UHF CB - UHF CB
UHF CB je držitelem třídy občanské pásmo rádio služba schválená vládami Austrálie, Nový Zéland, Vanuatu, a Malajsie v UHF 477 MHz kapela.[1] UHF CB poskytuje 77 kanály, včetně 32 kanálů (16 výstupů, 16 vstupů) přidělených opakovacím stanicím. Koncept je podobný konceptu 27 MHz CB rádio ve Spojených státech, Austrálii a na Novém Zélandu.
Licencování třídy znamená, že uživatelé nemusí žádat o licenci ani platit licenční poplatek, musí však dodržovat předpisy třídy licence.[2]
Návrhy uživatelských zařízení jsou podobné komerčním pozemním mobilním obousměrné rádio kromě maximálního legálního výstupního výkonu je 5 Watty. Externí antény jsou povoleny a komerčně vyráběné antény mají zisk až 12 dB. Ruční vysílače a přijímače (vysílačky) jsou povoleny a mají vysílací výkon od 500 mW do 5 W (plný legální výkon) a jsou relativně levné ve srovnání s vysílači a přijímači plné velikosti. Provoz v pásmu je omezen na režimy F3E a G3E (FM nebo ODPOLEDNE analogové hlasové telefonie) kromě kanálů 22 a 23, které jsou pouze datovými režimy.[3]
Je nezákonné používat nestandardní rádia zakoupená ze zámoří, protože zasahují do licencovaných pozemních mobilních služeb. To zahrnuje i zámoří osobní rozhlasová služba zařízení, protože nesdílejí stejný plán pásma, výkon a kanály jako UHF CB. Při importu rádií ze zámoří je třeba dbát na to, aby vyhovovaly místním předpisům. Schválená rádia jsou označena australskými standardy. C Tick, který se obvykle nachází na štítku nebo štítku rádia.
Skenovat
Mnoho rádií UHF CB umožňuje uživateli skenovat kanály a vyhledat konverzaci. Může být poskytnuto několik různých režimů skenování:
Otevřete Skenovat prohledá všech 80 kanálů a najde aktivní konverzaci. Některá rádia umožňují při vyhledávání přeskočit vybrané kanály.
Skupinové skenování prohledá malý počet vybraných kanálů. Například karavan cestující po celé zemi se může rozhodnout seskupit skenování kanálu 40 (silniční kanál), 18 (kanál karavanu) a 5 (nouzový kanál), aby uslyšel jakékoli konverzace týkající se jejich cest.
Prioritní skenování umožňuje výběr „prioritního“ kanálu při skenování několika vybraných kanálů. To by mohlo být užitečné v konvoji automobilů, kde si vozidla mohou nastavit svůj vlastní kanál konvoje jako prioritní kanál, zatímco při skenování určeného silničního kanálu pro aktualizace provozu, pokud mluví člen z jejich konvoje, rádio vždy přepne zpět na prioritní kanál pokud někdo mluví na jiném kanálu.
Selcall
Selektivní volání (Selcall ) umožňuje rádiu volat jiné rádio pomocí posloupnosti tónů, které se uživateli obvykle zobrazují jako série 5 čísel. UHF CB rádia lze nastavit tak, aby byla zcela tichá, dokud neobdrží sérii tónů odpovídajících předem naprogramované sekvenci. Rádia, která mají tuto funkci, obvykle indikují, že hovor byl přijat vydáním několika pípnutí a otevřením squelch. Popularita selcall od zavedení CTCSS klesla.
CTCSS
Kontinuální tón kódovaný squelch systém (CTCSS ) umožňuje skupině rádií nastavených se stejným tónem konverzovat na kanálu, aniž by pomocí tohoto kanálu poslouchala jiná rádia. CTCSS lze použít k umlčení rádia, dokud nevysílá další rádio se stejným tónem. To umožňuje sledování kanálu pro přenosy z rádií nastavených na stejný tón, aniž byste slyšeli další konverzace, které používají jiný nebo dokonce žádný tón.
Použití CTCSS není povoleno na opakovačích UHF CB nebo na určených nouzových kanálech.
Opakovače
Opakovače rozšířit rozsah přenosu přijímáním a automatickým rebroadcastem přenosu pomocí antény umístěné na vysokém místě, obvykle na vrcholu hory, vysoké budovy nebo rádiové věže. Někdy lze dosáhnout dosahu přenosu přes 100 kilometrů (60 mil) pomocí opakovače. Opakovače jsou na kanálech 1–8 a 41–48 a pro přístup k opakovači by mělo být stisknuto tlačítko duplexu.[4]
Značení
Je běžnou praxí instalovat značky na zadní straně obytných a obytných přívěsů, pracovních míst, silnic, regionálních dálnic, národních parků a kontrolních stanic těžkých vozidel za účelem inzerce kanálu UHF pro komunikaci. Například během rozšiřování tichomořské dálnice M1 mezi Sydney a Newcastlem instalovali dodavatelé na vstupu do každého pracoviště značky „UHF 29“.
