Via donau - Via donau

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek obsahuje obsah, který je napsán jako reklama. Prosím pomozte vylepši to odstraněním propagační obsah a nevhodné externí odkazy, a přidáním encyklopedického obsahu napsaného z a neutrální hledisko. (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Via donau“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

via donau - Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH

Typ	GmbH
Průmysl	Infrastruktura, doprava
Založený	2005
Hlavní sídlo	Vídeň, Rakousko
Klíčoví lidé	DI Hans-Peter Hasenbichler, generální ředitel
Počet zaměstnanců	~ 270
webová stránka	http://www.via-donau.org

Bývalé logo

přes donau je dceřinou společností rakouský Ministerstvo dopravy, inovací a technologií (bmvit), jehož úkolem je ochrana a rozvoj Dunaj vodní cesta. Byla založena v roce 2005.

Dějiny

via donau byla založena 1. ledna 2005 ministerstvem dopravy, inovací a technologií, které vzniklo sloučením rakouských společností Donau-Betriebs AG, Austrian Danube-Technik GmbH, via donau Development Company for Telematics and Navigation on the Danube a privatizovaná organizace vodních cest.

Společnost

polní kancelář viadonau v Kremsu

via donau vykonává federální úkoly v oblasti vodní a lodní dopravy. Společnost je nejen provozovatelem infrastruktury, ale také partnerem v obchodní a servisní společnosti. Společně s národními a mezinárodními partnery společnost realizuje projekty na zvýšení využití vodní cesty.

via donau má přibližně 270 zaměstnanců se sídlem na pěti místech, jedné hlavní kanceláři, dvou pobočkách a devíti plavebních komorách na Dunaji.

Místa

vnitrozemská plavba po Dunaji

• Tech Gate Vídeň (Hlavní kancelář)
• Umístění Brigittenauer Sporn (Vídeň)
• Umístění Angern (Dolní Rakousy)
• Umístění západ (Aschach, Horní Rakousy)
• Místo Central včetně pobočky Grein (Krems, Dolní Rakousy)
• Místo na východ (Bad Deutsch-Altenburg, Dolní Rakousy)

Pobočka:

• Persenbeug (Dolní Rakousy)

Zámky na Dunaji:

• Lock Nussdorf (Vídeň)
• Správa plavebních komor Západ (Abwinden, Aschach, Ottensheim)
• Centrum správy plavebních komor (Melk, Persenbeug, Wallsee)
• Správa plavebních komor (Altenwörth, Freudenau, Greifenstein)

Úkoly

Břeh Dunaje

Správa infrastruktury

Úkolem společnosti donau je údržba břehů a bankovních staveb, údržba lodních tras a současné měření a přivlastňování hydrografických a hydrologických údajů.

Protipovodňová ochrana

via donau odpovídá za zřízení a údržbu protipovodňových zařízení na březích řek, Dyje a Dunaje. via donau je také zodpovědná za v současné době největší projekt protipovodňové ochrany na březích řek a dolní Dyji. Jako řídící úřad Agentury pro ochranu před povodněmi v Dunaji (DHK) je společnost via donau odpovědná za preventivní a ochranná opatření týkající se protipovodňových struktur DHK ve Vídni a Dolním Rakousku.

Ekologická opatření na Dunaji

Společnost také provádí řadu projektů říčního inženýrství a renaturace. Renaturace Dunaje vytváří téměř přirozené břehy řek a nová stanoviště pro zvířata a rostliny.

Řízení dopravy na rakouském Dunaji

nákladní loď na Dunaji

Prostřednictvím DoRIS (Dunajské říční informační služby) se společnost donau podílela na vývoji rozhodujícího nástroje pro vnitrozemskou vodní dopravu na rakouském Dunaji. V roce 2006 zahájil DoRIS provoz a stanovil standard pro navigační informační systémy po celém Dunaji. via donau pracuje na plné rychlosti, aby vyvinula nové a vylepšené služby. Prostřednictvím via donau navíc podporuje implementaci říčních informačních služeb v celém podunajském regionu.

Provoz plavebních komor na Dunaji spadá také do kategorie řízení dopravy.

Rozvoj a posílení vnitrozemské vodní dopravyvia donau pracuje na zvýšení atraktivity vnitrozemské vodní dopravy s cílem zvýšit tok zboží po Dunaji. Prostřednictvím donau jsou vytvářeny a implementovány nové iniciativy a ustanovení o službách, aby byla vnitrozemská lodní doprava atraktivnější. V roce 2005 vstoupil v Rakousku v platnost „Národní akční plán pro lodní dopravu“ (NAP), ve kterém bylo definováno přibližně 70 jednotlivých opatření pro posílení a rozvoj lodní dopravy. NAP dostalo značnou podporu ve svém rozvoji prostřednictvím via donau a definuje klíčové aspekty rakouské námořní politiky v nadcházejících letech. Na evropské úrovni se evropskému akčnímu programu NAIADES podařilo zajistit trvalý význam vnitrozemské lodní dopravy. Tento program byl realizován se značným zapojením společnosti via donau a stanoví jasné strategie pro námořní dopravu v Evropě.

Souřadnice: 48 ° 13'57 ″ severní šířky 16 ° 24'50 ″ V / 48,2326 ° N 16,4138 ° E / 48.2326; 16.4138