Mobilita Velometro - Velometro Mobility - Wikipedia

VeloMetro Mobility Inc.
Soukromé
PrůmyslPřeprava
Založený2014 (2014)
ZakladateléKody Baker
Sean Boyd
Jonathan Faille
John Stonier
Hlavní sídlo1885 Franklin St,
Vancouver
,
Kanada
Obsluhované oblasti
Kanada
Klíčoví lidé
CEO Kody Baker
Finanční ředitel John Stonier
produktyElektrické kolo
ZnačkyVeemo
SlužbySdílení auta
webová stránkavelometro.com

Mobilita VeloMetro, Inc. je elektrický velomobil výrobce a poskytovatel služeb sdílení vozidel vycházející z Vancouver, Kanada. Společnost si pronajímá uzavřené, elektricky asistované velomobily s názvem a Veemo, v jednosměrném, bez dokovacím modelu sdílení s sazbami po minutě. Vozidla k řízení nepotřebují řidičský průkaz a lze je provozovat cyklistické stezky stejně jako standardní vozovky.[1]

Dějiny

VeloMetro spoluzaložili v roce 2014 Kody Baker, Sean Boyd a Jonathan Faille z Perkuna Engineering spolu s podnikatelem Johnem Stonierem.[2] První prototyp vozidla byl vyroben v roce 2014 a poprvé představili své vozidlo Veemo na konferenci BC Tech Summit v roce 2016.[3] První pilotní flotila začala u University of British Columbia na konci roku 2017.[4] Pilotní program 5 vozidel byl veřejnosti zpřístupněn v únoru 2018.[5][6] Pilot skončil v dubnu 2018.[7]

Vozidlo

Veemo je hybridní vozidlo pro jednu osobu s elektrickým pedálem regulované jako elektrické kolo na maximální rychlost 32 km / h (20 mph) a výkonový limit 500 wattů v Kanadě.[8] Vozidlo váží 120 kg (265 liber) a je schopné stoupat do kopců až do sklonu 20%.[9] Je plně uzavřený a má dostatečný úložný prostor pro uložení zavazadlového kufru v plné velikosti. Interní baterie je doplňována prostřednictvím solárního panelu a výměnou baterie.[10]

Exteriér vozidla Veemo
Interiér vozidla Veemo

Služba Veemo

Veemo je podobné jako car2go a poskytuje jednosměrnou službu sdílení vozového parku přístupnou prostřednictvím webu nebo aplikace pro chytré telefony. Členové nepotřebují řidičský průkaz a mohou se okamžitě zaregistrovat a začít používat vozidla. Jezdci platí sazby za minutu a mohou zaparkovat vozidla na jakémkoli platném parkovacím místě v určené domovské zóně, které se zobrazuje na displeji v palubní desce.[11]

Reference

  1. ^ Glave, James. „Částečné kolo, částečné auto: Velometro vezme města útokem“. Národní pozorovatel. Pozorovatelská mediální skupina. Citováno 21. června 2017.
  2. ^ Spinelle, Jenna. „Veemo: Nový zvrat ve staré myšlence městské dopravy“. Zelená budoucnost. Citováno 16. května 2017.
  3. ^ Chang, Andrew. „CBC Vancouver News v 18:00“. CBC News. Citováno 16. května 2017.
  4. ^ Logan, Amy. „Spolujízda s elektronickými jízdními koly Veemo doufá, že se ve Vancouveru stanou silnice“. Metro. Zdarma Daily News Group Inc.. Citováno 16. května 2017.
  5. ^ „Pilotní program tříkolky s elektrickou asistencí zavádí kampus UBC | CBC News“. CBC. Citováno 2018-05-30.
  6. ^ Devlin, Megan (2018-02-27). "Veemo sdílí elektrické kolo na UBC". Britská Kolumbie. Citováno 2018-05-30.
  7. ^ „Úspěch pilotního projektu UBC Veemo | sustain.ubc.ca“. sustain.ubc.ca. Citováno 2018-05-30.
  8. ^ McCredie, Andrew. „Je to správné místo, správný čas pro vancouverské Veemo“. jízda.ca. Postmedia Network Inc.. Citováno 21. června 2017.
  9. ^ Richter, Brent. „Hybridní pohon s pedálovým pohonem“. zprávy ze severního pobřeží. Citováno 29. září 2016.
  10. ^ Jackson, Emily. „Bike slash car: Vancouver company doufá, že nabídne ekologičtější možnost spolujízdy“. Metro News. Citováno 29. září 2016.
  11. ^ Coxworth, Ben. „Veemo velomobile můžete používat vy, za 28 centů za minutu“. Nový Atlas. GIZMAG. Citováno 21. června 2017.