USS Kanawha II (SP-130) - USS Kanawha II (SP-130)
 Kanawha II (Steam Yacht, 1899) v plném proudu, před ní první světová válka Služba námořnictva. | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Kanawha II bylo zachováno její předchozí jméno; Piqua je město v Ohio pojmenovaný pro kmen Shawnee Indiáni, kteří dříve obývali tento region |
| Majitel: | John Borden |
| Stavitel: | Gas Engine and Power Co. a Charles L. Seabury Co., Morris Heights, New York |
| Stanoveno: | datum neznámé |
| Spuštěno: | 1898 |
| Získané: | 28.dubna 1917 |
| Uvedení do provozu: | 28.dubna 1917 |
| Vyřazeno z provozu: | C. 1. července 1919 v Morris Heights v New Yorku |
| První plavba: | New York City na Brest, Francie, 9. června - 4. července 1917 |
| Přejmenováno: | USS Piqua (SP-130) dne 1. března 1918 |
| Zasažený: | 1919 (odhad) |
| Osud: | majiteli se vrátil 1. července 1919; Black Star Line ve 20. letech 20. století. |
| Postavení: | Osud neznámý. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | komerční jachta |
| Přemístění: | 575 tun |
| Délka: | 227” |
| Paprsek: | 24’ 5” |
| Návrh: | 9 ‘8” (průměr) |
| Pohon: | Parní motor |
| Rychlost: | 20 uzlů |
| Doplněk: | 65 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS Kanawha II (SP-130)/USS Piqua (SP-130) -- byl jachta získané americké námořnictvo v době první světová válka. Byla uvedena do služby jako doprovod pro Allied konvoje cestování přes nebezpečný sever Atlantický oceán. Němec Ponorky byli aktivní při potopení spojeneckých lodí a Kanawha II (později přejmenováno Piqua) poskytl hodnotnou službu jako rozhlednu a v jednom případě na jednoho zaútočil a zahnal jej. Poválečná byla vrácena svému předválečnému majiteli v červenci 1919.
USS Kanawha II byla postavena jako jachta Kanawha podle Gas Engine and Power Co. a Charles L. Seabury Co., Morris Heights, New York, v roce 1898. Získalo ji americké námořnictvo od jejího majitele Johna Bordena, 28. dubna 1917, a uvedena do provozu ve stejný den jako USS Kanawha II (SP – 130) pod velením jejího bývalého majitele, který byl pověřen jako a velitel poručíka.
The Římské číslo II byl použit, aby nedošlo k záměně s námořnictvem doplňovací olejovač USS Kanawha (AO-1).
Služba první světové války
Během prvních tří týdnů námořní služby Kanawha II vykonával různé povinnosti v New York plocha. Když byla vybavena pro vzdálenou službu, rozběhla se Brest, Francie 19. června 1917. Přijela tam 4. července 1917 na předvoj flotily válečných lodí vyslaných na pomoc této zemi po vstupu Spojených států do první světová válka.
O dva týdny později začala hlídat u Brestu. 3. září 1917 spatřila svého prvního nepřítele periskop u francouzského pobřeží, ale nebyl schopen provést útok. 28. listopadu spatřila další zavírání konvoje. Vydala a ponorka varování a Ponorka byl později sledován a potopen dalšími dvěma hlídkovými plavidly vybavenými hloubkovými bombami. Konvoj nepoškozený pokračoval.
1. března 1918 byla přejmenována USS Piqua, první loď námořnictva tohoto jména, pravděpodobně aby nedošlo k záměně zpráv s tankerem Kanawha.
Útok na německou ponorku
Při plavbě v konvoji 16. července 1918 Piqua spatřil velitelská věž třetí ponorky na téměř paralelním kurzu. Zavřela a zahájila palbu na 10 000 metrů (11 000 yardů). Když neviděli na svůj cíl, posádka děla mířila podle odhadovaných vzdáleností a ložisek, která k nim byla z mostu povolána. Ačkoli nezasáhla žádné zásahy, její mušle přinutily ponorku opustit svou kořist.
Piqua pokračoval operovat u francouzského pobřeží až do konce války v listopadu 1918 a do roku 1919.
Poválečné vyřazení z provozu a likvidace
Piqua plul pro New York City 20. května 1919 a po zastávkách v Azory a Bermudy zakotven Tompkinsville, Staten Island, New York o měsíc později. Později se přesunul do Morris Heights, New York, byla vyřazena z provozu a 1. července 1919 se vrátila svému majiteli.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- USS Piqua (SP-130), 1917-1919 - s názvem Kanawha II (SP-130) do března 1918
- NavSource Online: Kanawha II / Piqua (SP 130)