UMM 4x4 - UMM 4x4
| UMM 4x4 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | UMM |
| Výroba | 1979-1984 |
| Shromáždění | Setúbal, Portugalsko (Movauto ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Terénní vozidlo |
| Rozložení | FR rozložení /Pohon všech kol |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 2.1L 62 k nafta I4 2.3L 66,5 PS nafta I4 |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Chronologie | |
| Nástupce | UMM Alter 4x4 |
Raná historie
Francouzi UMM 4x4 Cournil byla uvedena na trh v Portugalsku portugalskou automobilkou UMM v roce 1977. Byl navržen francouzským inženýrem, Bernard Cournil hlavně pro zemědělské a průmyslové záležitosti. Byl poháněn vznětovým motorem Indenor-Peugeot 2,1 L, který byl přizpůsoben čtyřstupňové manuální převodovce vyrobené také společností Peugeot. Převodovka byla postavena vlastními silami. Byl k dispozici ve třech verzích: Randonneur (v Portugalsku je známo pouze 4 nebo 5), Tracteur (pick-up verze Randonneur) a mnohem běžnější podnikatel. UMM měla prodejní práva na Cournil mimo Francii a později zcela převzala produkci.
UMM je na světě
V roce 1979 UMM zahájila portugalská výroba jemně restylovaného UMM 4x4 Cournil s 2,1 litrovým vznětovým motorem. Upustilo to od označení Cournil a bylo k dispozici s novým vybavením. Byla pouze jedna úprava: podnikatel.
V roce 1981 byla zavedena plastová zpětná zrcátka. V roce 1982 to představovalo větší dveře a nové Indenor-Peugeot 2,3litrový vznětový motor. V roce 1983 byla převodovka přepnuta na čtyřstupňovou jednotku ZF.