United Railways and Electric Company - United Railways and Electric Company
| United Railways and Electric Company | |
|---|---|
 Mapa 1900 | |
| Přehled | |
| Postavení | Zaniklý |
| Majitel | United Railways and Electric Company |
| Národní prostředí | Baltimore |
| Servis | |
| Typ | pouliční železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | United Railways and Electric Company |
| Technický | |
| Rozchod | 5 stop4 1⁄2 v (1638 mm) |
| Elektrizace | (?) PROTI DC Trolejové vedení |
The United Railways and Electric Company byl pouliční železnice společnost v Baltimore metropolitní oblast z Stát USA z Maryland od roku 1899 do roku 1935.[1]
V roce 1900 společnost postavila Elektrárna v Baltimore je Vnitřní přístav dodávat elektrickou energii do systému. Systém utrpěl během roku rozsáhlé škody Velký Baltimorský oheň z roku 1904, ale společnost byla přestavěna pod dohledem jejího prezidenta, John Mifflin Hood.[2]
United Railways prohlášen bankrot v roce 1933. Společnost byla reorganizována v roce 1935 jako Baltimore Transit Company.[1] V roce 1970 byla tranzitní společnost absorbována do Maryland Transit Administration, veřejná agentura.
Seznam tramvajových linek
Je zobrazeno datum, kdy byla linka nahrazena autobusem nebo opuštěna (den po posledním celém dni provozu tramvaje).
- Vyzařující z centra ve směru hodinových ručiček
- Falls Road Line: 24. dubna 1949 (asi 1914 podél Falls Road jižně od 36. ulice)
- Roland Park Line: 14. dubna 1940
- U břehu: 29. ledna 1950
- St. Paul Street Line: 22. června 1947
- Boulevard Line: 22. června 1947
- Bedford Square Line: 22. června 1947
- Guilford Avenue povýšený: Leden 1950
- Towson Line (York Road; Govanstown): 3. listopadu 1963
- Harford Road Line: 17. června 1956 (4. října 1936, severně od Parkville)
- Belair Road Line (Gay Street): 3. listopadu 1963
- Monument Street Line: 21. března 1948
- Orleans Street Line
- East Fayette Street Line
- Highlandtown Line: 29. července 1950
- Zadní a střední říční linie: 11. února 1942
- Sparrows Point Line (Dundalk): 31. srpna 1958
- Point Breeze Line: 25. července 1948
- Broadway linka: 9. května 1948
- Patterson Park Line: Květen 1948
- Highlandtown Short Line: 5. března 1950
- Hudson Street Line: 8. června 1952
- Kantonská linka (Highland Avenue): 8. června 1952
- Fort Avenue Line (Fort McHenry): 13. prosince 1948
- Trajektová linka: 5. července 1923
- Curtis Bay Line: 21. března 1948
- Westport Line: 22. června 1947
- Washington Boulevard Line (Columbia Avenue): 1. ledna 1939
- Halethorpe Line (Wilkens Avenue): 16. listopadu 1935
- Catonsville linka (Frederick Road; Irvington): 3. listopadu 1963
- West Baltimore Street Line: 9. května 1948
- Městská linka Ellicott (North Bend; Rolling Road): 19. června 1955 (18. září 1954, východně od Catonsville Junction)
- Edmondson Avenue Line (Windsor Hills): 3. listopadu 1963
- Garrison Boulevard Line: 17. června 1956
- Gilmor Street Line (Fulton Avenue): 1. srpna 1948
- Carey Street Line: 13. prosince 1948
- Pennsylvania Avenue Line: 8. června 1952
- Liberty Heights Avenue Line: 4. září 1955
- Park Heights Avenue Line (Pimlico; Pikesville): 27. června 1948
- Emory Grove Line: 3. července 1932
- Druid Hill Avenue Line: 27. června 1948
- Madison Avenue Line: 9. května 1948
- Linden Avenue Line: 4. září 1955
- John Street Line: 2. prosince 1938
- Křížová spojení a větve
- Bay Shore Line: Září 1947
- Brunswick Street Line
- Caroline Street Line (Central): 6. března 1938
- Center Street Line: Srpen 1937?
- Dolphin Street Line: 6. března 1938
- East Federal Street Line: 1. ledna 1939
- Fairfield Line
- Fish House Road Line: 30. července 1932
- Fort Howard Line: 20. října 1952
- Fremont Avenue Line: 25. března 1950
- Gorsuch Avenue Line (Waverly): 22. června 1947
- Key Avenue Line: 14. září 1950
- Lorraine Line: 28. února 1954
- North Avenue Line: 10. ledna 1954
- Presstman Street Line: 15. prosince 1919
- Preston Street Line: 1. ledna 1939
- Sweetair Line
- Union Avenue Line: 24. dubna 1949
- Washington Street Line (Wolfe Street): 5. března 1950
- West Arlington Line (Belvedere; Mount Washington): 4. září 1955 (14. září 1950, východně od Belvederu)
- Woodlawn Line (Gwynn Oak Park; Powhatan): 4. září 1955 (10. června 1917, západně od Woodlawn)
Viz také
- Seznam povrchových tranzitních cest v metropolitní oblasti Baltimore
- Baltimorské tramvajové muzeum
- Historie MTA Maryland
Reference
- ^ A b Helton, Gary (2008). Baltimorovy tramvaje a autobusy. Obrazy Ameriky. Mount Pleasant, SC: Arcadia Publishing. 33–51. ISBN 978-0-7385-5369-6. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =(Pomoc) - ^ Steiner, Bernard C. (1907). Muži Marka v Marylandu: Biografie vedoucích mužů ve státě. Washington: Johnson-Wynne. str. 197. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =(Pomoc)
externí odkazy
- Fotografický průzkum United Railways & Electric Company z roku 1915 - Blog Ghosts of Baltimore