USS K.I. Luckenbach (ID-2291) - USS K. I. Luckenbach (ID-2291)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS K. I. Luckenbach |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Stavitel: | Fore River Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts |
| Spuštěno: | 27. října 1917 |
| Dokončeno: | 1918 |
| Získané: | 8. srpna 1918 |
| Uvedení do provozu: | 9. srpna 1918 |
| Vyřazeno z provozu: | 5. října 1919 |
| Osud: | Vrátil se majiteli 5. října 1919 |
| Poznámky: | Sloužil jako komerční nákladní loď SS K. I. Luckenbach 1917-1918 a od 1919 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nákladní loď a transport vojsk |
| Tonáž: | 9,052 hrubé tuny |
| Přemístění: | 16,000 tun |
| Délka: | 462 ft 3 v (142,72 m) |
| Paprsek: | 56 stop (17 m) |
| Návrh: | 30 ft 6 v (9,30 m) |
| Pohon: | Parní motor |
| Rychlost: | 15 uzly |
| Doplněk: | 99 |
| Vyzbrojení: |
|
USS K. I. Luckenbach (ID-2291) byl nákladní loď a transport vojsk který sloužil v Námořnictvo Spojených států od roku 1918 do roku 1919.
Stavba a časná kariéra
SS K. I. Luckenbach byla postavena jako komerční nákladní loď v Quincy, Massachusetts tím, že Fore River Shipbuilding Corporation pro Luckenbach paroplavební společnost z New York City. Byla zahájena 27. října 1917 a byla dodána do Luckenbachu počátkem roku 1918. The 3. námořní čtvrť zkontroloval ji dne 11. února 1918 na možné americké námořnictvo první světová válka servis; poté, co strávila několik měsíců provozováním pod charta do Armáda Spojených států, námořnictvo ji získalo 8. srpna 1918. Přiřazené identifikační číslo (identifikační číslo) 2291, to byla do provozu dne 9. srpna 1918 jako USS K. I. Luckenbach s Velitel poručíka James A. McDonald, USNRF, ve velení.
Přiřazeno k Námořní zámořská přepravní služba, K. I. Luckenbach sloužil jako nákladní loď a zásoboval Americké expediční síly v Francie. Mezi 12. srpnem 1918 a 22. prosincem 1918 uskutečnila dvě zpáteční plavby přepravující náklad americké armády do Francie.
V prosinci 1918, po jejím návratu z druhé cesty, K. I. Luckenbach byl převeden do Křižník a transportní síly pro poválečné použití jako transport vojsk. Po přeměně na transport uskutečnila v roce 1919 tři zpáteční cesty, aby pomohla při návratu americký vojska z Francie. Vykradla poslední vojáci v New Yorku dne 14. září 1919.
Dne 16. září 1919 K. I. Luckenbach přijet v Norfolk, Virginie kde byla vyřazeno z provozu dne 5. října 1919. V den vyřazení z provozu byla vrácena do paroplavební společnosti Luckenbach.
Pozdější kariéra
Loď obnovila komerční službu jako SS K. I. Luckenbach. Děti's autorem Howard Pease čerpal z jeho služby na palubě K. I. Luckenbach pro jeho román z roku 1927 Loď Jinx.[1]
Uprostřed roku 1933, K. I. Luckenbach přijal tiskové zpravodajství, když San Francisco, Kalifornie, prodejce automobilů James F. Waters koupil 350 nových DeSoto a Plymouth automobilů od newyorského distributora a pro reklamní účely se rozhodl je odeslat do San Franciska přes internet Panamský průplav, událost, kterou DeSoto dobře propagoval's prodejní kancelář. V článku nazvaném „LODĚ NABÍDKOVÝCH CHARTERŮ K DOPRAVĚ 350 AUT; prodejce v San Francisku De Soto dostává auta přes kanál, Automobilová témata hlášeno:
- „Poprvé v historii automobilového průmyslu vyplula loď Přístav v New Yorku minulý týden létání domácí vlajka prodejce automobilů. Bylo to K. I. Luckenbach„a z vrcholu stožáru plul pod vlajkou Jamese F. Watse, prodejce San Francisco DeSoto-Plymouth, který jej objednal k přepravě 350 automobilů DeSoto-Plymouth do [Spojených států] západní pobřeží kanálem.
- „Tato rekordní dodávka automobilů jednomu prodejci je podle R. M. Rowlanda, pomocného generálního manažera prodeje, další známkou vzestupného nárůstu prodeje automobilů ve všech částech země. De Soto Motor Corporation. „Například,“ uvedl Rowland, „od prvního letošního roku [1933] samotný tento distributor prodal na svém území v San Francisku automobily v hodnotě více než 2 000 000 $. Waters je toho názoru, že prodej bude silný i do listopadu a prosince [1933]. Z tohoto důvodu objednal tento náklad aut, aby chránil své zákazníky k okamžitému dodání. “
- „Je důležité, že v San Francisku od ledna do srpna letošního roku [1933] byly z prvních šesti vozů, které vedly k registraci, čtyři z nich produkty Chrysler Motors. Plymouth byl druhý v prodeji za toto období.“
Poznámky
- ^ Pease, Howarde (1927). Loď Jinx. Garden City, NY: Společnost Doubleday.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Department of the Navy: Naval Historical Center Online Library of Selected Images: Civilian Ships: S.S. K.I. Luckenbach (American Freighter, 1918). Sloužil jako USS K.I. Luckenbach (ID # 2291) v letech 1918-1919
- NavSource Online: Fotoarchiv sekce Patrol Craft: K. I. Luckenbach (ID 2291)