Stanice Villa Avenue - Villa Avenue station

Vlakové nádraží Villa Avenue
VillaParkStation.JPG
Bývalá stanice CA&E ve Villa Avenue
Stanice Villa Avenue se nachází v Illinois
Stanice Villa Avenue
Stanice Villa Avenue se nachází ve Spojených státech
Stanice Villa Avenue
Umístění220 South Villa Avenue
Villa Park, Illinois
Souřadnice41 ° 53'8,5 ″ severní šířky 87 ° 58'10 "W / 41,88 5694 ° N 87,96944 ° W / 41.885694; -87.96944Souřadnice: 41 ° 53'8,5 ″ severní šířky 87 ° 58'10 "W / 41,88 5694 ° S 87,96944 ° Z / 41.885694; -87.96944
Plochaméně než jeden akr
Postavený1929
Architektonický stylTudor Revival
Reference NRHPNe.86001480[1]
Přidáno do NRHP22. srpna 1986

The Vlakové nádraží Villa Avenue je jedním ze dvou bývalých Chicago Aurora a Elgin železnice (CA&E) stanice v Villa Park, Illinois. Budova byla také používána jako kancelář společností Western United Gas and Electric Company. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1986 je nyní domovem Muzeum historické společnosti Villa Park.

Dějiny

Stanice je a Tudor Revival stavba postavená v období od srpna do listopadu 1929. Stanice nahradila dvě menší čekárny na východní straně Villa Parku. Západní část stanice sloužila cestujícím, zatímco východní část fungovala jako kancelář společnosti Western United Gas and Electric Company. Železnici i společnost poskytující veřejné služby vlastnil magnát energetických společností Samuel Insull. Realitní kanceláře Ballard & Pottinger by v neděli nabídly bezplatné železniční výlety na nádraží, aby předvedly nemovitosti v místním regionu. Stanice byla přes ulici od Američana Ovaltin továrna, největší zaměstnavatel ve vesnici. Villa Park se nakonec stala největším zákazníkem dojíždějících po železnici. Vlakové nádraží Villa Avenue uzavřeno 3. července 1957 z důvodu úpadku CA&E. Dne 22. Srpna 1986 byla uvedena na seznamu Národní registr historických míst. Dnes je stanice sídlem muzea historické společnosti Villa Park. Je to jedna z pouhých čtyř stanic CA&E, které stále stojí. Dnes se nachází podél Illinois Prairie Path, který byl postaven podél bývalého CA&E přednost v jízdě.[2]

Architektura

Budovu navrhl Arthur U. Gerber, architekt architektů Samuela Insulla, který v té době vlastnil CA&E. Jednopatrová budova je obdélníková, měřící 28 x 104 stop (8,5 m × 31,7 m). A štít střecha pokrývá část čekárny a sloupoví. Střecha zahrnuje vápencový komín a syntetické šindele. Okenní a dveřní rámy jsou vyrobeny ze dřeva. Zdi jsou postaveny ze dřeva, štuku a vápence. Jižní nadmořská výška je tvořena vápencovou zdí o délce 1,2 stopy zakončenou dvěma řadami vápencových bloků. Západní část zahrnuje okno s kamenným obloukem a sloupky. Východní polovina má tři vysoká čtvercová okna. Tři štíty jsou hrázděné a štukové.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ A b http://gis.hpa.state.il.us/pdfs/201459.pdf
Předcházející staniceChicago Aurora a Elgin železniceNásledující stanice
Ardmore Avenue
směrem k Wheaton
Hlavní linieSpring Road
směrem k Chicago

externí odkazy