USCGC Vigilant (WMEC-617) - USCGC Vigilant (WMEC-617)

USCGC Bdělý (WMEC-617)
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:	Todd Shipyards, Houston, Texas
Uvedení do provozu:	3. října 1964
Domovský přístav:	Port Canaveral, Florida
Identifikace:	Číslo MMSI: 367293000 Volací značka: NHIC
Motto:	Semper Vigilans (Vždy ostražití)
Postavení:	Aktivní
Odznak:
Obecná charakteristika
Přemístění:	759 tun
Délka:	210 ft 6 v (64,16 m)
Paprsek:	34 stop (10 m)
Návrh:	10 ft 6 v (3,20 m) max
Pohon:	2 x V16 vznětové motory ALCO s výkonem 2550 koní
Rychlost:	max. 18 uzlů; Rozsah 2700 mil
Rozsah:	plavba 14 uzlů; Rozsah 6 100 mil
Doplněk:	12 důstojníků, 63 narukovalo
Senzory a systémy zpracování:	2 x AN / SPS-64
Vyzbrojení:	1 × Kulomet Mk 38 25 mm 2 × Kulomet ráže M2HB 0,50
Letadlo přepravované:	HH-65 Dolphin

Ukotven byl US Coast Guard Cutter Vigilant Přístav Canaveral Na Floridě v roce 2008.

USCGC Bdělý (WMEC-617) je Pobřežní stráž Spojených států střední vytrvalostní fréza. Je dvanáctým řezačem, který nese jméno Bdělý, sahající až do roku 1790, kdy byl originál Bdělý byl postaven pro United States Revenue-Marine. Byla uvedena do provozu 3. října 1964 v Todd Shipyards v Houston, Texas, za cenu 2,3 ​​milionu dolarů. Od roku 1964 do roku 1989 Bdělý bylo vloženo dovnitř New Bedford, Massachusetts. V roce 1989 podstoupila 18měsíční Major Maintenance Availability, aby mohla modernizovat své schopnosti. V roce 1990 Bdělý přesunula svůj domovský přístav do Port Canaveral, Florida. Bdělý právě dokončila další yardové období a aktualizovala ji o nejmodernější dostupné elektronické a technické vybavení.

Kudirkova událost

23. listopadu 1970 skočil ze sovětské námořní lodi 400 stop (120 m) sovětský námořník litevského původu Simonas „Simas“ Kudirka. Sovetskaya Litva, zakotvené ve vodách USA poblíž Akvinin, Massachusetts, dále Martha's Vineyard, na palubu Bdělý, plavící se z New Bedfordu v Massachusetts. Sověti obvinili Kudirku z krádeže 3000 rublů z lodního trezoru. Uplynulo deset hodin. Po pokusech získat Americké ministerstvo zahraničí poskytnout vedení se nezdařilo, kontradmirále William B. Ellis Velitel okresu první pobřežní stráže nařídil veliteli Ralphovi E. Eustisovi vrátit Kudirku Sovětům. Velitel Eustis odmítl podrobit úkol vlastní posádce a místo toho povolil oddělení sovětských námořníků nastoupit na palubu Bdělý vrátit Kudirku na sovětskou loď. (Inženýrská posádka nabídla, že Kudirku skryje do sací šachty motoru, kterou nebylo možné otevřít, zatímco motory běžely, ale nabídka byla odmítnuta.) To vedlo ke změně azylové politiky pobřežní stráží USA. Admirál Ellis a jeho náčelník štábu dostali správní trest podle článku 15 zákona UCMJ. Velitel Eustis byl netrestán pokarhávací dopis a přidělen k pobřežní službě.

Následné vyšetřování odhalilo, že Kudirka si mohl prostřednictvím své matky nárokovat americké občanství a v roce 1974 mu bylo umožněno přijet do Spojených států.

Kniha popisující incident, Den hanbyKniha Algise Ruksenase vyšla v roce 1973. Kniha pomohla podnítit další vyšetřování incidentu, který nakonec vedl k Kudirkově propuštění Sověty. Zůstává součástí učebních osnov čtení v Akademie pobřežní stráže USA.

Incident byl zobrazen v televizním filmu z roku 1978, Zběhnutí Simase Kudirky, s Alan Arkin hraní Kudirky a Donald Pleasence hraní kapitána sovětské lodi. Ve filmu USCGC Rozhodující (WMEC 629) hrál roli Bdělý.

Pozoruhodná posádka

• Admirál Thomas H. Collins, sloužil jako Velitel pobřežní stráže od roku 2002 do roku 2006.

externí odkazy

• Bdělý domovská stránka
• Místní loď má místo v historii - Zoufalá snaha jednoho muže o svobodu vedla k politice přeběhu