Ultima Evolution - Ultima Evolution
| Ultima Evolution | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Ultima Sports Ltd. |
| Výroba | 2015 – dosud |
| Shromáždění | Hinckley, Leicestershire, Anglie |
| Návrhář |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto (S ) |
| Styl těla |
|
| Rozložení | Zadní střední motor, pohon zadních kol |
| Dveře | Motýl |
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Přenos | 6-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2560 mm (100,8 palce) |
| Délka | 4 000 mm (157,5 palce) |
| Šířka | 1850 mm (72,8 palce) |
| Výška | 1070 mm (42,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 950 kg (2094 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Ultima GTR |
| Nástupce | Ultima RS |
The Ultima Evolution je omezená výroba sportovní auto vyroben britským výrobcem automobilů Ultima Sports. Byl odhalen jako náhrada za Ultima GTR dne 9. dubna 2015.[1] Prodává se jak jako auto soupravy, které si kupující staví sami nebo jako kompletní vozidlo vyrobené v továrně a je k dispozici v kupé nebo kabrioletu. Přeplňovaný model s pohonem LS s nejvyšší výbavou údajně stojí 95 995 GBP (122 332 USD).[2]
Specifikace
Motor
Evolution je poháněn 3 různými motory, všechny jejich deriváty Motor GM s malým blokem na bázi LS.[3] Výkony těchto tří motorů jsou následující:
- 6,2 L LS3 V8: 358 kW (480 k)
- 7,0 L LS7 V8: 522 kW (700 k)
- 6,8 L přeplňovaný LS V8: 761 kW (1020 k) a 1247 N⋅m (920 lb⋅ft)
Motor je namontován uprostřed a vůz má uspořádání pohonu zadních kol.
Převodovka a odpružení
Evolution je vybaven šestistupňovou převodovkou manuální převodovka vyrobeno Porsche a namontován podélně na auto.[3] Auto používá dvojité lichoběžníkové zavěšení na přední a zadní nápravu, s coilover pružiny, které umožňují nastavení nerovností, odskoku a světlá výška.[3]
Podvozek
Podvozek vozu je a trubková ocel vesmírný rám obložené 5251 hliník slitina a má vestavěný klec pro konstrukční tuhost a bezpečnost. Karoserie vozu je vyrobena z sklo vyztužený plast, s volitelným uhlíkové vlákno zpětná zrcátka a přední rozdělovač.[3]
Kola
Evolution je vybaven 18palcovými kovanými koly z lehké slitiny s volitelným 19palcovým upgradem. Pneumatiky vyrábí společnost Michelin s kódy 245/35 pro přední a 335/30 pro zadní. Brzdy jsou odvětrávané kotouče o průměru 323 mm (12,7 palce) vpředu a vzadu.[4][3]
Vnitřní prvky
Sedadla a palubní deska modelu Evolution jsou potaženy kůží a Alcantara v závislosti na vybraných možnostech. Namísto středové konzoly má Evolution velkou, nerezová ocel řadicí páka a ruční brzda. The zábava v autě systém a volitelný satelitní navigace systém vyrábí Alpine Electronics.[3]
Výkon
Níže je uvedena tabulka hodnot výkonu udávaných výrobcem pro tři různé konfigurace motoru modelu Ultima Evolution.[3]
| Motor | Čas (sekundy) | Maximální rychlost (km / h) | Výstupní výkon | Síla k hmotnosti poměr (kW / kg) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0–97 km / h (0-60 mph) | 0–160 km / h (0-100 mph) | 0–241 km / h (0–150 mph) | 0–160–0 km / h | Čtvrtletní čas | ||||
| LS3 | 3.1 | 6.4 | 13.2 | 10.5 | 11.4 | >290 | 358 kW (480 k) | 0.38 |
| LS7 | 2.6 | 5.3 | 10.4 | 9.4 | 9.9 | >320 | 522 kW (700 k) | 0.55 |
| Přeplňovaný LS | 2.3 | 4.9 | 8.9 | 8.8 | 9.2 | >386 | 761 kW (1021 k) | 0.8 |
Reference
- ^ Sheehan, Sam (9. dubna 2015). „Ultima Evolution odhalena s 1020 k“. evo. Citováno 28. listopadu 2018.
- ^ „Seznamte se se supercarem Ultima za 95 000 liber a 1020 koní“. Top Gear. Citováno 28. listopadu 2018.
- ^ A b C d E F G „Představujeme model Ultima EVO Coupe“. Ultima Sports Ltd.. Citováno 28. listopadu 2018.
- ^ „Odhalena Ultima Evolution“. Automobilový prodej. Citováno 28. listopadu 2018.