USS Stephen R. Jones (ID-4526) - USS Stephen R. Jones (ID-4526)

SS Stephen R. Jones (1915) .jpg
SS Stephen R. Jones jako reklama horník před službou US Navy jako a nákladní loď.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Stephen R. Jones
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Newport News Shipbuilding and Drydock Company, Newport News, Virginie
Dokončeno:11. listopadu 1915
Získané:3. května 1918
Uvedení do provozu:3. května 1918
Vyřazeno z provozu:8. března 1919
Osud:Převedeny na United States Shipping Board 8. května 1919 pro současný návrat k majitelům
Poznámky:
  • V komerční službě jako SS Stephen R. Jones 1915-1918 a 1919-1942
  • Havaroval 28. června 1942
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:4,387 hrubé tuny
Přemístění:10,200 tun (normální)
Délka:354 ft 2 v (107,95 m)
Paprsek:49 stop (15 m)
Návrh:23 stop (7,0 m)
Pohon:Parní motor
Rychlost:10 uzly
Doplněk:71
Vyzbrojení:2 x 3 palce (76,2 milimetrů) zbraně

USS Stephen R. Jones (ID-4526) byl nákladní loď který sloužil v Námořnictvo Spojených států od roku 1918 do roku 1919.

SS Stephen R. Jones byla postavena v roce 1915 jako komerční horník na Newport News, Virginie tím, že Newport News Shipbuilding and Drydock Company, a byla doručena jejím majitelům, Crowell and Thurlow Steamship Company z Boston, Massachusetts, 11. listopadu 1915. Americké námořnictvo ji získalo dne 3. května 1918 v Philadelphie, Pensylvánie, pro první světová válka služba jako nákladní loď a do provozu ona stejný den jako USS Stephen R. Jones.

Přiřazeno k Námořní zámořská přepravní služba, Stephen R. Jones byl okamžitě obnoven pro námořní službu, naložen s náklad z Armáda Spojených států zásoby, a objednal Norfolk, Virginie. Připojila se k konvoj na Hampton Roads Ve Virginii a odešel do Francie dne 18. května 1918. Dorazila na Brest Ve Francii dne 5. června 1918, ale kvůli přetížení tamní lodní dopravy byla směrována do Bordeaux Ve Francii, aby vyložila svůj náklad. Poté se vrátila do Spojené státy, přijíždějící do Filadelfie dne 10. července 1918.

Nakládání dalšího nákladu zásob americké armády, Stephen R. Jones opět vyrazil do Francie a dorazil do St. Nazaire dne 18. srpna 1918. Po vyložení se přestěhovala do Le Verdon-sur-Mer, Francie, pro zátěž. Odešla z Le Verdon-sur-Mer s konvojem směřujícím do Filadelfie dne 25. srpna 1918.

Stephen R. Jones uskutečnila další dvě zpáteční lety do Francie a do Filadelfie dorazila na konci závěrečné dne 3. března 1919. Z Filadelfie byla směrována do Virginie, kde byla dne 8. března 1919 vyřazeno z provozu a vrátil se do společnosti Crowell and Thurlow Steamship Company v Newport News.

Ještě jednou SS Stephen R. Jones, vrátila se do komerčních služeb a zůstala v obchodním využití, dokud nebyla ztroskotána v Cape Cod Canal dne 28. června 1942.

Ačkoli, stejně jako většina komerčních lodí zadaných do služby americkému námořnictvu během první světové války, Stephen R. Jones obdržela identifikační číslo námořního registru (identifikační číslo) - v jejím případě Id. Č. 4526 - zdá se, že to měla přiděleno se zpětnou platností, roky po službě u námořnictva.

Reference