Typ 87 ARV - Type 87 ARV

Komatsu Type 87 ARV
Komatsu Type 87 ARV
	Type 87 na displeji v Camp Takeyama.
Typ	Obrněné bojové vozidlo
Místo původu	Japonsko
Historie služeb
Ve službě	1987-dosud
Používá	Japonské pozemní síly sebeobrany
Historie výroby
Navrženo	1983
Výrobce	Komatsu
Jednotková cena	2,5 milionu yen
Vyrobeno	1987
Specifikace
Hmotnost	15 tun
Délka	5,99 m
Šířka	2,48 m
Výška	2,8 m
Osádka	5 (řidič, radista, střelec, pozorovatel a velitel)
Zbroj	8 mm Válcované homogenní brnění
Hlavní; vyzbrojení	25 mm Oerlikon Autocannon
Sekundární; vyzbrojení	Typ 74 7,62 mm Kulomet
Motor	Isuzu 10PBI dieselový motor; 305 k / 2700 ot./min
Suspenze	spirálové pružiny
Světlá výška	1,5 m
Provozní; rozsah	500 km
Maximální rychlost	100 km / h

The Průzkumné a hlídkové vozidlo typu 87, také známý jako Burakkuai (Romaji pro „černé oko“) nebo Typ 87 ARV (pro obrněné průzkumné vozidlo) je zkrátka kolový 6x6 Obrněné bojové vozidlo navržen a vyroben nadnárodním výrobcem těžkého průmyslu Komatsu Limited a zaměstnán výhradně u Japonské pozemní síly sebeobrany. JGSDF pokračovalo v uvádění nových jednotek do provozu až v roce 2013^[3]

Dějiny

Po 2. světová válka Spojené státy poskytly nově vytvořeným japonským pozemním silám sebeobrany řadu variant Chrt M8 obrněné auto. Relativně malý počet z nich však byl zaměstnán kvůli obavám ze špatné kvality silnic v Japonsku, protože mnoho japonských silnic bylo nezpevněných a špatně udržovaných, což omezovalo proveditelnost kolových vozidel pro vojenskou službu. Do roku 1982 se japonská infrastruktura výrazně zlepšila, což motivovalo k vývoji první obrněné bojové vozidlo vyvinuté a vyrobené japonským průmyslem pro japonské ozbrojené síly, úspěšné velitelské vozidlo typu 82 „Shikitsu“. Zkoušky pro Type 87 začaly v roce 1985 a Type 87 by později skončil vyvinutý společností Komatsu na základě dřívějšího Type 82.

Funkce

Typ 87 má stejný druh konstrukce trupu, který je běžný pro obrněná vojenská vozidla, kde pancéřovaný exteriér vozidla působí jako ochrana i jako hlavní konstrukční rámec, na rozdíl od struktury chasis-a-coachwork, která je typická pro civilní a neobrnená konstrukce. Jeho obdélníkové tělo je v přední části skloněné a pojme pět členů posádky, z nichž dva zaujímají motorový traverz věžička umístěný ve středu trupu. Dveře vozidla jsou vlevo od hlavní karoserie.

Trup Type 87 je vyroben z oceli a je zcela svařované, a využívá mnoho stejných automobilových komponentů typu 82 a funkcí posilovač řízení. Hlavní výzbrojí je japonská verze 25 milimetrového autocannon Oerlikon Contraves vyráběného na základě licence, která dokáže střílet různé druhy střeliva rychlostí až 600 ran za minutu. Jeho brnění, přestože je dostatečně pevné, aby chránilo vozidlo a posádku před ruční palné zbraně oheň a granátové šrapnely, nebudou chránit před těžší municí. Je dobře vyzbrojený pro svou třídu, ale postrádá skutečně obojživelné schopnosti a je schopen přebrodit až 1,5 metru vody.

Srovnání podobných platform
	Typ 87	BRDM-2	VEC-M1	Spähpanzer Luchs
portrét
Délka	5,99 m	5,75 m	6,2 m	7,74 m
Šířka	2,48 m	2,35 m	2,5 m	2,98 m
výška	2,80 m	2,31 m	2,51 m	2,84 m
Hmotnost	15,0 t	7,7 t	13,75 t	19,5 t
nejvyšší rychlost	100 km / h	100 km / h	99 km / h	90 km / h
obojživelný?	Ne	Ano	Ano	Ano
osádka	5	4	5	4
Zbraně	25 mm Oerlikon auto-dělo Typ 74 7,62 mm kulomet	KPV 14,5 mm těžký kulomet × 1 PKT 7,62 mm kulomet	M242 auto-dělo MG3 7,62 mm kulomet	Rheinmetal MK20 auto-dělo MG3 7,62 mm kulomet