USLHT Warrington - USLHT Warrington
|
Dějiny |
---|
Spojené státy |
---|
Název: | USLHT Warrington |
Dokončeno: | 1868 |
Uvedení do provozu: | 1871 |
Vyřazeno z provozu: | 1910 |
Osud: | Prodáno |
Obecná charakteristika |
---|
Přemístění: | 410 tun |
Délka: | 260 '(79,3 m) |
Paprsek: | 25 '6 "(7,8 m) |
Návrh: | 12 '6 "(3,8 m) |
Pohon: | - Parní stroj (400 BHP)
- jednoduchá vrtule
|
Doplněk: | 20 (1907) |
Vyzbrojení: | Žádný |
The Výběrové řízení na maják Spojených států Warrington byl nabídka majáku který sloužil na Velká jezera. Byla postavena jako pára bárka v roce 1868, a začal život pod tímto jménem Henry Warrington. Jednoduše řečeno Warrington, začala vládní službu koncem roku 1870 a brzy byla uvedena do provozu na podporu výstavby Brýlový útes Light na Huronské jezero. Na jedné ze svých cest přes jezero, během bouře s pozdním podzimem, narazila na škuner Darien, který se rozpadal na břehu; the Warrington 'Posádce se podařilo otočit k zraněnému plavidlu a zachránit celou její posádku.
The Warrington v roce 1871 získala nový kotel a v roce 1878 byla znovu nasazena. V provozu pokračovala do 90. let 20. století a v roce 1897 byla zcela přestavěna. Byla vyřazena z provozu a prodána v roce 1910, kdy ji koupil Chicago dřevařská společnost. Sloužila k přepravě dřeva kolem jezer, dokud nedošla na mělčinu poblíž Charlevoix v bouři 21. srpna 1911; loď byla vlnami tak otlučená, že byla považována za úplnou ztrátu.
externí odkazy