USS Voyager (SP-361) - USS Voyager (SP-361)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Voyager.
USS Voyager (SP 361) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Cestovatel
Stavitel:Defoe Boat and Motor Works, Bay City, Michigan
Získané:Července 1917
Uvedení do provozu:25. července 1917
Vyřazeno z provozu:13. května 1919
Zasažený:13. května 1919
Osud:Přeložen k pobřežní stráži Spojených států, 15. září 1919
Název:USCGC Cestovatel
Získané:15. září 1919
Uvedení do provozu:13.dubna 1921
Vyřazeno z provozu:cca 1936
Přejmenováno:AB-18, 6. listopadu 1923
Osud:Neznámý
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkový člun
Tonáž:Brutto 35 dlouhých tun (36 t)
Délka:52 stop (16 m)
Paprsek:10 ft 6 v (3,20 m)
Návrh:1,2 m
Rychlost:9.5 uzly (17,6 km / h; 10,9 mph)
Doplněk:9

USS Cestovatel (SP-361) byl s dřevěným trupem motorový člun z Námořnictvo Spojených států. Byla postavena v Bay City, Michigan tím, že Defoe Boat and Motor Works Společnost byla získána námořnictvem od H. J. Defoe v červenci 1917.

Ačkoli je uveden ve vydání z roku 1918 Údaje o lodi: US Naval Vessels jak bylo dodáno a uvedeno do provozu dne 25. července 1917, Cestovatel dochované protokoly začínají až 1. září 1917. Naznačují však, že první muži se ve skutečnosti hlásili na palubě pro službu již 13. července 1917, 12 dní před datem dodání / uvedení do provozu uvedeným v Údaje o lodi: US Naval Vessels pro rok 1918.

Historie služeb

Služba amerického námořnictva

Připojeno k 9., 10. a 11. námořní čtvrť místní hlídkové síly a založené na Sault Ste. Marie, Michigan po dobu první světová válka, Cestovatel aktivně operoval na Velká jezera až do zimy led zastavil navigace. Zdá se, že její první zaznamenaná povinnost v září stála mimo splavný kanál Pipe Island střežit vrak lodi US Steel Corporation loď Mitchell, který zjevně blokoval část kanál.

Voyager operoval ze Sault Ste. Marie do poloviny listopadu 1917, než se přesunula do Detroit, Michigan ve společnosti starého dělového člunu Isla de Luzon. Následně byla vyřazena z provozu mezi 18. a 21. listopadem a 23. „byla vyřazena z provozu“. Zůstala neaktivní až do 8. května 1918, kdy jí bylo nařízeno vrátit se do Sault Ste. Marie. Odlet v ten den, Cestovatel vyrazil ve společnosti s Isla de Luzon, Avis, Mikawe, Dicky, a Raboco.

Drsné počasí během první noci plavby vynuceno Cestovatel vláčet Kotva a najela na mělčinu, ale brzy poté byla stažena. 11. května se jí však pokazil motor, což si vyžádalo odtažení člunu SP zpět do jejího domovského přístavu Sault Ste. Marie. Cestovatel operoval z toho Michigan port přes příměří z první světová válka dne 11. listopadu 1918 a vyřazen z provozu dne 13. května 1919. Současně zasažen Seznam námořnictva, Cestovatel byl obrácen k ministerstvo financí pro použití v Pobřežní stráž Spojených států na Chicago, Illinois, dne 15. září 1919.

Služba pobřežní stráže USA

Cestovatel operovala z Chicaga až do konce roku 1922, kdy byla přesunuta zpět do svého bývalého domovského přístavu, Sault Ste. Marie. Dne 6. listopadu 1923, někdejší hlídkové plavidlo ztratila jméno a stala se jednoduše AB-18. Klasifikován jako přístavní hlídka řezačka, ona sloužila v této funkci do konce 1930. Po roce 1936 její jméno zmizelo z rejstříků lodí pobřežní stráže.

Byla zakoupena soukromě v roce 1936 a provozována jako rybářské plavidlo Marley Grace na jezeře Superior až do roku 1944, kdy byla jejím majitelem vyřazena.[Citace je zapotřebí ]

Reference

externí odkazy