Použití kanálu
Zákonně omezené kanály
Následující kanály jsou uzákoněny jako součást licence třídy ACMA UHF CB.[5]
- Kanál 5 a 35 jsou určené nouzové kanály v Austrálii, na Vanuatu a v Malajsii a nelze je používat, kromě případů nouze. Uskutečnění tísňového volání zahrnuje přepnutí rádia na kanál 5 se zapnutým duplexem a opakované pokusy s vypnutým duplexem, pokud nereaguje. Na Novém Zélandu kanály 5 a 35 nejsou nouzové kanály, jsou k dispozici pro obecné použití v duplexním (opakovacím) režimu. Pokud na Novém Zélandu používáte UHF PRS pro případ nouze, spoléháte se na to, že někdo poslouchá na stejném kanálu. Než požádáte o pomoc, prohledejte aktivitu na všech kanálech.
- Kanál 9 je určený nouzový kanál v Malajsii.
- Kanál 11 je „kanál volání“ a slouží pouze k uskutečňování hovorů s jinou osobou, která by měla rychle uspořádat další volný kanál, aby mohla pokračovat v diskusi.
- Kanál 22 a 23 se používají pouze pro telemetrii a dálkové ovládání. Paketová data a přenos hlasu nejsou povoleny.
- Kanál 61, 62 a 63 jsou vyhrazeny pro budoucí přidělení a přenos na těchto kanálech není povolen.
Kanály používané na základě konsensu
Následující kanály nejsou legislativně upraveny jako součást licence třídy, ale jsou použity konsensem pro následující účely.
- Kanál 10 je obvykle využíván kluby 4WD v konvojích a v národních parcích. Tento kanál slouží k zabránění rušení komunikací o bezpečnosti silničního provozu na kanálech 29 nebo 40. Pokud nejste v konvoji, doporučuje se použít pouze 29 nebo 40, v závislosti na dané silnici.
- Kanál 18 je kanál pro karavany a karavany, který obvykle používají cestovatelé.
- Kanál 29 je silniční bezpečnostní kanál na tichomořské dálnici M1 a dálnici mezi Tweed Heads a Newcastle v NSW. Používá se kvůli jedné dopravní společnosti, která cestovala po této silnici a vždy používala tento kanál. Ostatní řidiči přepnuli ze 40 na 29, aby s nimi mluvili, a stalo se zvykem. Tento zvyk převažuje, i když původní dopravní společnost již neexistuje.
- Kanál 40 je hlavní kanál pro bezpečnost silničního provozu v celé Austrálii, nejčastěji používaný nákladními automobily včetně pilotních / doprovodných vozidel pro nadměrné náklady.[6][7]
Uživatelé by si měli být vědomi, že kanály UHF CB 31 až 38 a 71 až 78 jsou „vstupními“ kanály pro opakovače. Uživatelé by se měli vyhnout používání těchto kanálů, aby se vyhnuli rušení opakovačů. Pokud chcete použít opakovač, přepněte na 1–8 nebo 41–48 a stiskněte tlačítko duplex.
Plán pásma UHF CB
Rozšíření na 80 kanálů
Dne 27. května 2011 byla změněna kanálová rozteč na UHF CB, což umožnilo pásmu expandovat ze 40 kanálů na 80 kanálů.[8] Vzhledem k tomu, že datové kanály 22 a 23 zabírají šířku pásma 25 kHz, rozšíření efektivně umožňuje použití 77 kanálů, protože kanály 61, 62 a 63 jsou vyhrazeny.
ACMA původně zamýšlela učinit starší 40kanálová UHF rádia s roztečí 25kHz nelegální pro použití od června 2017. V únoru 2017 však toto rozhodnutí zrušila poté, co zjistila, že tyto dva systémy fungují dobře vedle sebe.[9]
Aktuální plán pásem UHF CB (80 kanálů)
Obecné kanály chatu se používají v simplexním režimu, opakovací kanály se musí používat v duplexním režimu. Pokud nepoužíváte opakovač, doporučujeme zvolit kanál „obecného chatu“.
