USC & GS Hydrographer (1901) - USC&GS Hydrographer (1901)
 USC a GS Hydrograf | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Spojené státy | |
| Název: | Hydrograf |
| Jmenovec: | Hydrograf, praktik z hydrografie, měření fyzikálních charakteristik vod a okrajových pevnin |
| Stavitel: | James Reilly Supply Company, Port Jefferson, New York |
| Dokončeno: | 1901 |
| Ve službě: | 1901 |
| Mimo provoz: | 1917 |
| Ve službě: | 1. dubna 1919 |
| Mimo provoz: | 1928 |
| Poznámky: | Sloužil jako námořnictvo Spojených států hlídkové plavidlo USS Hydrograf (1901) 1917-1919 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Průzkum zahájení |
| Přemístění: | 146 tun |
| Délka: | 101 stop (31 m) |
| Paprsek: | 19,5 stop (5,9 m) |
| Návrh: | 2,1 m |
| Rychlost: | 10 uzly |
První USC a GS Hydrograf byl průzkum zahájení který sloužil v Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum od roku 1901 do roku 1917 a od roku 1919 do roku 1928.
Výstavba a akvizice
Hydrograf byla uzavřena smlouva s James Reilly Supply Company, ale postaveno na základě subdodávky James M. Bayles & Son at Port Jefferson na Dlouhý ostrov, New York, V roce 1901, a vstoupil do služby u Coast and Geodetic Survey ve stejném roce.
Služba pobřežního a geodetického zaměření, 1901-1917
Hydrograf operoval podél Východní pobřeží Spojených států. V srpnu 1912 vytáhla škuner Estrella mimo a bláto ploché na kterých Estrella uzemnil. Dne 8. února 1914 asistovala Námořnictvo Spojených států torpédový člun USS Foote (Torpédový člun č. 3) mimo a hejno v Zvuk pamlico, Severní Karolina, pak za předpokladu Foote s navigátor aby jí pomohla při přechodu zvuku a pokračování od Elizabeth City na Washington, Severní Karolina.
V roce 1917 Hydrograf byl převeden do Námořnictvo Spojených států pro první světová válka služba jako průzkum a hlídkové plavidlo USS Hydrograf.
Služba pobřežního a geodetického zaměření, 1919-1928
Převedena zpět do poválečného průzkumu dne 1. dubna 1919 obnovila své povinnosti na východním pobřeží. Během války byla 9. září 1919 vyhozena na mělčinu 1919 Florida Keys Hurricane, ale akce spolubydlící O. M. Straub ji zachránil před významným poškozením.
16. února 1922 Hydrograf táhl benzín -poháněné spuštění Edna G., který byl deaktivován na rozbouřeném moři, do přístav v Gulfport, Mississippi. Šla na pomoc škuneru W. J. Patterson, který hořel Sabine Pass, Texas ze dne 22. června 1923; její posádka bojovala s ohněm více než tři hodiny a dodala hadicovou posádku pro parník S.S. Hudson, který také pomáhal W. J. Patterson.
V květnu 1927 důstojníci a členové posádky Hydrograf byly podrobně uvedeny Memphis, Tennessee, na pomoc obětem roku 1927 řeka Mississippi zaplavit.
Hydrograf byl vyřazen ze služby Coast and Geodetic Survey v roce 1928.
Reference
- NOAA History, A Science Odyssey: Tools of the Trade: Ships: Coast and Geodetic Survey Ships: Hydrographer
- Historie NOAA, Science Odyssey: Hall of Honor: Záchrana života a ochrana majetku pobřežním a geodetickým průzkumem 1845-1937
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.