USCGC Bitt (WYTL-65613) - USCGC Bitt (WYTL-65613) - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:Bitt
Jmenovec:A bitt je vertikální sloupek nastavený na palubě lodi pro zajištění kabelů.
Stavitel:Western Boat Building Corp Tacoma, Washington[1][2]
Uvedení do provozu:27. května 1966 [2]
Vyřazeno z provozu:4. října 1982
Osud:Převedeny na Národní vědecká nadace, Říjen 1982[3]
Postavení:Aktivní jako výzkumné plavidlo Clifford A. Barnes, Seattle, Washington
Obecná charakteristika
Třída a typ:Přitahování na přístaviště 65 stop
Přemístění:74 tun
Délka:64 ft 11 v (19,79 m)[4]
Paprsek:19 ft 1 v (5,82 m)
Návrh:2,7 m
Pohon:1 nafta Caterpillar D379 V-8; 400 hřídele koňských sil
Rychlost:(cestovní) 13,0 km / h (8,1 mph)
Rozsah:(cestovní) 6 690 km (6 830 km)
Doplněk:5
Vyzbrojení:žádný

USCGC Bitt (WYTL-65613) byl řezačka v Pobřežní stráž USA. Postavil Western Boat Building Corp a uvedeno do provozu v roce 1966, plavidlo sloužilo jako součást USCG šestnáct let, než bylo v roce 1982 vyřazeno z provozu a převedeno do Národní vědecká nadace (NSF). Během služby pobřežní stráže Bitt měla sídlo ve Washingtonu a na Aljašce, kde byla využívána zejména při vymáhání práva a Najdi a zachraň (SAR) role. Je stále v aktivní službě jako výzkumná loď u NSF.

Konstrukce a design

Posádka pěti zaměstnanců, Bitt byla malá loď o výtlaku 74 tun.[2] Byla 64 ft 11 v (19,79 m) dlouho,[4] s paprskem 19 ft 1 v (5,82 m) a 9 ft (2,7 m) ponor. Hlavní hnací motor plavidla sestával z jednoho dieselového motoru Caterpillar D379 V-8, který produkoval výkon 400 hřídelů a poháněl jednu vrtuli,[4][3] dává cestovní rychlost 7,0 kn (13,0 km / h; 8,1 mph) a cestovní rozsah 3690 NMI (6830 km). [2] Její maximální rychlost byla 10,6 kn (19,6 km / h; 12,2 mph), při které mohla hlídat 1130 NMI (2090 km).[4] Neměla žádnou výzbroj, ale byla vybavena detekčním radarem SPN-11.[2] Po dokončení stála výstavba celkem 158 366 USD.[4]

Dějiny

Bitt byl jedním z patnácti malých přístavních remorkérů s ocelovým trupem, které byly uvedeny do provozu v 60. letech, aby nahradily 20 m dlouhé přístavní remorkéry s dřevěným trupem, které pobřežní stráž používala od 40. let 20. století.[5] Zpočátku byla domovská stránka v Bellingham, Washington kde její povinnosti zahrnovaly vymáhání práva a SAR, jakož i ledové operace.[4] [5] Dne 5. Ledna 1969 asistovala při evakuaci uvízlé osoby poblíž Nooksack River když se hráze zlomila.[5] Dne 29. července 1969 odtáhla postižené rybářské plavidlo Jet Stream do bezpečí od Admirality Inlet.[5] Dne 20. října 1975 zachránila dvě osoby z převrácené plachetnice.[5] Přestěhovala se do Valdez na Aljašce v roce 1978.[4][5] V říjnu 1982 byla vyřazena z provozu a převedena do Národní vědecké nadace pro použití jako výzkumná loď Clifford A. Barnes. V současné době je ve službě na základě dohody s University of Washington School of Oceanography research facilities at Seattle Washington.[3][6][7]

Poznámky

Citace
  1. ^ „Western Boatbuilding“. Loděnice a loděnice. Shipbuidinghistory.com. Citováno 20. června 2012.
  2. ^ A b C d E Scheina, s. 105
  3. ^ A b C "R / V Barnes". Škola oceánografických plavidel. University of Washington. Citováno 20. června 2012.
  4. ^ A b C d E F G "Datový list pro 65 'remorkér WYTL" (pdf). USCGC Bitt (WYTL-65613). Pobřežní stráž USA. Citováno 20. června 2012.
  5. ^ A b C d E F Scheina, s. 106
  6. ^ „ÚPRAVY K PŘEMĚNĚ BÝVALÉHO USCGC BITU NA VÝZKUMNÝ VÝVOJ“, Přístup k archivním databázím (AAD), Národní správa archivů (NARA)
  7. ^ „R / V Barnes“, web School of Oceanography, University of Washington
Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Vláda Spojených států dokument: "US Cutters Coast Guard a Craft Index ".