USS New England (SP-1222) - USS New England (SP-1222)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS New England.
Parní zapalovač
Parní zapalovač Nová Anglie létající praporkem řeky River, pravděpodobně během zkoušek stavitele.
Dějiny
Spojené státy
Název:Nová Anglie
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River, Quincy, Massachusetts
Dokončeno:1907, doručeno v listopadu 1907[1]
Získané:(námořnictvem) 23. října 1917[2]
Uvedení do provozu:(námořnictvem) 24. října 1917[2]
Mimo provoz:(Navy) 11. května 1919[2]
Osud:Vrátil se majiteli 11. května 1919
Poznámky:Komerční parní zapalovač Nová Anglie 1907–1917 a od roku 1919
Obecná charakteristika
Typ:Remorkér
Tonáž:417 GRT[3]
Přemístění:579 tun[2]
Délka:39,6 m LOA[3]
Paprsek:(extrémní) 31 ft 6 v (9,6 m)[3]
Návrh:9 ft 4 v (2,84 m)[2]
Rychlost:8.25 uzly

Druhý USS Nová Anglie (SP-1222) byl provozován jako Námořnictvo Spojených států remorkér v komisi od roku 1917 do roku 1919. Nová Anglie byl postaven jako ocelový parní zapalovač Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River na Quincy, Massachusetts, pro New England Steamship Company z New York City.[3]

Konstrukce

Kontrakt na stavbu zapalovače určený pro službu v přístavu v Bostonu, ale krátce po zkouškách přesměrován do New Bedford, byl pronajat 5. března 1907 a zkoušky stavitele byly dokončeny v říjnu, přičemž stavba byla dokončena šest týdnů před stanovením.[3][4][1]

Zapalovač měl celkovou délku 130 stop (39,6 m) s extrémním paprskem 9,6 m (31 stop 6 palců) a tvarovanou hloubku ve středu 4,1 m (13 stop 6 palců) s tonáží 417GRT, ačkoli dřívější popis před zahájením studie uváděl 450GRT.[3][4] Přední stěna byla z jedné borovice oregonské 68 stop (20,7 m) u nákladního vozu s výložníkem 55 stop (16,8 m) obsluhovaným zdvižným systémem s dvojitým bubnem, který byl navržen pro kapacitu 7 tun.[3]

Čtyřlistá vrtule 7 stop 6 palců (2,3 m) se stoupáním 10 stop 6 palců (3,2 m) byla poháněna motorem s přímým pohonem s válci 26 palců (66,0 cm) a zdvihem 26 palců (66,0 cm) přiváděným párou dva horizontální vodní trubkové kotle o průměru 66 palců (167,6 cm) o délce 4 stop (4 stopy).[3] Na zkouškách stavitele zapalovač vyprodukoval 11,3 mil za hodinu (9,8 kn; 18,2 km / h).[3]

Plavidlo, postavené pro těžkou službu v přístavu, zesílilo vlečné bity a ledové kryty a trup se třemi vodotěsnými přepážkami. Palubní dům obsahoval místnosti pro kapitána a kamaráda s kuchyní na zádi. Na přední palubě pro přístup níže byl umístěn čtvercový poklop o rozměrech 2,5 metru.[3]

Při změně plánu bylo zapalovačem vidět službu v New Bedfordu spíše než v Bostonu a při její dodávce se plavba setkala s nepříznivým počasím, které zneschopnilo její posádku strojovny s tím, že se mořská nemoc zastaví na Provincetown a Woods Hole nutné.[1] Nová Anglie měla sloužit jako paketová loď mezi New Bedford a Martha's Vineyard jako součást revidované povinnosti.[1]

Námořní služba

23. října 1917 americké námořnictvo objednaný ji od svého majitele k použití během první světová válka.[2] Byla do provozu jako USS Nová Anglie dne 24. října 1917 označen jako SP-1222.[2] Přiřazeno k 2. námořní okres na jihu Nová Anglie a se sídlem v Newport, Rhode Island, Nová Anglie působil jako remorkér a pomáhal lodím přicházejícím a odjíždějícím z Newportu a přepravoval zásoby po zbytek první světové války a do roku 1919.[2]

Námořnictvo se vrátilo Nová Anglie dne 11. května 1919 společnosti New England Steamship Company.[2]

Poznámky

  1. ^ A b C d The Marine Review (14. listopadu 1907), str. 19.
  2. ^ A b C d E F G h i Slovník amerických námořních bojových lodí: Nová Anglie (SP-1222) ii.
  3. ^ A b C d E F G h i j The Marine Review (7. listopadu 1907), str. 21.
  4. ^ A b The Marine Review (12. září 1907), s. 18–19.

Reference

  • The Marine Review (1907). „Parní zapalovač Nová Anglie". The Marine Review. Cleveland, Ohio: The Penton Publishing Company. 36 (12. září 1907). Citováno 22. června 2015.
  • The Marine Review (1907). „Parní zapalovač Nová Anglie". The Marine Review. Cleveland, Ohio: The Penton Publishing Company. 36 (7. listopadu 1907). Citováno 22. června 2015.
  • The Marine Review (1907). "Horník Melrose Spuštěno ". The Marine Review. Cleveland, Ohio: The Penton Publishing Company. 36 (14. listopadu 1907). Citováno 22. června 2015.
  • Námořní velitelství historie a dědictví (16. dubna 2015). "Nová Anglie (SP-1222) ii ". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 3. června 2015.
  • "Nová Anglie (SP 1222 ". Archiv fotografií Sekce Patrol Craft. NavSource Online. Citováno 3. června 2015.