Americká cesta 80 v Novém Mexiku - U.S. Route 80 in New Mexico

Tento článek je o úseku americké cesty 80 v Novém Mexiku. Pro celou trasu viz Americká cesta 80.

Americká dálniční značka 80

Americká hlavní silnice 80
1951 zarovnání USA 80 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno NMDOT
Délka191 mil[1] (307 km)
Počet najetých kilometrů odráží USA 80, jak tomu bylo v roce 1951.
Existoval11. listopadu 1926 - 12. října 1991[2]
DějinyZápadní konec v Anthony po roce 1989
Hlavní křižovatky (v roce 1951)
West End USA 80 na Arizona státní hranice
 
Východní konec USA 80 / USA 85 v Anthony
Umístění
KrajeHidalgo, Grant, Luna, Doña Ana[1]
Dálniční systém
  • Státní silnice v Novém Mexiku
← NM 79NM 80 →

US Route 80 (US 80) byla hlavní transkontinentální dálnicí v NÁS. stav Nové Mexiko od 11. listopadu 1926 do 12. října 1991. Na národní úrovni USA 80 protáhl se od San Diego, Kalifornie na Tybee Island, Gruzie, procházející jižním Novým Mexikem z El Paso, Texas přes města Las Cruces, Deming a Lordsburg před vstupem do Arizony. USA 80 byla skromná 191 mil (307 km) dlouhá (ve srovnání s USA 80 v Arizoně který byl dlouhý téměř 500 mil (800 km) a byl nakonec nahrazen Mezistátní 10 což vedlo k úplnému odstranění USA 80 v Novém Mexiku. Státní silnice 80 je pozůstatkem této trasy.

Dějiny

Počáteční znak USA 80.

Od roku 1909 začalo Nové Mexiko pro své dálnice používat systém číslování. První z nich byl Územní silnice v Novém Mexiku 1 (později státní silnice 1 nebo NM 1). Ve stejném roce se k NM 1 přidala NM 4.[3] NM 1 běžel ze státní hranice Texasu dovnitř Anthony na sever k hranici státu Colorado poblíž Raton. Dále na západ utíkal NM 4 z blízké státní hranice Arizony Rodeo na křižovatku s NM 1 v Las Cruces.[4] V roce 1923 byl západní konec NM 4 zkrácen na Lordsburg. Trasu mezi Lordsburgem a Rodeem převzala NM 42.[5] V roce 1917 Dixie Overland Highway byla založena od San Diego, Kalifornie na Savannah, Gruzie, sahající přes Nové Mexiko. Tento auto stezka vstoupil do Nového Mexika z východu přes Texas a prošel Roswell zpět do Texasu do El Paso, než se vydáte zpět do Nového Mexika Mesilla Park, Deming a Lordsburg, než míří na jihozápad do Arizony směrem na Douglas.[6] V letech 1920 až 1923 se k Dixie Overland přidala Bankhead a Stará španělská stezka dálnice západně od El Pasa.[2][7]

Do roku 1925 byla smíšená rada pro mezistátní dálnice pod Ministr zemědělství a Americká asociace státních dálničních úředníků (AASHO) navrhl číslovaný transkontinentální dálniční systém po celé zemi. Navrhovaný systém byl schválen 11. listopadu 1926.[2][8] Celá NM 4, část NM 42, nejjižnější část NM 1 se stala součástí Americká cesta 80. Dětská trasa USA 180 byla založena mezi USA 80 v Arizoně a USA 85 v Caballo.[8] Státní dálniční systém v Novém Mexiku byl přečíslován a přepracován tak, aby vyhovoval novému americkému dálničnímu systému do roku 1927 do dobře označeného systému státní silnice. Mnoho překrývajících se označení státní silnice podél nových amerických dálnic bylo zkráceno nebo odstraněno. NM 1 byl značně zkrácen, aby uvolnil cestu pro USA 80 a USA 85, zatímco NM 4 a NM 42 byly zcela vyřazeny z provozu ve prospěch USA 80 a USA 180.[9]

Opuštěná část 60. let 80. let USA Rodeo.

