USRC James Madison (1807) - USRC James Madison (1807)

Dějiny
Ensign of the United States Revenue-Marine (1841) .pngSpojené státy
Název:USRC James Madison
Jmenovec:James Madison
Objednáno:26. června 1807
Spuštěno:c.1807
Uvedení do provozu:1807
Seřízení:1811
Zachyceno:22. srpna 1812
Poznámky:Na rozdíl od některých zpráv se nestala HMSAlban; to bylo americké plavidlo William Bayard.[1]
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Majitel:Lord Belmore, Enniskillen
Získané:16. června 1813, koupí
Přejmenováno:Mořský orel
Domovský přístav:Killybegs, Donegal
Osud:Prodáno 1819
Vlajka království obojí Sicílie (1816). SvgKrálovství obou Sicílií
Majitel:Ferdinand I. z obojí Sicílie
Získané:1819 koupí
Domovský přístav:Neapol
Osud:Neznámý
Obecná charakteristika
Tun Burthen:
Délka:86 ft 3 v (26,3 m)[2]
Paprsek:22 ft 10 v (7,0 m)[2]
Hloubka držení:7 ft 11 v (2,4 m)[2]
Plachetní plán:Škuner; později briga
Doplněk:
  • Ořezávač příjmů: 20-25 mírová služba;[2] 65-70 na válečné plavbě
  • Lupič:40[3]
Vyzbrojení:
  • Ořezávač příjmů: 6 x 6-pounder zbraně + 4 x 12-pounder karonády na válečné plavbě[2]
  • Lupič: 14 x 9 liber karonády.[3]

The USRC James Madison byl škuner zahájený v roce 1807 v Baltimoru pro službu se Spojenými státy Revenue-Marine. Během prvních měsíců Válka roku 1812 dobyla několik obchodních lodí, ale v srpnu 1812 HMSBarbadoes zajal ji. Lord Belmore z Enniskillenu ji koupil a přeměnil ji na lupičskou brigádu jménem Mořský orel. Po skončení Napoleonské války a války 1812 se stala jachta pro rodinný výlet do východní Středomoří. V roce 1819 ji Bellmore na konci cesty prodal Ferdinandovi I. Král Neapole; její konečný osud není znám.

Ořezávač příjmů

Dne 26. června 1807 ministerstvo financí Spojených států povolilo baltimorskému celnímu sběrateli postavit řezačku James Madison. Byla dokončena v roce 1808. James Madison poté vyplula z Baltimoru dne 18. ledna 1809 do Savannah, Gruzie, zaujmout tam stanici.[4]

George Brooks se stal První kamarád z James Madison dne 17. září 1810 a mistr dne 19. prosince 1811.[4]

Po vypuknutí války v roce 1812 v červnu, 5. července, James Madison zadržel britský škuner Přebrodit na Ostrov Amelia, který v té době patřil španělské Floridě. Přebrodit'skutečnými vězniteli byly dělové čluny amerického námořnictva a Přebrodit nesl ananas, želvy a 20 000 dolarů za kus.[4] Lloydův seznam hlásil, že americké dělové čluny v Řeka St Mary vzal PřebroditJohnson, pán, a další loď, Pindar, pán, z Nassau a přepravující druhy.[5]

Brooks rozšířil velikost James Madison'Posádka asi 70 důstojníků a mužů. Také je nechal vyzbrojit pomocí vypůjčených prostředků. Velikost její posádky byla pro plavidlo Revenue Marine neobvykle velká, což naznačuje, že Brooks měl v úmyslu se zapojit do soukromého pronásledování.[2]

Dne 17. července 1812 to Brooks prohlásil James Madison odplul z Charlestonu na interceptix britských obchodních lodí, které údajně plují po pobřeží z Jamajky bez námořního doprovodu.[4] O šest dní později se mu podařilo zajmout britskou brig TrojlístekMay, pán, 300 tun bm, šest děl a posádka 15 mužů.[6] Plavila z Londýna na ostrov Amelia s nákladem zbraní a střeliva.[4] Poté 1. srpna James Madison zajal brig Santa Rosa. James Madison odesláno Santa Rosa, která plávala ve španělských barvách, do Savannah.[7]

James Madison'Poslední plavba začala 15. srpna, když opustila Savannah ve společnosti lupičů Paul Jones, Nebezpečí, a Spencer. James Madison oddělil se od ostatních tří a pokračoval v plavbě daleko za její normální oblast činnosti. Dne 20. srpna narazila na jamajský konvoj 47 obchodních lodí, které se plavily pod ochranou HMSPolyfémos, což byla vlajková loď konvoje, a Barbadoes.[2]

Brooks se pokusil zajmout loď, ale navzdory zprávám o opaku selhal. Konvoj pronásledoval až do 22. srpna Barbadoes zajat James Madison po sedm hodinovém pronásledování.[2]

Zachyťte

V době jejího zajetí James Madison byl propíchnut pro 14 děl, nesl deset, ale během pronásledování hodil přes palubu dvě. Měla posádku 65 nebo 70 mužů. Kapitán Huskinson z Barbadoes, uvedla, že jí bylo sedm dní mimo Savannah, ale nepřijala žádné zajetí. Popsal ji jako měděnou a měděně připevněnou, dvouletou a pozoruhodně rychlou plachetnici.[8][Poznámka 1]