Název kanálu: | Frekvence: | Účel: | Frekvenční vzdálenost: |
---|---|---|---|
Kanál 1 | 476.4250 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 2 | 476.4500 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 3 | 476.4750 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 4 | 476.5000 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 5 | 476.5250 | Výstup nouzového opakovače (nejedná se o nouzový kanál na Novém Zélandu) | 12,5 kHz |
Kanál 6 | 476.5500 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 7 | 476.5750 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 8 | 476.6000 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 9 | 476.6250 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 10 | 476.6500 | Kluby nebo konvoje 4WD a národní parky. | 12,5 kHz |
Kanál 11 | 476.6750 | Volat kanál | 12,5 kHz |
Kanál 12 | 476.7000 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 13 | 476.7250 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 14 | 476.7500 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 15 | 476.7750 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 16 | 476.8000 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 17 | 476.8250 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 18 | 476.8500 | Kanál karavanů a karavanů | 12,5 kHz |
Kanál 19 | 476.8750 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 20 | 476.9000 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 21 | 476.9250 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 22 | 476.9500 | Pouze telemetrie a telecommand (bez hlasu nebo dat) | 25 kHz |
Kanál 23 | 476.9750 | Pouze telemetrie a telecommand (bez hlasu nebo dat) | 25 kHz |
Kanál 24 | 477.0000 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 25 | 477.0250 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 26 | 477.0500 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 27 | 477.0750 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 28 | 477.1000 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 29 | 477.1250 | Kanál pro bezpečnost silničního provozu Pacific Hwy / Mwy mezi Brisbane (QLD) a Sydney (NSW) | 12,5 kHz |
Kanál 30 | 477.1500 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 31 | 477.1750 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 32 | 477.2000 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 33 | 477.2250 | Opakovač vstup | 12,5 kHz |
Kanál 34 | 477.2500 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 35 | 477.2750 | Nouzový opakovač (nejedná se o nouzový kanál na Novém Zélandu) | 12,5 kHz |
Kanál 36 | 477.3000 | Opakovač vstup | 12,5 kHz |
Kanál 37 | 477.3250 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 38 | 477.3500 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 39 | 477.3750 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 40 | 477.4000 | Kanál pro bezpečnost silničního provozu v Austrálii | 12,5 kHz |
Kanál 41 | 476.4375 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 42 | 476.4625 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 43 | 476.4875 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 44 | 476.5125 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 45 | 476.5375 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 46 | 476.5625 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 47 | 476.5875 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 48 | 476.6125 | Repeater Channel | 12,5 kHz |
Kanál 49 | 476.6375 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 50 | 476.6625 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 51 | 476.6875 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 52 | 476.7125 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 53 | 476.7375 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 54 | 476.7625 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 55 | 476.7875 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 56 | 476.8125 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 57 | 476.8375 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 58 | 476.8625 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 59 | 476.8875 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 60 | 476.9125 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 61 | Vyhrazeno pro budoucí rozšíření | - | |
Kanál 62 | Vyhrazeno pro budoucí rozšíření | - | |
Kanál 63 | Vyhrazeno pro budoucí rozšíření | - | |
Kanál 64 | 477.0125 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 65 | 477.0375 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 66 | 477.0625 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 67 | 477.0875 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 68 | 477.1125 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 69 | 477.1375 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 70 | 477.1625 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 71 | 477.1875 | Opakovač vstup | 12,5 kHz |
Kanál 72 | 477.2125 | Opakovač vstup | 12,5 kHz |
Kanál 73 | 477.2375 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 74 | 477.2625 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 75 | 477.2875 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 76 | 477.3125 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 77 | 477.3375 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 78 | 477.3625 | Vstup opakovače | 12,5 kHz |
Kanál 79 | 477.3875 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Kanál 80 | 477.4125 | Obecný kanál chatu | 12,5 kHz |
Nový Zéland
Nový Zéland nabízí podobnou službu PRS. Novozélandská osobní rozhlasová služba (PRS) a rádiové pásmo 26 MHz Citizens Band jsou velmi podobné australským službám UHF Citizens Band a 27 MHz Citizens Band.
Ministerstvo obchodu vlády Nového Zélandu zavedlo UHF PRS v roce 1996, aby umožnilo volně dostupnou bezdrátovou komunikaci na krátkou vzdálenost mimo pásmo CB 26 MHz. Pásmo UHF (ale ne VHF) bylo vybráno kvůli jeho schopnosti odolat atmosférickému a pozemnímu rušení na rozdíl od stávajícího přidělení 26 MHz.
Kanály NZ PRS
Viz také
- Občanské rozhlasové pásmo
- VMB4 Newcastle - Příklad australského opakovače UHF CB
Reference
- ^ Jim Sinclair Hledání rádiového signáluMcGraw-Hill Professional, 2000 ISBN 0-07-137191-5 strana 281
- ^ http://www.acma.gov.au/Citizen/TV-Radio/Radio/Marine-and-Amateur-Radio/citizen-band-radio-service-cbrs-fact-sheet
- ^ https://www.legislation.gov.au/Latest/F2015L00876
- ^ http://www.uhfcb.com.au/CB-Radio-History.php Historie rádia CB
- ^ https://www.legislation.gov.au/Latest/F2015L00876
- ^ https://www.mainroads.wa.gov.au/Documents/Final%20PDF%20version%20-%20OSOM%20Loads%5E2C%20Pilots%20and%20Escort%20vehicles%20brochure.RCN-D13%5E23398873.PDF
- ^ http://www.police.qld.gov.au/Resources/Internet/rti/policies/documents/Circular%202-2014.pdf
- ^ http://www.acma.gov.au/WEB/STANDARD/pc=PC_287
- ^ Claughton, David (3. února 2017). „Špičkový komunikační orgán ACMA ruší rozhodnutí, které rozhoduje o nezákonnosti tisíců rádiových souprav CB. ABC venkova. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 8. června 2020.
externí odkazy
- Licence na třídu radiokomunikací (občanské rozhlasové stanice) 2015 - Australská oficiální licence, na jejímž základě UHF CB působí
- Australský úřad pro komunikaci a média - Australský regulátor vysokofrekvenčního spektra
- Databáze opakovačů UHF CB Tropinet pro seznam opakovačů v Austrálii.