Změny směrování USA 80 začaly v roce 1926. Starší směrování do Cambray přes Doupě z Mesilla Park byl opuštěn ve prospěch trasy přes Las Cruces. Od roku 1934 do roku 1935 byla trasa mezi Arizonou a Silniční vidlice, čímž se eliminuje mimořádně dlouhá zatáčka přes železniční tratě v Rodeu, aby se do města dostalo skromnější zatáčky. Rovina mezi Cambrayem a Demingem byla také narovnána. US 80 byl přesunut na novější silnici dále na jih od železničních tratí a narovnal se mezi Road Forks a Deming. Pozdější změny zahrnovaly obchvat trasy přes Cambray mezi Deming a Las Cruces a starší vyrovnání z Gage do Deming. V padesátých letech byla kolem starší trasy mezi Anthony a Las Cruces postavena nová část USA 80, která obcházela mnoho měst podél řeky Rio Grande.[10]

Změny systému dálnic v USA po roce 1926 poněkud ovlivnily USA 80. Mezi lety 1932 a 1935 USA 70 byla silně vyrovnána kvůli rozšíření USA 60 do Nového Mexika. Přesměrování umožnilo USA 70 souběžně s USA 80 mezi Lordsburgem a Las Cruces a eliminovalo původní USA 180. USA 260 bylo založeno podél části dřívější trasy USA 70 a NM 11 do USA 80 v Deming.[11] V roce 1944 bylo znovu obnoveno USA 180 směřující na západ přes část Nového Mexika USA 62 do USA 80 v El Pasu. V roce 1961 bylo USA 180 rozšířeno nad USA 80 z El Pasa na Deming a nahradilo USA 260.[3]

Zřízení systému Interstate Highway znamenalo začátek konce 80. roku v USA.[2] V roce 1965, Interstate 10 nahradil velké části sekce USA 80.[10] V letech 1964 až 1969 byl USA 80 zcela odstraněn z Kalifornie. Arizona, následovaná odchodem většiny jeho části z USA 80, 28. října 1977. 6. října 1989 schválila AASHTO žádost Arizony a Nového Mexika o odstranění USA 80 z Arizony a většiny Nového Mexika. U USA 80 byl jeho západní konec zkrácen na Anthonyho poblíž texaských hranic. V roce 1991 požádalo Nové Mexiko a Texas o odstranění USA 80 mezi Anthony a Dallasem, přičemž USA 80 uváděly jako nepotřebné kvůli důslednému multiplexování s I-10, I-20 a I-30. Dne 12. října 1991 AASHTO souhlasila s tímto návrhem a zkrátila USA 80 na současný západní konec na I-30 v Dallas, Texas.[2]

Popis trasy

Opuštěná 30. léta Texaco čerpací stanice na NM 418 (starý US 70 / US 80) západně od Deming.

USA 80 vstoupily do Nového Mexika na státní hranici v Texasu Anthony. Před rokem 1956 používala USA 80 aktuální směrování SH 20 a NM 478. Odtamtud pokračovala USA 80 na sever Berino a Vado do Las Cruces. Po roce 1956 následovalo USA 80 po současnosti NM 460 a západní I-10 frontage road, před opětovným připojením ke staršímu zarovnání v Las Cruces.[10]

USA 80 původně pokračovaly na sever po hlavní ulici srdcem centra Las Cruces. Na chvíli město změnilo Main Street na Pěší ulice. Jak 2016, Main Street již není pouze pro chodce a nyní je sjízdný autem. Z Main, USA 80 používalo Las Cruces Avenue, Hadley Avenue, Valley Drive a Picacho Avenue (USA 70 ) a vydejte se na západ z Las Cruces. Později US 80 obešla tuto trasu a vydala se hlavní ulicí přímo na Picacho Avenue. USA 80 pokračovaly na západ po Picacho Avenue na I-10. Airport Road, severní průčelí silnice bylo součástí USA 80. Minul Exit 127, US 80 vzal I-10 aktuální směrování k Exit 116.[12][10]

Starší směrování trvalo NM 549 Západ. NM 549 prochází přes Union Pacific Railroad ve městě duchů Cambray, než pokračoval na několik kilometrů na severovýchod, než se znovu protnul s I-10. Křivky NM 549 podél jižního konce dálnice, zatímco původní vyrovnání USA 80 šlo jinou cestou. Tato rozdělená silnice je stále přístupná přejezdem I-10 na výjezdu 102 a po Micro Road na severovýchod k nyní opuštěnému vedení. USA 80 pokračovaly na západ po NM 549, poté na západ po obchodní smyčce I-10 a skrz Deming, Nové Mexiko. V roce 1926 používala USA 80 Doña Ana Road, De Baca Road a NM 377 před opětovným připojením k NM 549. Pozdější směrování USA 80 používalo I-10 z východu 116 do obchodní smyčky I-10.[10]

Pohlednice Hub Motel and Cafe na US 70 a US 80 v Deming.

