USS General G. W. Goethals (ID-1443) - USS General G. W. Goethals (ID-1443)

Generál SS G. W. Goethals (1911) .jpg
SS Obecně G. W. Goethals někdy mezi lety 1917 a 1919, před ní americké námořnictvo služba s bárka Ethel a Lillian vedle.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Obecně G. W. Goethals
Jmenovec:George Washington Goethals (1858-1928), a americká armáda důstojník a stavební inženýr (Předchozí název zachován)
Stavitel:Bremer Vulkan, Vegesack, Německo
Dokončeno:1911[1] nebo 1912[2]
Získané:10. března 1919
Uvedení do provozu:10. března 1919
Vyřazeno z provozu:13.září 1919
Osud:Převedeny na Ministerstvo války Spojených států 13. září 1919 pro návrat k majiteli
Poznámky:V komerční službě jako SS Grunewald a SS Obecně G. W. Goethals před rokem 1919 a jako SS Obecně G. W. Goethals z roku 1919
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď a transport vojsk
Tonáž:4,707 hrubé tuny
Přemístění:2,783 tun (normální)
Délka:367 stop (112 m)
Paprsek:48 ft 7 v (14,81 m)
Návrh:27 ft 6 v (8,38 m) (průměr)
Pohon:Parní motor
Rychlost:11 uzly (maximum)
Vyzbrojení:Žádný

USS Obecně G. W. Goethals (ID-1443) byl Námořnictvo Spojených států nákladní loď a transport vojsk v komisi v roce 1919.

Výstavba a akvizice

Obecně G. W. Goethals byl postaven v roce 1911[1] nebo 1912[2] jako Němec komerční cestující -nákladní loď SS Grunewald na Vegesack, Německo, Bremer Vulkan. Než vstoupily Spojené státy první světová válka, se stala americkou lodí ve vlastnictví Panamská železniční paroplavební společnost z New Yorku. Americké námořnictvo ji získalo dne 10. března 1919, přidělilo jí identifikační číslo námořního rejstříku (identifikační číslo) 1443 a do provozu ve stejný den v Hoboken, New Jersey jako USS Obecně G. W. Goethals s Velitel poručíka Edward O. Roberts, USNRF, ve velení.

Služba námořnictva Spojených států

Loď označená jako pravděpodobně USS Obecně G. W. Goethals vypnuto Newport News, Virginie, v roce 1919.

Přiřazeno k Křižník a transportní síly a provozované námořnictvem pod a Armáda Spojených států účet, Obecně G. W. Goethals většinu své pověřené služby námořnictva strávila převozem zásob pro americké síly v Evropě do Francie a přivést domů vojsko z Americké expediční síly kteří sloužili v Evropě během roku první světová válka. Uskutečnila několik cest do Evropy se zásobami a přivezla domů téměř 3000 vojáků.

21. srpna 1919 Obecně G. W. Goethals odešel Charleston, Jižní Karolína, přepravující zásoby do New Orleans, Louisiana; Cristóbal, Zóna Panamského průplavu; a San Juan, Portoriko. Tuto plavbu dokončila příjezdem do New Yorku dne 13. září 1919.

V den jejího příjezdu do New Yorku Obecně G. W. Goethals byl vyřazeno z provozu a obrátil se k Ministerstvo války Spojených států pro návrat do společnosti Panama Railroad Steamship Company.

Pozdější kariéra

Loď se vrátila do komerční služby jako SS Obecně G. W. Goethals.

Pomoc USS S-5

Kruh pokovování SS Obecně G. W. Goethals vystřihnout z USSS-5 (SS-110) Trup umožňující útěk mužům je vystaven u Muzeum námořnictva na Washington Navy Yard v Washington DC.

2. září 1920 Obecně G. W. Goethals byl vypnutý Cape May, New Jersey, na cestě z Haiti do New Yorku, když byl dřevěný parník Alanthus kontaktoval ji kolem 18:00 pomocí signální vlajky. Poslední plavba Alanthus dříve během dne narazil na zakázané americké námořnictvo ponorka USSS-5 (SS-110), který se náhodně potopil 1. září 1920 při zkouškách na plný výkon mimo Delaware Capes. Posádka ponorky ji částečně vyzdvihla, což způsobilo, že se zvedla, dokud její záď nezlomila povrch, ale při pokusu o útěk dokázala v jejím trupu udělat jen malou díru a zůstala uvězněna na palubě. Alanthus vybavil čerpadlo, aby poskytlo S-5 'Posádka ponorky byla vybavena vzduchem a poskytla posádce ponorky také čerstvou vodu a zmanipulované kabely S-5'záď nad vodou, ale nebyla schopna pomoci posádce zvětšit únikovou díru nebo bez rádia zavolat pomoc až do pozorování Obecně G. W. Goethals.[3][4]

Obecně G. W. Goethals vyslala do rádia americké námořnictvo s prvními informacemi o situaci ponorky a její posádka se okamžitě pustila do rozšiřování únikové díry. Do 01:45 dne 3. září 1920 byla díra dostatečně velká pro S-5'Posádka opustila ponorku a poslední muž odešel - S-5 'velící důstojník, velitel poručíka Charles M. "Savvy" Cooke, Jr. - bezpečně se vynořil z únikového otvoru v 03:00. Ačkoli její posádka byla v bezpečí, ponorka byla ztracena později 3. září, když se potopila, zatímco byla pod vlekem u bitevní loď USSOhio.[4]

Část S-5'trup to pokovuje Obecně G. W. Goethals odstraněny, aby bylo možné S-5 'Posádka k útěku z ponorky je vystavena v Národní muzeum námořnictva Spojených států v Washington Navy Yard v Washington DC.

Prodej

Dne 10. ledna 1925 prodala společnost Panama Railroad Steamship Company Obecně G. W. Goethals do Universal Negro Improvement Association.

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Podle Slovník amerických námořních bojových lodí (at http://www.history.navy.mil/danfs/g3/general_g_w_goethals.htm ) a NavSource Online (na http://www.navsource.org/archives/12/171443.htm )
  2. ^ A b Podle online knihovny amerických námořních historických center vybraných obrazů (at http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-g/gen-goet.htm )
  3. ^ OnlineLibrary, Alanthus
  4. ^ A b Rear, Laura, "History of the USS S-Five Submarine," oceanexplorer.noaa.gov, nedatováno.

Reference