USS Clifton (IX-184) - USS Clifton (IX-184) - Wikipedia
 Dilworth v roce 1938 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: |
|
| Stavitel: | Betlémská loďařská společnost, Alameda, Kalifornie |
| Číslo dvora: | 5261A |
| Spuštěno: | 30. června 1919 |
| Získané: | 31. května 1945 |
| Uvedení do provozu: | 2. června 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 21. února 1946 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 1947 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Design 1047 tanker |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 56 stop (17 m) |
| Návrh: | 8,33 m plné zatížení |
| Pohon: | 1 × 2800 hp (2088 kW), vertikální trojitý expanzní parní stroj, 1 šroub |
| Rychlost: | 10.5 uzly (19,4 km / h; 12,1 mph) |
| Doplněk: | 70 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Clifton (IX-184) byl skladovací tanker který sloužil v námořnictvu Spojených států od roku 1945 do roku 1946 jako nezařazené různé plavidlo.
Historie služeb
Loď byla postavena v roce 1919 na lodi Betlémská loďařská společnost je Alameda funguje, tak jako SS Dilworth,[2] pod Přepravní rada Spojených států smlouva č. 1465, jako an EFC Designová tanková loď 1047.[3]
V říjnu 1943 Zástupce vedoucího námořních operací požadoval, aby War Shipping Administration Rada pomocných plavidel získává 35 starších tankerů pro použití jako mobilní plovoucí skladovací lodě na pokročilých základnách v tichomořské oblasti. Později nařídil, aby tato plavidla byla vyzbrojena a vybavena potřebným příslušenstvím pro použití při převozu topný olej na jiná plavidla.[4]
V srpnu 1944 byly čtyři z těchto tankerů přiděleny Service Force, Sedmá flotila, v Oblast jihozápadního Pacifiku. Dilworth a byly odeslány další tři lodě Brisbane, Austrálie, aby tento požadavek splnil. Neočekávalo se, že plavidla splňují standardy námořnictva, ale musela být v dostatečně dobrém stavu, aby mohla cestovat do přední oblasti a při příjezdu byla schopna přijímat a vypouštět palivo na jiná plavidla podle potřeby.[1]
Dilworth byl převelen k námořnictvu z válečné námořní správy v Brisbane dne 31. května 1945 a uveden do provozu dne 2. června jako Cliftons velícím poručíkem D. M. Cranfordem, USNR. Odplula z Brisbane dne 13. června a sloužila jako staniční tanker v Leyte (12. července - 2. srpna), Manila (5. – 29. Srpna) a Kanoya, Japonsko (8. září - 2. listopadu). Do Spojených států se vrátila přes Pearl Harbor a San Pedro v Kalifornii a do Mobile v Alabamě dorazila 14. ledna 1946. Tam byla 21. února vyřazena z provozu a téhož dne se vrátila do vazby válečné námořní správy.[2] Byla prodána v lednu 1947 a sešrotována do září.[1]
Reference
- ^ A b C Roberts, Stephen S. (2010). „Tankery třídy IX-131“. Pomocná plavidla amerického námořnictva 1917–1945. Citováno 17. prosince 2012.
- ^ A b „USS Clifton (III) ". Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 17. prosince 2012.
- ^ Colton, Tim (27. listopadu 2011). „Bethlehem Steel Company, San Francisco CA“. shipbuildinghistory.com. Archivovány od originál dne 19. října 2012. Citováno 17. prosince 2012.
- ^ Roberts, Stephen S. (2010). „Tankery třídy IX-132“. Pomocná plavidla amerického námořnictva 1917–1945. Citováno 17. prosince 2012.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Clifton v NavSource Naval History
- Návrh EFC 1047: Ilustrace