USS Frolic (1892) - USS Frolic (1892)
 USS Rozpustilost vypnuto Norfolk Navy Yard na Portsmouth, Virginie, dne 1. listopadu 1898. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Rozpustilost |
| Jmenovec: | „Frolic“ je šťastná a slavnostní příležitost |
| Stavitel: | Globe Iron Works, Cleveland, Ohio |
| Číslo dvora: | 46 |
| Dokončeno: | 1892 |
| Získané: | 28. května 1898 |
| Uvedení do provozu: | 6. července 1898 |
| Doporučeno: |
|
| Vyřazeno z provozu: |
|
| Identifikace: |
|
| Osud: | Převedeny na Ministerstvo války Spojených států 21. května 1909 |
| Poznámky: | V soukromém použití jako jachta Comanche 1892–1898; v Armáda Spojených států služba od roku 1909 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídková jachta |
| Přemístění: | 607 dlouhé tun (617 t) |
| Délka: | 50 m |
| Paprsek: | 25 ft (7,6 m) |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
| Hloubka držení: | 10 ft 4 v (3,15 m) |
| Rychlost: | 11 kn (13 km / h; 20 km / h) |
| Vyzbrojení: | 2 × 3-libra (47 mm (1,85 palce)) zbraně |
Třetí USS Rozpustilost byl Námořnictvo Spojených států hlídková jachta v komisi v roce 1898, od roku 1900 do roku 1906 a od roku 1906 do roku 1907. Krátce sloužila během Španělsko-americká válka.
Výstavba, akvizice a uvedení do provozu
Rozpustilost byla postavena pro H. M. Hannu v roce 1892 Globe Iron Works na Cleveland, Ohio, dvůr číslo 46, jako soukromý jachta Comanche, oficiální číslo 126888.[2] Americké námořnictvo ji koupilo 28. května 1898 za službu během španělsko-americké války a pověřilo ji jako USS Rozpustilost dne 6. července 1898 s Velitel E. H. Gheen ve vedení.
Historie služeb
Španělsko-americká válka
Rozpustilost odešel Portsmouth, New Hampshire, dne 23. července 1898 s pošta pro lodě Severoatlantická stanice na španělsko-americké válečné službě mimo službu Kuba a Portoriko. Válka skončila v srpnu 1898, když vykonávala tyto povinnosti. Dorazila k Norfolk Navy Yard na Portsmouth, Virginie, dne 17. září, a byl vyřazeno z provozu tam 27. září.
Poválečný
Rozpustilost byl znovu uveden do provozu 25. října 1900. Přidělen k Asijská stanice vyčistila Hampton Roads, Virginie, dne 30. Prosince směřující k Středozemní moře, Suezský průplav, a nakonec Cavite na Luzon v Filipínské ostrovy, kam dorazila 24. dubna 1901.
Spolupráce s Armáda Spojených států v Filipínsko-americká válka, Rozpustilost hlídal jižní Filipíny a sloužil primárně mimo Samar. Během příštího roku několikrát pomáhala lodím v nouzi a od října 1902 vyráběla hydrografický průzkumy. Při zajišťování americké kontroly na Filipínách vykonávala řadu dalších povinností, včetně vyšetřování možných telegrafovat weby a doprava povinnost.
V únoru 1904 Rozpustilost přidány hlídky a terč ve hře čínština vody do jejího provozního řádu v intervalech.
Rozpustilost byla vyřazena z provozu 31. března 1906. Po opravách byla dne 19. prosince 1906 uvedena do snížené provize za službu jako yard řemeslo v Cavite.
Rozpustilost byl vyřazen z provozu naposledy 31. července 1907.
Konečná dispozice
Dne 21. května 1909 Rozpustilost byl převeden do Ministerstvo války Spojených států pro službu americké armády na Filipínách.
Reference
- ^ Třicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států, rok končící 30. června 1899. Washington, D.C .: Department of Treasury, Bureau of Navigation. 1899. str. 48. Citováno 17. prosince 2018.
- ^ Colton, Tim (18. srpna 2015). „Globe Iron Works, Cleveland OH“. Historie stavby lodí. Citováno 17. prosince 2018.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Department of the Navy: Naval Historical Center Online Library of Selected Images: US Navy Ships: USS Rozpustilost (1898–1909)