USS Munsomo (ID-1607) - USS Munsomo (ID-1607)

SS Munsomo (1916) .jpg
SS Munsomo, pravděpodobně v době jejího dokončení v roce 1916.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Munsomo
Jmenovec:Předchozí název zachován
Stavitel:Maryland Steel Company, Sparrows Point, Maryland
Dokončeno:1916
Získané:28. června 1918
Uvedení do provozu:28. června 1918
Vyřazeno z provozu:4. února 1919
Osud:Převedeny na United States Shipping Board 4. února 1919 pro současný návrat k majitelům
Poznámky:
  • V komerční službě jako SS Munsomo 1916-1918 a 1919-1938 a jako SS Capo Orso 1938-1943
  • Potopen v únoru 1943
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Tonáž:3,315 hrubé tuny
Přemístění:7,345 tun (normální)
Délka:328 ft 6 v (100,13 m)[1]
Paprsek:46 stop (14 m)
Návrh:21 ft 6 v (6,55 m)
Pohon:Parní motor
Rychlost:10 uzly
Doplněk:85
Vyzbrojení:2 x 3 palce (76,2 milimetrů) zbraně

USS Munsomo (ID-1607) byl nákladní loď který sloužil v Námořnictvo Spojených států od roku 1918 do roku 1919.

SS Munsomo byl postaven jako komerční horník podle Maryland Steel Company na Sparrows Point, Maryland, v roce 1916, pro Munson Steamship Company. Americké námořnictvo ji prohlédlo v 3. námořní čtvrť v roce 1917 možné první světová válka službu a získal ji od Munsona dne 28. června 1918 pro použití jako nákladní loď. Bylo jí přiděleno identifikační číslo námořního registru (identifikační číslo) 1607 do provozu jako USS Munsomo na Baltimore, Maryland, stejný den s Velitel poručíka A. Asborn, USNRF, ve velení.

SS Munsomo pravděpodobně v době její inspekce v roce 1917 v 3. námořní čtvrť možné americké námořnictvo servis.

Přiřazeno k Námořní zámořská přepravní služba, Munsomo vzal na náklad z Armáda Spojených států zásoby a odešel New York City dne 9. srpna 1918 překročit Atlantik v konvoj, směřující k Francie. Natáhla se Nantes Ve Francii dne 29. srpna 1918. Po vyložení nákladu se přesunula do Le Verdon-sur-Mer, Francie, poté se vrátil do Spojené státy, přijíždějící do Baltimoru dne 25. září 1918.

Dne 16. října 1918 Munsomo na vteřinu odešel se smíšeným nákladem transatlantický přechod v konvoji, dosahující Brest Ve Francii dne 2. listopadu 1918. Pokračovala do Nantes do zátěž, poté se vrátil do Spojených států a dorazil do Newport News, Virginie ze dne 29. listopadu 1918.

Munsomo další běžel k Antilla, Kuba, přepravující obecné zásoby a vrátil se do Spojených států s nákladem cukr, přijíždějící do New Yorku.

Munsomo byl vyřazeno z provozu dne 4. února 1919 a převedena do United States Shipping Board tentýž den pro současný návrat na linku parníku Munson.

Vrátila se do obchodní služby jako SS Munsomo. V roce 1938 byla prodána italština zájmy a přejmenována na SS Capo Orso. Capo Orso byl potopen během druhá světová válka podle a torpédo klesl o torpédové letadlo.

Poznámky

  1. ^ Délka 828 ft 6 v (253 m) citovaný v Slovník amerických námořních bojových lodí (DANFS) (na http://www.history.navy.mil/danfs/m15/munsomo.htm ) a NavSource Online (na http://www.navsource.org/archives/12/171607.htm ) je očividně velká přehánění délky lodi. Online verze DANFS vypadá, že byl vytvořen optickým skenováním papírové kopie a obsahuje časté chyby skeneru; v tomto případě musela být počáteční „3“ v její délce 328 stop 6 palců vynechána jako „8“ a výsledná délka „828“ stop byla jednoduše zkopírována NavSource Online. Délka 828 stop 6 palců by udělala Munsomo - ve skutečnosti průměrná loď - jedna z největších svého času.

Reference