Verwood železniční stanice - Verwood railway station - Wikipedia

Verwood
Aktuální místo vlakového nádraží
Umístění	Verwood, Dorset Spojené království
Odkaz na mřížku	SU077093
Platformy	2
Jiná informace
Postavení	Nepoužíváno
Dějiny
Původní společnost	Salisbury a Dorset Junction Railway
Pre-seskupení	Londýn a jihozápadní železnice
Post-seskupení	Jižní železnice Jižní oblast britských železnic
Klíčová data
20. prosince 1866	Otevřeno
4. května 1964	Zavřeno

Železniční stanice Verwood sloužil městu Verwood, Dorset a jeho zázemí, od roku 1866 do roku 1964. Byla to jedna z mnoha obětí hromadné uzavření britských železničních tratí v 60. letech; poslední vlak jedoucí 2. května 1964. Vesnice je nyní mnohem větší, než když linka trvala, protože je v rozumné cestovní vzdálenosti od Jihovýchodní Dorsetská aglomerace.

Dějiny

Stanice byla obsluhována Salisbury a Dorset Junction Railway, čára probíhající od severu k jihu, podél Řeka Avon jen na západ od New Forest, připojování Salisbury na sever a Wimborne na jih, setkání s Southampton a Dorchester železnice na West Moors. Neobvykle měla stanice ve dvoře nádraží hostinec.

Časová osa

V roce 1844 Southampton & Dorchester Železniční společnost byla založena za účelem vybudování trati mezi oběma městy. Zvolená trasa se hadila (Castleman's Snake) přes New Forest z Northam na Ringwood, pak přes Wimborne do Hamworthy (křižovatka pro Poole ) než se vydáte na západ do Dorchesteru.

Kvůli zvratům byla linka přezdívána „Castlemanova vývrtka“ po Charlesi Castlemanovi, právníkovi Wimborne, který byl zodpovědný hlavně za stavbu linky. Tato železnice byla otevřena 1. června 1847.

Dne 22. července 1861 parlament schválil nezávislou Salisbury & Dorset Junction Railway akt spojující Salisbury s tehdejším Londýn a jihozápadní železnice linka Southampton & Dorchester ve West Moors.

3. února 1864 byla zahájena stavba v Downtone. U hraběnky Nelsonové, která byla vdaná, se konal obřad Horatio Nelson, otočením prvního drnu. Žila v Downtonu a byla dcerou druhého Hrabě z Normantonu.

Dne 20. prosince 1866 bylo otevřeno 19 mil jednokolejné trati z Alderbury Junction (mezi Salisbury a Deanem) do West Moors (ačkoli tam zpočátku nebyla žádná stanice), tvořící spojení mezi Wimborne a Salisbury a procházející Downtonem, Breamore, Fordingbridge, Alderholt a Verwood. Trať sledovala řeku Avon podél západního okraje New Forest.

Obcházení Cranborne snížil jeho význam a způsobil expanzi Verwoodu, který byl do té doby menší vesničkou známou jako Fairwood.

Byla to jednokolejná trať, původně s pěti a později čtyřmi procházejícími smyčkami; jeden z nich byl na stanici Verwood. V době slabého provozu byla stavědlo ve Verwoodu uzavřeno a všechny vlaky by používaly hlavní nástupiště na západní („nahoru“) straně.

Albion Inn s připojenými stájemi byl neobvykle postaven na nádražním nádraží a stále je vidět na severní stranu silnice B3081, která byla po uzavření trati přesměrována, aby se vyhnula železničnímu mostu a která nyní prochází místo zbořené stanice a domu mistra stanice.

Budovy stanice zahrnovaly na horní linii spolu se stavědlem baldachýn nástupiště, zatímco dolní nástupiště mělo jen malý přístřešek. Během jeho životnosti došlo k několika změnám a osvětlení bylo prováděno olejovými lampami až do uzavření v roce 1964.

Řada dívek cestovala vlakem do školy v Gymnázium Parkstone a dodnes se pravidelně scházejí v „Heritage Centre Verwood Heathland“; oni jsou známí jako dívky vlaku. Chlapci šli na gymnázium ve Wimborne. Železnice také umožnila Verwoodianům nakupovat v Poole.

Sousední skladiště zboží s dobytčími ohradami, jeřábem a skladem uhlí podporovaly místní obchod a průmysl, který zahrnoval vývoz písku, cihel, dřeva a dalšího zboží. Bohužel také podpořila dovoz „smaltovaného zboží“ pro domácnost, což vedlo k postupnému zastavení hrnčířského průmyslu. Poslední keramikou, která byla uzavřena v roce 1954, byla keramika Crossroads - nyní Centrum dědictví Verwood Heathland.

Tak jako Bournemouth vzrostl počet obyvatel as dostupnou motorovou dopravou mnoho zemědělců v Lesy a Verwood považoval za výhodnější posílat své mléko do Bournemouthu. Mnoho dalších farmářů odvedlo mléko na nádraží Verwood kolem 18:00. k odeslání Londýn.

Verwood byl nejbližší stanicí k velkým domům mnoha „důležitých“ lidí, což znamená, že takové postavy jsou Král Edward VIII, Královna Alexandra, Král Jiří VI a Královna Alžběta II používal stanici.

Dne 1. Ledna 1923 přešla železniční trať Salisbury a Dorset do vlastnictví Jižní železnice, jedna ze společností "velké čtyřky" vytvořených v rámci Zákon o dráhách z roku 1921.

V době druhá světová válka, přes Verwood prošel velký provoz, protože trať byla užitečnou vedlejší trasou mezi průmyslovým severem a midlands a námořními a vojenskými zařízeními v Dorsetu.

Znárodnění v rámci EU Zákon o dopravě z roku 1947 přinesl Verwood nádraží pod kontrolu nad Jižní oblast britských železnic.

V březnu 1963 zpráva Dr. Beechinga o budoucnosti britských železnic navrhla Verwood pro úplné uzavření spolu se zbytkem spojovací trasy Salisbury a Dorset a dalších linek severně od Bournemouthu. Na podzim proběhlo veřejné projednání návrhu, ale bylo vzneseno jen velmi málo námitek. Kromě prázdnin byl provoz na trati vždy slabý a uzavření bylo projednáno před bukovou sekerou.

Stanice Verwood uzavřena dne 4. května 1964, přičemž uzávěrka byla přijata s velkým vyjádřením lítosti v této oblasti. Všechny poslední vlaky, které jezdily v sobotu 2. května, byly plné.

Linky byly převzaty v roce 1965 a budovy rozebrány, takže brzy začalo chátrání. Je vidět jen několik stop po bývalé trase, kromě některých náspů a mostů, jako je ten v zahradě Albion Inn.

Stanice Site Today

Hotel s názvem „The Albion Hotel“ byl později kvůli ztrátě hotelového zařízení přejmenován na „The Albion Inn“.

Dnes je pozemek stanice pivní zahrádka „The Albion Inn“. Místo, kde byla pokladna stanice, koleje a nástupiště, je nyní silnice se sídlištěm postaveným na starém zboží.

externí odkazy

• www.disused-stations.org.uk Stanice Verwood v Subterranea Britannica
• Verwood Historical
• Stanice na splavném OS mapa

Další čtení

• R.V.J. Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.
• Lucking, J. H. (1968). Železnice v Dorsetu. Železniční korespondence a cestovní společnost.

Souřadnice: 50 ° 52'58 ″ severní šířky 1 ° 53'29 ″ Z / 50,8829 ° N 1,8913 ° W / 50.8829; -1.8913