Veterán (lokomotiva) - Veteran (locomotive) - Wikipedia
| Veterán | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 The Veterán, fotografie s laskavým svolením The Baldwin Locomotive Works | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
The Veterán byl 4-4-0 „Americký“ typ parní lokomotiva postaven v roce 1856 Baldwin Locomotive Works.
Dějiny
V roce 1925 Veterán byl stále v každodenním provozu v těžařské službě u pily J. N. Bray & Co., Valdosta, Gruzie. Na přední straně byla opatřena původní jmenovkou s nápisem „M. W. Baldwin, Philadelphia, 1856“. Počáteční historie tohoto motoru je zjevně ztracena. Majitelé pily ji koupili jako ojetou lokomotivu kolem roku 1882, ale všechny záznamy o prodeji se ztratily, takže případní předchozí majitelé nejsou známí.[1]
Jeho majitelé v roce 1925 uvedli, že je v jejich držení tak dlouho, že je považován za člověka se stejnou náklonností jako starý rodinný kůň. Provozuje ji více než 100 osob, včetně všech žen z jejich rodiny. Několik snah o jeho zakoupení bylo proto neúspěšných.[1]
Technická data
Válce na tomto motoru měly průměr 12 palců a zdvih 22 palců. Hnací kola měla průměr 54 palců. Původní kliky, tyče, řemeny a klíče se zjevně používaly ještě v roce 1925. Levá přední hlava válce byla vyměněna, ale pravý válec byl neporušený a písty byly údajně původní umístěné v motoru, když byl postaven .[1]
Kotel měl průměr 36 palců o 15. 6 palců dlouhý. Je opláštěná mosazí, stejně jako parní komody. Opravy a výměny byly provedeny kolem topeniště, ale věřil se, že korunní list je stále původní v roce 1925. Nebyly zaznamenány žádné záznamy ani náznaky žádných oprav, které by někdy byly provedeny na hlavni až do roku 1925.
V roce 1923 byla lokomotiva dočasně zapojena do tahání kulatiny na krátké hlavní trati a následně musela projet Mezistátní obchodní komise inspekce. V souladu s tím byl podroben hydrostatickému testu a schválen pro provoz při tlaku 120 liber a bezpečnostní ventil byl nastaven na 120 liber.[1]