Vadne (trajekt) - Vadne (ferry)
 Vadne na pláži v Fortonské jezero v roce 2008 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Vadne |
| Majitel: | Port of Portsmouth Steam Launch & Towing Company |
| Stavitel: | Vosper & Company, Portsmouth |
| Dokončeno: | 1939 |
| Ve službě: | 1939–1943, 1946–1965 |
| Mimo provoz: | 1966 |
| Osud: | Na břehu Fortonské jezero, Gosport, 2000 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Trajekt |
| Tonáž: | 75 GRT |
| Přemístění: | 33,84 tuny |
| Délka: | 23,32 m (76,5 ft) |
| Paprsek: | 5,75 m (18,9 ft) |
| Výška: | 3,32 m (10,9 ft) |
| Pohon: | Pára |
Vadne byl trajekt postavený Vosper & Company v roce 1939 pro Port of Portsmouth Steam Launch & Towing Company. V provozu do roku 1966 jsou její pozůstatky Fortonské jezero, Gosport.
Dějiny
Vadne byl postaven v Portsmouth v roce 1939 sloužit lidem Gosport a Portsmouth, přepravující cestující napříč Přístav Portsmouth, ale během několika dní po vypuknutí Druhá světová válka byla zabavena pro královské námořnictvo je zkušební služba. V lednu 1943 byla přepravena do Sierra Leone pro přístavní služby.[1][2]
V roce 1946 se vrátil k trajektové společnosti, Vadne Pendloval přístav Portsmouth až do roku 1965, kdy pokus o zvýšení její vnitřní kapacity odstraněním přepážky vážně oslabil její strukturální integritu a byla vyřazena z provozu.[3]
V noci ze dne 12. července 1957 došlo ke kolizi Vadne a Černá labuť-třída šalupa HMS Redpole mělo za následek smrt jednoho ze 40 cestujících.[A] Trajekt byl zalezlý, ale solený a později opravený.[4][5] Jednalo se o první kolizi a první smrtelnou nehodu v 74leté historii společnosti Portsmouth Steam Launch and Towing Company.[6]
V letech 1966 až 1981 Vadne sloužila jako klubovna Gosport Cruising Club, než se potopila na svých kotvištích poblíž Weevil Lane v Gosportu. Projekt obnovy proběhl od roku 1981, ale Vadne v roce 1983 se ještě jednou potopila a v tomto bodě byla odvedena na Námořní dílnu Fortonské jezero.
Ačkoli Vadne'Pobyt v námořní dílně byl původně zamýšlen pouze jako krátkodobý, zůstala tam kotvit sedmnáct let, dokud v roce 2000 nebylo přijato rozhodnutí, že ji u břehu u Fortonského jezera vyloží na několik stovek metrů. Její ostatky se od té doby staly obětí vandalismu a přirozeného rozkladu.
v roce 2015 skupina na Facebooku, Vadne Funnel Recovery and Restoration Group, byla vytvořena s cílem obnovit trychtýř, který se oddělil od nástavby a ležel v bahně sousedícím s hromotlukem. Jejich cílem bylo obnovit nálevku a vystavit ji ve prospěch turistů a místního obyvatelstva; nicméně, stejně jako u dřívějšího projektu obnovy, z těchto snah nic nepřišlo.
Poznámky
- ^ 65letý cestující muž, který byl při nehodě zraněn, následně zemřel v nemocnici na následky poranění hlavy
Reference
- ^ Colledge, J J (1970). Lodě královského námořnictva, sv. 2 (1. vyd.). Newton Abbot: David & Charles. str. 372. ISBN 0715343963.
- ^ „Gosport Ferries Limited - Vadne (1937-1965)“. Pohlednice Simplon. Citováno 1. září 2015.
- ^ „Zpráva o 1. ročníku archeologického projektu Forton Lake“ (pdf). Hampshire & Wight Trust pro námořní archeologii a námořní archeologickou společnost. Citováno 1. září 2015.
- ^ „Smrt cestujícího na trajektu“. Časy (53893). Londýn. 15. července 1957. str. 7.
- ^ Geoffrey B Mason. „HMS Redpole“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Naval-history.net. Citováno 2. září 2015.
- ^ Owen, Chris (30. dubna 2014). „Hledal jsem svou čepici, ne přeživší trajekty z Gosportu“. Zprávy. Portsmouth.