USS Celtic (AF-2) - USS Celtic (AF-2)
 USS keltský (1898–1923, později AF-2) Fotografováno kolem května 1898 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS keltský |
| Stanoveno: | 1891 jako SS Keltský mrak |
| Spuštěno: | 1891 |
| Získané: | 14. května 1898 |
| Uvedení do provozu: |
|
| Vyřazeno z provozu: | 18. září 1903 |
| Ve službě: | 23. října 1908 |
| Mimo provoz: | 17. května 1922 |
| Zasažený: | datum neznámé |
| Osud: | prodáno 23. ledna 1923 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 6 750 t. |
| Délka: | 386 ft 1 v (116,76 m) |
| Paprsek: | 44 ft 7 v (13,59 m) |
| Návrh: | 21 ft (6,4 m) |
| Pohon: | typ neznámý |
| Rychlost: | 10 kts |
| Doplněk: | 182 |
| Vyzbrojení: | neznámý |
USS keltský (AF-2) byl keltský-třída ukládá loď získané americké námořnictvo pro použití v Španělsko-americká válka. Během roku znovu sloužila první světová válka na nebezpečném severu Atlantický oceán, dodávající obecné zboží a střelivo do Americké expediční síly vojska v Evropě.
Akvizice služby španělsko-americké války
keltský (AF-2) byl postaven v roce 1891 autorem Dělník, Clarku and Co., Ltd., Belfast, Severní Irsko, tak jako SS keltský král; koupeno námořnictvem 14. května 1898; vybaveno v New York Navy Yard; a uveden do provozu 27. května 1898, velitel poručík N. J. K. Patch.
Španělsko-americké válečné operace
Od 11. června do 25. září 1898 keltský dodané jednotky vozového parku v kubánský a Florida vody se zdravotnickým materiálem, čerstvými potravinami a ledem. Dne 12. října uklidila New York zaokrouhlit Mys Horn na dlouhé trase k Asijská stanice, dorazí na Cavite, Filipínské ostrovy, 30. března, za službu jako obchodní loď. Podpora potlačování Filipínsko-americká válka, keltský přepravoval obchody a cestující mezi Filipínami a Australan přístavy do 16. července 1903, kdy zvážila kotvu pro Puget Sound Navy Yard. Zde byla mimo provoz mezi 18. zářím 1903 a 19. říjnem 1905.
Reliéf a místní operace
Po návratu do New York City 24. ledna 1906, keltský zahájila zásobovací operace s Atlantická flotila do 23. února 1907, kdy opět odešla z provize. Byla znovu uvedena do provozu v Boston Navy Yard 23. října 1908. Na návrh svého velitele nařídil prezident Roosevelt keltský na zemětřesení - poškozený Sicílie protože už byla plná vánočních zásob, kde si postavila stanové město Messina.[1] Vrátila se k ní Východní pobřeží USA a karibský operace 15. dubna 1909. Klíčová zásobovací loď pro Veracruz úkon, keltský ležel ukotven v Mexické města od 16. června 1914 do 24. července 1915, s výjimkou příležitostných cest do Key West na Floridě, a Cape Haitien, Haiti, pro doplnění.
Operace první světové války
Její cesty přepravující obchody z New Yorku do karibský síly skončily 2. července 1917, kdy keltský uvolnil New York k přepravě nákladu na americké základny v Queenstown, Irsko, a Brest, Francie. 27. srpna se vrátila do New Yorku, v listopadu 1917 odnesla části 168. pluku do irského Belfastu a poté pokračovala ve svých karibských bězích do 1. července 1918. Poté převedena do Námořní zámořská přepravní služba, překročila Atlantik dvakrát do anglických přístavů a jednou do Jadran s municí a obchody.
Provoz v Tichém oceánu
Převedeno na Pacifická flotila USA dne 30. června 1919, keltský uvolnil New York 31. srpna a dorazil na San Pedro, Kalifornie, 22. září. Plavila se západním pobřežím s přepravou a vydáváním obchodů flotile až do 22. března 1921, kdy byla přidělena ke službě jako loď chladírenské stanice v Apra, Guam. keltský vyplula z Guamu na své poslední námořní plavbě 17. května 1922 a dorazila do Cavite 26. května.
Poválečné vyřazení z provozu
Tam byla vyřazena z provozu 23. června 1922 a prodána 23. ledna 1923.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
- ^ Mowbray, Jay Henry (1909). Italská velká hrůza nebo zemětřesení a přílivová vlna. 109–111.