Variabilní ovládání ventilů - Variable Valve Control
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
VVC (Variable Valve Control) je automobil variabilní časování ventilů technologie vyvinutá společností Rover a aplikováno na některé vysoce výkonné varianty motoru K Series 1800cc společnosti.
O
Aby se zlepšila optimalizace časování ventilů pro různé otáčky a zatížení motoru, je systém schopen měnit časování a dobu trvání otevření sacího ventilu. Toho dosahuje pomocí složitého a jemně opracovaného mechanismu pro pohon vačkových hřídelů sání. Tento mechanismus může zrychlovat a zpomalovat rychlost otáčení vačkového hřídele během různých částí jeho cyklu. např. aby se dosáhlo delší doby otevírání, zpomaluje se otáčení během části cyklu s otevřeným ventilem a zrychluje se to během období se zavřeným ventilem.
Výhodou systému je, že je plynule měnitelný, než aby se zapínal nastavenou rychlostí. Jeho nevýhodou je složitost systému a odpovídající cena. Jiné systémy dosáhnou podobných výsledků s nižšími náklady a jednodušší konstrukcí (elektronické ovládání).
Podrobnější popis naleznete níže v odkazu sandsmuseum.