Bez ventilů - Valveless

Tento článek je o britské automobilové společnosti. Elektroniku bez ventilů viz polovodičová elektronika.

David Brown & Sons '(DBS) 1914 Valveless at Tolsonovo muzeum
Motor automobilu "Valveless" [1]
Patentová kresba Ralpha Lucase v americkém patentu US952706A

The Bez ventilů byl Angličan automobil vyrobeno po dlouhém vývoji od roku 1908 do roku 1915 v roce Huddersfield, Yorkshire. Nástupce Ralph Lucas Auto bez ventilů označilo vstup do David Brown & Sons skupiny do výroby motorů. Své motor byl duplex 20 nebo 25 hp dvoudobý model, který byl inzerován jako model s „pouze šesti funkčními částmi“; to zahrnovalo dva písty, dva spojovací tyče a dva klikové hřídele, které byly spojeny a protiběžně otočeny. Toto je typ konfigurace motoru známý jako split single protože je to vlastně jeden válec rozdělený na dva.

Modely

  • 1908

2válcový 20 hp 133 x 140 = 3,891 litru[2]

  • 1909-1911

2válcový 25 hp 133 x 140 = 3,891 litrů[2]

  • 1911-1915

2válcový 15 hp 112 x 127 = 2,503 litru[2]

  • 1913

2válcový 15 hp 118 x 127 = 2,503 litru[2]

  • 1913-1914

19,9 hp 2-válec 127 x 127 = 3,217 litru[2]

  • 1915

19,9 hp 2-válec 127 x 133 = 3,546 litrů[2]

Automobily s menšími motory měly o něco kratší rozvor, a tak byly lehčí.[2]

Viz také

Reference

  • David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů.
  1. ^ Autocar (c. 1919). Autocar Příručka (Deváté vydání.). London: Iliffe & Sons. p. 46.
  2. ^ A b C d E F G Culshaw; Horrobin (1974). Kompletní katalog britských automobilů. Londýn: Macmillan. ISBN  0-333-16689-2.

externí odkazy