USS Menemsha (AG-39) - USS Menemsha (AG-39)

USCGC Menemsha (WAG-274)
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Menemsha
Jmenovec:Bight in Gay Head, Martha's Vineyard, u pobřeží Massachusetts
Majitel:Bison Steamship Corporation
Stavitel:McDougall-Duluth Co., Duluth, Minnesota
Stanoveno:datum neznámé
Dokončeno:v roce 1918 jako SS Lake Orange
Získané:námořnictvem 19. září 1941
Uvedení do provozu:20. ledna 1942 jako USS Menemsha (AG-39)
Doporučeno:22. října 1943 jako USCGC Menemsha (WAG-274)
Vyřazeno z provozu:datum neznámé
Přejmenováno:USS Menemsha (AG-39), 15. října 1941
Zasažený:30. října 1943
Osud:sešrotován v roce 1951
Obecná charakteristika
Typ:komerční nákladní loď
Přemístění:2 580 tun
Délka:261'
Paprsek:43' 6"
Návrh:20' 3"
Pohon:trojitá expanze oplácení Parní motor, jednoduchá hřídel, 1200 shp
Rychlost:10 uzlů
Doplněk:58 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:jeden jediný 4 palce (100 mm) držák na zbraň; čtyři single 0,30 ráže (7,62 mm) kulomety; dva hloubková nálož projektory

USS Menemsha (AG-39) byl nákladní loď získané americké námořnictvo během druhé světové války. Byla používána jako loď shromažďující počasí, a hlídkové plavidlo a konvoj doprovodná loď v severním Atlantickém oceánu. Ačkoli byla námořnická loď, byla provozována Pobřežní stráž USA, a nakonec byl převeden do této agentury jako USCGC Menemsha (WAG-274).

Postavený v Duluth, Minnesota

Menemsha (AG-39) byl postaven jako Lake Orange společnost McDougall Duluth Co., Duluth, Minnesota v roce 1918; zakoupeno jako John Gehm námořní komisí od jejích majitelů, Bison Steamship Corp., Buffalo, New York v roce 1941; získané námořnictvem 19. září 1941; přejmenován Menemsha a klasifikován AG-39 dne 15. října 1941; přeměněn z nákladního nákladního automobilu na jezero na meteorologickou hlídkovou loď od Maryland Drydock Company. Baltimore, Maryland; a pověřen na základě půjčky Pobřežní stráž USA 20. ledna 1942.

Služba druhé světové války

Přidělen do služby Severoatlantické meteorologické hlídce, Menemsha hlídali různé na mořských meteorologických stanicích z Boston, Massachusetts, a Argentia, Newfoundland. V průměru asi 3 týdny hlídka, vzdorovala nebezpečí bouře vrhané do severního Atlantiku a hrozby němčiny Ponorky shromažďovat cenná data o počasí z jejích izolovaných pozic.

Navíc, Menemsha udržoval neustálou ostražitost pro nepřátelské podmořské lupiče i pro přeživší z torpédovaných lodí. Při hlídkování na jih od Newfoundlandu 20. srpna 1942 zachránila z britské obchodní lodi pouhých pět přeživších Arlettatorpédování U-458 4. srpna, zatímco opozdilce z Konvoj ON-115. Menemsha vrátil přeživší do Bostonu 25. srpna.

Téměř o rok později, Menemsha, na meteorologické hlídce, uviděl Němce ponorka. Když pařila asi uprostřed mezi Virginia Capes a Azory v měsíční noci 11. srpna 1943 zahlédla její rozhledna vynořenou ponorku, U-760, asi 6 000 metrů od ní na pravoboku luk. Zavřela útok a začala ostřelovat ponorku čtyřpalcovou palbou. Během následující půl hodiny pronásledovala nepřítele, který reagoval spíše „nesouvislými rozpoznávacími signály“ než pomocí torpéda nebo opětovat palbu. Určená meteorologická hlídková loď vystřelila 20 ran, z nichž jedno zasáhlo těsně na palubě velitelské věže prchající ponorky.

Menemsha přerušil útok po podezření na přítomnost dalších nepřátelských ponorek v oblasti. Setkala se se skupinou zabijáků lovců v čele s USSChorvat, v poledne 12.; ale hlídat letadla a doprovázet ničitelé nepodařilo se spláchnout U-760, která se 8. září internovala na španělském pobřeží.

Přeprava k pobřežní stráži USA

Námořnictvo přešlo Menemsha k pobřežní stráži 22. října 1943 a byla uvedena do provozu jako USCGC Menemsha (WAG 274). Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva 30. října 1943. Po dlouhé a hodnotné službě u pobřežní stráže byla v roce 1951 vyřazena.

Reference