Železniční stanice Vaskiluoto - Vaskiluoto railway station

Vaskiluoto
Vasklot
VR nákladní stanice
Železniční stanice Vaskiluoto 20190603.jpg
UmístěníVaskiluoto, Vaasa
Finsko
Souřadnice63 ° 05,28 's. Š 21 ° 33,83 'východní délky / 63,08800 ° N 21,56383 ° E / 63.08800; 21.56383Souřadnice: 63 ° 05,28 's. Š 21 ° 33,83 'východní délky / 63,08800 ° N 21,56383 ° E / 63.08800; 21.56383
Ve vlastnictvíFinská agentura pro dopravní infrastrukturu
ProvozujeVR Group
Linka (y)Seinäjoki – Vaasa
stopyRailyard se 4 stopami
Několik soukromých vleček[1]
Konstrukce
ArchitektBruno Granholm
Jiná informace
Kód staniceVsk
KlasifikaceProvozní bod[1]
Dějiny
Otevřeno1900
Zavřeno23. prosince 1992 (1992-12-23) (pouze osobní doprava)
Umístění
Vaskiluoto sídlí v Ostrobothnia
Vaskiluoto
Vaskiluoto
Místo na Ostrobothnia
Vaskiluoto sídlí v Finsko
Vaskiluoto
Vaskiluoto
Vaskiluoto (Finsko)

The Železniční stanice Vaskiluoto (Finština: Vaskiluodon rautatieasema, švédský: Vasklot järnvägsstation) se nachází ve městě Vaasa, Finsko, na ostrově a ve čtvrti Vaskiluoto. Je to konec Železnice Seinäjoki – Vaasa, a slouží pouze pro nákladní dopravu v EU přístav Vaasa; nejbližší stanice s osobní dopravou je Vaasa.

The Finská agentura pro dědictví prohlásil oblast stanice Vaskiluoto za chráněnou kulturní lokalitu národního významu.[2]

Dějiny

Železnice Seinäjoki – Vaasa byla prodloužena z Stanice Vaasa směrem k městskému přístavu na ostrově Vaskiluoto v roce 1900. Dvě třetiny nákladů na 20 kilometrů dlouhou přístavní linii kryl finský stát, zbytek zaplatilo město Vaasa (pak volal Nikolainkaupunki). Budova stanice byla postavena na základě plánů z Bruno Granholm; bylo to charakteristické tím, že staniční sklad byl také umístěn ve stejné budově.[3]

Osobní vlaky do az Vaasy také sloužily ve Vaskiluoto po tři samostatná období: 1. června 1965–1. Září 1965, 28. května 1972–30. Září 1973 a 15. června 1977–23. Prosince 1992. Od roku 1985 byla osobní stanice ve Vaskiluotě pojmenována Vaasan satama (Švédský: Vasa hamn, lit. „Přístav Vaasa“). Od té doby stanice sloužila pouze nákladní dopravě.[3]

Velké části rozsáhlé kolejiště stanice byly demontovány na počátku 2000s.[3] Trať z Vaasy do Vaskiluota byla v roce 2014 považována za linku s nízkým provozem a Finská dopravní agentura navrhl, aby byla její údržba ukončena od prosince 2015. Na podzim roku 2017 však byla důkladně přestavěna jako společný podnik mezi městem Vaasa a dohodou o volném obchodu: byla vybavena recyklovanými, těžšími (54 kg / m ) kolejnice, betonové pražce, čerstvý zátěž vrstva a nové spínače.[4] Zatímco se renovace týkala pouze částí trati ve vlastnictví státu, majitelé přítomných soukromých vleček (jmenovitě město Vaasa a přístavy Kvarken) je od té doby také obnovili. Od roku 2020 je linka považována za v dobrém stavu.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Prohlášení o železniční síti 2021 (PDF). Finská agentura pro dopravní infrastrukturu. 18. června 2020. ISBN  978-952-317-744-4. Citováno 1. října 2020.
  2. ^ „Vaskiluodon rautatieasema-alue“. Finská agentura pro dědictví (ve finštině). 22. prosince 2009. Citováno 1. října 2020.
  3. ^ A b C Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (ve finštině). ISBN  978-951-593-214-3.
  4. ^ Puikkonen, Hannu. "Vanhat kiskot rullalle - kierrätyskiskot vievät pian Vaasan satamaan". Yle.fi (ve finštině). Citováno 1. října 2020.
  5. ^ Voutilainen, Jarkko; Peni-Nyman, Anniina; Kiiskinen, Lauri (2020). VÄHÄLIIKENTEISET RADAT: Tilanne ja tulevaisuus 2020 (PDF). Helsinki: Finská agentura pro dopravní infrastrukturu. str. 80–83. ISBN  978-952-317-789-5.