USS Pontoosuc - USS Pontoosuc
Litografie publikovaná společností Endicott & Co., New York, kolem roku 1865. Sbírka velitele Charlese Morana, USNRF, 1935. | |
Dějiny | |
---|---|
Název: | USS Pontoosuc |
Stanoveno: | 1863 |
Uvedení do provozu: | 10. května 1864 |
Vyřazeno z provozu: | 5. července 1865 |
Osud: | Prodáno, 3. října 1866 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Dělový člun |
Tonáž: | 974 dlouhé tun (990 t) |
Délka: | 205 stop (62 m) |
Paprsek: | 35 stop (11 m) |
Návrh: | 2,7 m |
Hloubka držení: | 11 ft 6 v (3,51 m) |
Pohon: | Parní motor, boční kola |
Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
Doplněk: | 100+ |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: | 4 palce (100 mm) |
USS Pontoosuc byl Union Navy plavidlo v americká občanská válka. Dělový člun s postranním kolem, Pontoosuc byla postavena na základě smlouvy se společností G. W. Lawrence a Portlandská společnost, Portland, Maine a byl pojmenován pro Pontoosuc, Illinois, na řeka Mississippi. Ona byla uvedena do provozu v Portlandu dne 10. května 1864 s nadporučíkem George A. Stevens ve velení.
Historie služeb
Objednáno do South Atlantic Blockading Squadron dne 9. června 1864 se brzy vrátila na sever a 12. srpna odešla New York ve snaze o lupiče Konfederace CSSTallahassee. Příjezd na Halifax brzy po 06:00 dne 20. srpna zjistila, že její lom odplul. Probíhá okamžitě, Pontoosuc pokračovala v pátrání na sever mezi rybářskými flotilami v Záliv svatého Vavřince. Tallahasseese však na cestě otočil na jih zpět do Wilmington, Severní Karolína.
Pontoosuc se vrátil do New Yorku dne 30. srpna 1864 a nastoupil do doprovodných povinností. V polovině prosince obnovila blokovací povinnosti, mimo Wilmington. Ve dnech 24. a 25. prosince se zúčastnila útok na Fort Fisher, vracející se k ostřelování pevnosti znovu v úspěšný útok z poloviny ledna 1865. V únoru se přesunula nahoru Řeka Cape Fear pro operace proti Fort Anderson. Po pádu Wilmingtonu pokračovala v plavbě od pobřeží. Sedm z Pontoosuc 'námořníci obdrželi Řád cti za jejich akce během této kampaně: Cabin Boy John Anglin Kormidelník Asa Betham, Boatswain's Mate Robert M. Blair Kapitáne Forecastle John P. Erickson Landsman George W. McWilliams, Náčelník proviantu James W. Verney a Sailmakerův kamarád Anthony Williams.[1][2]
Po válce se vrátila do Boston kde byla vyřazena z provozu 5. července 1865 a byla prodána 3. října 1866.
Viz také
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ „Medal of Honor Recipients - Civil War (A – L)“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 26. června 2011. Citováno 27. srpna 2012.
- ^ „Medal of Honor Recipients - Civil War (M – Z)“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 26. června 2011. Citováno 27. srpna 2012.