Uspořádání podvozku - Undercarriage arrangements
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Níže jsou uvedeny kolové podvozek (nazývané také podvozek) uspořádání nějaké moderní reklamy trysková dopravní letadla a velké vojenská letadla.
Typy kolových jednotek
Tato tabulka ukazuje hlavní typy jednotlivých, základních kolových jednotek (jednostopá jednotka nebo podvozky složený z více kol) používaný na většině podvozků letadel.
| Symbol | Kolová jednotka | Příklad |
|---|---|---|
 | 2 kola, 1 náprava |  Airbus A380 příďový podvozek (skládající se z jediného podvozku pro 2 kola) |
 | 4 kola, 2 nápravy |  An Airbus A330 hlavní podvozek (skládající se ze dvou podvozků všech čtyř kol) |
 | 6 kol, 3 nápravy |  A Boeing 777 hlavní podvozek (skládající se ze dvou podvozků se 6 koly) |
 | 14 kol, 7 náprav |  Působivý a jedinečný svého druhu, Antonov An-225 14kolový podvozek z hlavního podvozku letadla (skládající se ze dvou 14kolových podvozků) |
Níže uvedené tabulky ukazují, jak jsou různé typy kolových jednotek uspořádány tak, aby tvořily podvozky některých populárních letadel od výrobců Antonov, Airbus, a Boeing.
Antonov
| Letadlo | Kola a Konfigurace | Nosní část | Střední část | Příklad |
|---|---|---|---|---|
| An-225 | 32 kol [2x2] + [2x14] |  |  |  The Antonov An-225 s působivým 32kolovým podvozkem. Všimněte si předního kola ze dvou nezávislých, paralelních podvozků pro 2 kola |
Airbus
| Letadlo | Kola a Konfigurace | Nosní část | Střední část | Příklad |
|---|---|---|---|---|
| A318, A319, A320, A321 (Standard) | 6 kol [1x2] + [2x2] |  |  |  An Airbus A319 z bmi |
| A300, A310, A320, A330 | 10 kol [1x2] + [2x4] | |  | |
| A340-200 / 300 | 12 kol [1x2] + [2x4 + 1x2] | |  |  An Airbus A340-300 z Kuwait Airways. Všimněte si použití izolované dvoukolové jednotky v centrálním podvozku (obdoba MD-11 ) |
| A340-500 / 600 | 14 kol [1x2] + [3x4] | |  | |
| A350-900 | 10 kol [1x2] + [2x4] | | | |
| A350-1000 | 14 kol [1x2] + [2x6] | |  | |
| A380 | 22 kol [1x2] + [2x4 + 2x6] | |  |  Airbus A380 v označení Airbus |
Boeing
| Letadlo | Kola a Konfigurace | Nosní část | Střední část | Příklad |
|---|---|---|---|---|
| 717, 727, 737 | 6 kol [1x2] + [2x2] | | | |
| 747 | 18 kol [1x2] + [4x4] | |  |  A Boeing 747-400 hlavní podvozek. Všimněte si úhlu předpětí předních a zadních podvozků / nákladních vozidel na blatníku, aby bylo zajištěno správné uložení při zatažení |
| 757, 767 | 10 kol [1x2] + [2x4] | | | |
| 777 | 14 kol [1x2] + [2x6] | | |  A Boeing 777-200 z United Airlines. Používání 6kolových podvozků namísto běžných 4kolových podvozků (připomíná dřívější generaci Tupolev Tu-154 ), byl vizionářem pro současná letadla v době konstrukce 777 |
| 787 Dreamliner | 10 kol [1x2] + [2x4] | | |  Továrna Boeing 787 Dreamliner |
| B-52 Stratofortress | 8 hlavních kol a 2 podpěrná kola [2x2] + [2x2] |  |  |  A Boeing B-52 Stratofortress s charakteristickým podvozkem s 8 koly pod trupem a dvěma koly výložníku poblíž konců křídel |
