USS Trefoil (IX-149) - USS Trefoil (IX-149)
 Půlnoc v březnu 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Půlnoc |
| Stavitel: | Barrett, Hilp & Belair, San Francisco, Kalifornie |
| Stanoveno: | 1944 |
| Získané: | 5. března 1944 |
| Ve službě: | 9. března 1944 |
| Mimo provoz: | 28. května 1948 |
| Přejmenováno: | Jetel, 10. června 1944 |
| Zasažený: | 22. prosince 1948 |
| Osud: | Prodáno, 1948 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Jetel- nákladní člun třídy |
| Přemístění: | 10,960 dlouhé tuny (11 136 t) |
| Délka: | 366 ft 4 v (111,66 m) |
| Paprsek: | 54 stop (16 m) |
| Pohon: | Žádný |
| Rychlost: | Bez vlastního pohonu |
| Doplněk: | 54 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
USS Jetel (IX-149), vedoucí loď z její třída z nákladní loď s betonovým trupem, byla druhá loď z Námořnictvo Spojených států dostat toto jméno. Její kýl byl položen v roce 1944 pod a Námořní komise smlouva (trup společnosti MC 1329) Loděnice Barrett, Hilp a Belair v San Francisco, Kalifornie (Typ B7-D1). Získala ji námořnictvo dne 5. března 1944 jako Půlnoc (druhá loď tohoto jména), určená nezařazené různé plavidlo IX-149 a uveden do provozu dne 9. března 1944 u velitele poručíka Neala Kinga, USNR.
Historie služeb
Druhá světová válka, 1944–1945
Půlnoc dokončena konverze pro použití námořnictva dne 28. března a byla přidělena k Service Force v tichomořské flotile. Téhož dne byla odtažena San Francisco, Kalifornie, na cestě do centrálního Pacifiku. Po zastávce v Pearl Harbor pokračovala ve své cestě a dorazila dovnitř Laguna Majuro 4. května. Dalších pět měsíců sloužila v Majuro a Eniwetok. Během této doby byla přejmenována Jetel dne 10. června 1944.
5. října Proud (ARS-22) odtáhl ji z Eniwetoku a dále do Ulithi kam dorazila 16. října. Zůstala tam deset měsíců ve službě u letky 8. V srpnu 1945 byla odtažena z Ulithi do Leyte v Filipíny kam dorazila 28. srpna. Jetel zůstala tam až do 9. listopadu, kdy byla odtažena Guam v Mariany. Člun dosáhl Přístav Apra 16. listopadu.[1]
Poválečné aktivity, 1945–1948
Jetel sloužil v Guam po zbytek své námořní kariéry. Na začátku roku 1946 byla vybrána jako jedna z podpůrných lodí pro „Provoz křižovatka " atomová bomba zkoušky prováděné v Bikini atol to léto. Brzy poté však bylo toto rozhodnutí zrušeno a bylo učiněno další, aby se jí zbavil. Akce proti tomuto rozhodnutí byla rovněž odložena a byla zvyklá ubytovat zaměstnance Stockton-Pollack, kteří stavěli suchý dok v přístavu Apra. Její odklad skončil v září 1947, kdy byla rozhodnuta, že převyšuje potřeby námořnictva.
Likvidace
Dne 28. Května 1948 byl člun předán Komise pro zahraniční likvidaci z Ministerstvo zahraničí Spojených států k likvidaci a byla prodána Asia Development Corporation z Šanghaj, Čína. Její jméno bylo vyraženo z Registr námořních plavidel dne 22. prosince 1948. Člun však zůstal v přístavu Apra, protože byla zadržena kvůli sporu o vlastnictví lodi mezi společností Asia Development Corporation a Moellers, Limited, z Hongkong. Řešení sporu a konečné dispozice člunu nejsou známy.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Půlnoc / Trojlístek (IX-149) ve společnosti NavSource Naval History