavby z dodaných plánů na 250 hodin.[1]

Provozní historie

Hornet byl široce prodáván ve Spojených státech v 80. letech.[1]

Ve Spojených státech nemusí být registrace ultralehkých let vyžadována a v dubnu 2014 ve skutečnosti neexistovaly žádné příklady registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa, ačkoli byly najednou zaregistrovány celkem dva.[4]

Specifikace (SR-1 Hornet)

Data z AeroCrafter a virtuální ultralehké muzeum[1][3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 33 ft 0 v (10,06 m)
  • Plocha křídla: 220,0 čtverečních stop (20,44 m2)
  • Prázdná hmotnost: 245 lb (111 kg)
  • Celková hmotnost: 272 kg
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Cuyuna 430 dvouválcový, vzduchem chlazený, dvoudobý letecký motor, 35 hp (26 kW)
  • Vrtule: 2listá dřevěná pevná rozteč

Výkon

  • Maximální rychlost: 101 km / h, 55 Kč
  • Cestovní rychlost: 50 mph (80 km / h, 43 Kč)
  • Pádová rychlost: 16 mph (26 km / h, 14 kn)
  • Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 2,7 lb / sq ft (13 kg / m2)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 286. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Perkins, Scott, V.U.L.A. Vintage Ultralight a Lightplane Doc. (2004). "Ceník plánů". Citováno 24. dubna 2014.
  3. ^ A b C Virtuální ultralehké muzeum (n.d.). "Hornet SR-1". Citováno 24. dubna 2014.
  4. ^ Federální letecká správa (24. dubna 2014). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 24. dubna 2014.

externí odkazy