Ačkoli nás 80 později prošel Pine Street městem a následoval I-10 na západ směrem Lordsburg, Nové Mexiko. Silnice této trasy se někdy jeví jako průjezdní silnice na severní a jižní straně dálnice. Starší vyrovnání následovalo Spruce Street na západ a pak se vydalo NM 418 z města na sjezd 62. Podél silnice I-10 směřující na západ do Lordsburgu jsou někdy na severní straně dálnice vedle železničních tratí viditelné úseky staré americké 80. V Lordsburgu podnikla USA 80 Motel Drive, než se vrátila na trasu I-10. V Lordsburgu zůstalo několik starých motelů a podniků z doby 80. let. Starší opuštěný USA 80 je stále viditelný mezi I-10 a železničními kolejemi západně od města.[10]

v Silniční vidlice „I-10 se rozděluje od USA 80, která směřovala na jih. I-10 mezi Road Forks a Arizonou kdysi byl NM 14, který spolu s SR 86 v Arizoně, vytvořil časově úsporný obchvat kolem USA 80 mezi Road Forks a Benson, Arizona.[1] Dnes je to, co bylo v USA 80 mezi Arizonou a Road Forks, nyní známé jako NM 80. Starší úseky dálnice lze prohlížet podél aktuální silnice, včetně staré postupné křivky Rodeo. Jižně od Rodea cestovala USA 80 přes státní hranici Arizony a pokračovala dále na západ SR 80 na Douglas.[10]

Hlavní křižovatky

Tento seznam následuje po vyrovnání z roku 1951.[1]

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
HidalgoRodeo00.0 USA 80 západ - DouglasArizonská státní hranice
813 NM 9 na východ - Columbus
Silniční vidlice3251 NM 14 západ - SteinsNM 14 pokračovala do Arizony jako SR 86 západ - Tucson
Lordsburg4979 NM 180 na východ - Silver City
4979 USA 70 na západ do ArizonyZápadní konec souběžnosti s USA 70
Grant​75121 NM 81 jih - Hachita
LunaDeming109175 USA 260 západ - Hurley
109175 NM 11 jih - Columbus
Doña AnaLas Cruces168270 USA 70 jih - AlamogordoVýchodní konec souběžnosti s USA 70
168270 USA 85 sever - Pravda nebo důsledkySeverní konec souběžnosti s USA 85
169272 NM 28 jih - Mesilla
Anthony192309 USA 80 východ / USA 85 jih - El PasoTexas státní hranice
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Shell Oil Company; H.M. Gousha Company (1951). Shell Highway Map of Arizona and New Mexico (Mapa). 1: 1 774 080. Chicago: Shell Oil Company. Citováno 1. dubna 2015 - prostřednictvím sbírky David Rumsey Map.
  2. ^ A b C d E Weingroff, Richard F. (17. října 2013). „US Route 80: The Dixie Overland Highway“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 1. dubna 2015.
  3. ^ A b „Státní památník státu Nové Mexiko a označení dálnic, staveb a budov“ (PDF). Santa Fe, New Mexico: New Mexico Department of Transportation. 2009. Archivovány od originál (PDF) 29. října 2017. Citováno 19. října 2018 - prostřednictvím internetového archivu. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  4. ^ Státní komise pro dálnice v Novém Mexiku (1918). Mapa zobrazující stav státních silnic: Stát Nového Mexika (PDF) (Mapa). 1: 1 267 200. Kartografie od D. Broome. Santa Fe. Citováno 18. října 2018.
  5. ^ New Mexico State Highway Department (1923). Dálniční mapa státu Nové Mexiko (PDF) (Mapa). 1: 1 267 200. Kartografie od O.T.J ,. Santa Fe. Citováno 18. října 2018.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
  6. ^ Rand McNally and Company (1924). „District Number 17, (Utah, Colorado, New Mexico, Arizona)“ (Mapa). Obchodní atlas Ameriky. Mapa AutoTrails Rand McNally. 1: 2 290 000. Rand McNally and Company. 428 a 429. Citováno 17. října 2018.
  7. ^ Laskow, Sarah. „Vzkříšení původní cesty po americké duchovní dálnici“. Atlas obscura. Citováno 15. září 2018.
  8. ^ A b Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC  32889555. Archivováno od originálu 9. listopadu 2013. Citováno 23. srpna 2016 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
  9. ^ „Arizona a Nové Mexiko“ (Mapa). Rand McNally auto silniční atlas Spojených států a Ontaria, Quebec, a námořní provincie Kanady. 1: 2 500 000. Chicago: Rand McNally and Company. 1927. str. 67. Citováno 18. října 2018.
  10. ^ A b C d E F G Jensen, Jeff (2013). Jeďte po americké Broadwayi!. Tucson, Arizona: Bygone Byways. ISBN  9780978625900.
  11. ^ „Konec americké dálnice 260“. Dale Sanderson. Citováno 24. března 2015.[samostatně publikovaný zdroj ]
  12. ^ Google (16. dubna 2015). „Las Cruces, NM“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 16. dubna 2015.

externí odkazy


Americká cesta 80
Předchozí stav:
Arizona		 Nové MexikoDalší stav:
Texas

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata