Turkish Technic - Turkish Technic - Wikipedia
Turkish Technic (Středisko údržby Turkish Airlines), je údržba, opravy a generální opravy (MRO) střed Turkish Airlines. Poskytovány jsou také letecké společnosti třetích stran. Turkish Technic se sídlem v Mezinárodní letiště Istanbul Atatürk (ISL) a vlastní hangár údržby na adrese Letiště Istanbul (IST) na evropské straně Istanbul. Byl však postaven nový komplex Mezinárodní letiště Sabiha Gökçen (SAW) na asijských (Anatolie ) strana Istanbulu, dříve nazývaná turecký Habom (Habom je zkratka pro „MRO pro letectví“), se má stát hlavním centrem operací.[1]
Turecká technika ve zkratce
Turkish Technic byla založena v roce 2006. Působí ve třech hangárech pro úzkopásmová a širokopásmová letadla a hangáru VIP a lehkých letadel v IST, v celkové uzavřené oblasti 130 000 m2 s 3 000 zaměstnanci. Přibližně 1 800 z nich jsou technici a téměř 1 300 z těchto techniků má licenci (LAE - Licencovaní letečtí inženýři). Nově vybudované zařízení v SAW zahrnuje hangár pro 11 letadel s jednou uličkou a samostatný hangár pro tři draky na dlouhé vzdálenosti. Areál má celkovou uzavřenou plochu 380 000 m2 s více než 3 100 zaměstnanci. V místě existuje samostatný hangár úzkého těla Mezinárodní letiště Esenboğa (ESB), Ankara.
Turkish Technic je členem IATP (Technická skupina International Airlines ), ELMO (Evropská organizace pro údržbu tratí ), a Airbus Síť MRO. Stanice údržby linky existují na 24 vnitrostátních a 30 mezinárodních letištích.
Zařízení společnosti Turkish Technic
 | Tento článek musí být aktualizováno. (Březen 2015) |
Hangáry a dílny pro údržbu letadel
- Hangár # 1 má celkovou uzavřenou plochu 51 000 m2 a pojme 2 widebody (Airbus A310 ) a 3 úzké tělo (Boeing 737-800 ) letadla současně.
- Hangár # 2 má celkovou uzavřenou plochu 80 000 m2 a pojme 3 widebody (2 ea. Airbus A340 a 1 ea. Airbus A310) a 4 úzkoplošná letadla (Boeing 737-800) současně.
- Hangár č. 3 byl zakoupen od společnosti MNG Teknik a má samostatné lakovací zařízení. Možnosti údržby pro Boeing 757 a Boeing 767 s touto akvizicí byly také přidány.
- Nedestruktivní zkušební dílna
- Dílna pro nouzové vybavení
- Letecká malířská dílna
- Workshop pro sezení letadel
- Dílna na plechy, opravy konstrukcí a kompozity
- Interiér kabiny a textilní dílna
- Dílna chemického čištění
Dílny pro údržbu motoru
- Dílna na generální opravu motoru
- Workshop generální opravy APU
- Testovací buňky motoru a APU
- Dílna palivových systémů
Výrobní a opravárenské dílny
- Elektrolytická dílna
- Svařovací dílna
- Obráběcí dílna
Dílny pro údržbu komponentů (Avionic Shops)
- Rozhlasová dílna
- Workshop nástrojů
- Elektrická a bateriová dílna
- Dílna pro automatické zkušební zařízení (ATE)
- Kalibrační dílna
Dílny pro údržbu komponentů (hydromechanické obchody)
- Hydraulická dílna
- Mechanická dílna
- Elektromechanická dílna
- Pneumatická dílna
- Regulátor kyslíku a dobíjecí dílna (autorizovaná dílna US DOT D030)
- Workshop podvozků
- Brzdová dílna
- Dílna kol a pneumatik
Certifikace společnosti Turkish Technic
- JAA, JAR-145
- EASA, EASA část 145
- FAA, certifikát letecké agentury FAA
- Schválení US DOT D030 pro regulátor kyslíku a dobíjecí dílnu
Možnosti společnosti Turkish Technic
Turkish Technic provádí údržbu základen a linek letadel, údržbu motorů a APU a údržbu komponentů pro níže uvedené typy. Většina prací na motoru se přesunula do Turecké centrum motorů na VIDĚL, na asijských /Anatolian straně Istanbulu.
Možnosti údržby základny a trati letadla
| Výrobce letadel | Typ letadla | Base Maint. | Line Maint. |
|---|---|---|---|
| Airbus | Airbus A300 Řada B2 / B4 / C4 / F4 | X | X |
| Airbus A300 -600 | X | X | |
| Airbus A310 -200/300 | X | X | |
| Airbus A320 Rodina | X | X | |
| Airbus A330 Série | X | X | |
| Airbus A340 -200 | X | X | |
| Airbus A340 -300 | X | X | |
| Boeing | Boeing 707-120 / -320 | X | |
| Boeing 727-200 | X | X | |
| Boeing 737-300 / -400 / -500 | X | X | |
| Boeing 737-600 / -700 / -800 / -900 | X | X | |
| Boeing 747 -400 | X | ||
| Boeing 757 -200 | X | X | |
| Boeing 767 -200/-300 | X | X | |
| Boeing 777 -200/-300 | X | X | |
| Gulfstream | Řada GIV | X | X |
| G450 | X | X | |
| G550 | X | X |
Schopnosti údržby motoru[2]
| Výrobce motoru | Typ motoru |
|---|---|
| CFMI | CFM56-3C |
| CFM56-5C | |
| CFM56-7B | |
| GE | Řada CF6-80 |
| GE90 | |
| IAE | V2500 |
Schopnosti údržby APU[3]
| Výrobce APU | Typ APU |
|---|---|
| Honeywell | GTCP131-9B |
| UTC Aerospace Systems (dříve Hamilton Sundstrand ) | APS3200 |
Schopnosti údržby komponent
- Airbus A300 Řada B2 / B4 / C4 / F4
- Airbus A300 -600
- Airbus A310 -200/-300
- Airbus A320 Rodina
- Airbus A340 -200/-300
- Boeing 727-200
- Boeing 737-300 / -400 / -500
- Boeing 737-600 / -700 / -800 / -900
Specializované služby
- NDT - Nedestruktivní testování (úroveň 2) - Ultrazvukové testování, testování magnetických částic, testování vířivými proudy, testování kapalných penetrantů, rentgenové rentgenové testování v souladu s EN 4179 a NAS 410
- Aeropartners of Boeing certifikované středisko pro úpravu křidélek pro letadla B737 nové generace
- Kompletní odizolování a lakování letadel
- Rekonstrukce interiéru kabiny
- Programy SSIP a CPCP a strukturální úpravy
- Avionické modifikace jako TCAS, RVSM, EGPWS
- Plazmové stříkání, svařování, galvanické pokovování, obrábění