Britové se okamžitě vybavili James Madison na ochranu loďstva. Na palubu nasadili dva důstojníky a 40 mužů, kteří byli vytaženi Barbadoes a její stávající posádka. 26. srpna se objevil hurikán, který rozptýlil plavidla konvoje. Také se to úplně vyvrátilo Barbadoes a odpružené Polyfémos's hlavní a nejdůležitější věci. Dne 3. září začal stínovat americký škuner 14 zbraní James Madison a plavidla, která doprovázela. Během následujících čtyř dnů zůstal lupič dostatečně blízko, aby si mohl občas vyměnit záběry James Madison, ale nic se mu nepodařilo zachytit. 3. října Polyfémos a James Madison dorazil samostatně do Portsmouthu.[9]

Přes Huskinsonův zářivý popis, královské námořnictvo nevzal ji do služby. Námořnictvo ji 13. října 1812 prozkoumalo a shledalo ji nevhodnou pro britskou námořní službu, protože byla příliš malá a vykazovala shnilé dřevo.[2]

Americké následky

Britové Brookse a jeho důstojníky podmínečně propustili a poslali je do New Yorku kartel briga diamant,[4] který tam dorazil 24. listopadu. Většina členů posádky skončila v Británii jako váleční zajatci.

28. prosince ministr financí Albert Gallatin napsal v reakci na dopis celního sběratele v Bostonu:

Revenue Cutter nemůže být výslovně vybaven a použit pro účely plavby proti nepříteli, s výjimkou 98. oddílu zákona o sběru, v takovém případě musí být Cutter umístěn pod vedením ministra námořnictva.

Zdá se, že Brook znovu nesloužil jako mistr v řezačce příjmů.[4]

Lupič

Lord Belmore koupil James Madison dne 16. června 1813 a nechal ji přeměnit ze škuneru na brig rig.[2] Také ji přejmenoval Mořský orels domovským přístavem Killybegs v Donegal. Později ji Belmore nechal vyzbrojit; její zatykač ve formě markýzy na Spojené státy jmenoval Richarda Chamberse mistrem a velikost její posádky 30 mužů. Nesla však datum 27. srpna 1814, které ex post bylo docela pozdě ve válce.[3] Neexistuje žádné přihlášení ani v London Gazette nebo Lloydův seznam z Mořský orel převzetí cen.

Jachta lorda Belmora

Kolem roku 1817 lord Belmore použil Mořský orel na rodinnou plavbu do východního Středomoří. Její kapitán byl bratr lorda Belmora, kapitáne Armar Lowry-Corry, RN. Na večírku byla Belmoreova manželka, hraběnka Juliana, jejich dva synové, jejich lapdog Rosa, rodinný lékař, Dr. Robert Richardson, MD (Edinburgh), a farář, pan Holt.[10] Navštívili Maltu, Sicílii, Itálii, Jónské ostrovy, Řecko, Řím a Alexandrii. Také se plavili na Nilu až k Luxoru na třech místních lodích.[10]

Lord Belmore měl v Egyptě zjevně dvě záliby. Jedním koníčkem bylo sbírání starožitností; druhým koníčkem bylo vyřezávání jeho jména do egyptských starožitností. Po Egyptě rodina cestovala do Palestiny a Jeruzaléma. V roce 1819, kdy rodina dokončila svou plavbu, Belmore prodal Mořský orel králi Neapole a rodina se vrátila domů.[11]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Lloydův námořní seznam dal popis James Madison jako škuner devíti děl s posádkou 70 mužů a únosce pojmenoval jako Polyfémos.[9]

Citace

  1. ^ Winfield (2008), s. 368.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Wells (1998), str. 227-241.
  3. ^ A b C d Dopis značky[1] - zpřístupněno 3. prosince 2013.
  4. ^ A b C d E F G Program historie pobřežní stráže USA: Války z roku 1812, řezačky a mistři příjmů.
  5. ^ Lloydův seznam,[2] - zpřístupněno 6. prosince 2013.
  6. ^ Lloydův seznam,[3] - zpřístupněno 6. prosince 2013.
  7. ^ Lloydův seznam, č. 4709. []. Přístupné 17. srpna 2016.
  8. ^ „Č. 16660“. London Gazette. 20. října 1812. str. 2118.
  9. ^ A b Lloydův seznam,[4] - zpřístupněno 3. prosince 2013.
  10. ^ A b Mayes (2006), str. 188-9.
  11. ^ Lowry-Corry (1881), s. 282.

Reference

  • Lowry-Corry, Somerset Richard, hrabě z Belmore (1881) Historie dvou ulsterských panství Finagh: V hrabství Tyrone a Coole, jinak Manor Atkinson, v hrabství Fermanagh, a jejich vlastníků. (Longmans, Green & Company).
  • Mayes, Stanley (2006) The Great Belzoni: The Circus Strongman Who Discovered Egypt's Ancient Treasures. (Brožované brožury Tauris Parke). ISBN  9781845113339
  • Program historie pobřežní stráže USA: Válka z roku 1812, řezači a mistři příjmů. [5]
  • Wells, William R., II (1998) „US Revenue Cutters Captured in the War of 1812“. Americký Neptun, Sv. 58, č. 3, str. 225–241.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1861762467.