Velocette KSS - Velocette KSS
 | |
| Výrobce | Velocette |
|---|---|
| Výroba | 1925–1948 |
| Motor | 348 ccm, OHC vzduchem chlazený single |
| Nejvyšší rychlost | 80 mph |
| Napájení | 25 koní |
| Přenos | Koncový pohon se čtyřmi rychlostmi řetězu |
| Suspenze | Nosník vpředu, tuhý vzadu |
| Brzdy | bubnové brzdy |
| Rozvor | 136,5 cm (53,75 palce) |
| Výška sedadla | 28 palců (71 cm) |
| Hmotnost | 265 liber (120 kg) (suchý ) |
| Plná kapacita | 2,5 galonu |
The Velocette KSS je Brit motocykl od Velocette. Konečný vývoj K. série ( K. znamenal vačkový hřídel (vlastníci společnosti byli původně němečtí) a SS KSS zůstal ve výrobě v různých formách až do roku 1948.[1]
Rozvoj
Produkční motocykl roadster byl KSS upraven závodní spojkou a vyladěn tak, aby dosahoval rychlosti 90 km / h Ostrov Man TT samozřejmě, hlavně díky vynikající manipulaci. Důležitá vylepšení zahrnovala přešlapování řadicí páky s nuceným zastavením z Velocette KTT produkční závodní verze.
V roce 1936 vyvinula Velocette KSS Mk II, která měla a Velocette MKV KTT založený podvozek a nový motor se slitinovou hlavou válců. A cestování verze, Velocette KTS byl také vyvinut s 19palcovými koly a odpovídajícími blatníky.[1]
Závodní úspěch
Alec Bennett vyhrál 1926 Junior TT celých deset minut před dalším jezdcem. Druhé místo mu patřilo v roce 1927 a znovu zvítězil v letech 1928 a 1929.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b C Brown, Roland (1999). Historie britských kol. Parragon. ISBN 978-0-7525-3153-3.