Tuff-E-Nuff (remorkér) - Tuff-E-Nuff (tugboat)

Tuff-E-Nuff
Thomas Cunningham st.
Thomas Cunningham st., 1895
Dějiny
Název:
  • Thomas Cunningham st. (1895–?)
  • Tuff-E-Nuff
Stavitel:Neafie a Levy
Náklady:$21,000[1]
Číslo dvora:886[2]
Dokončeno:1895
Ve službě:1895 – c. 2007
Osud:Potopen jako umělý útes leden 2011
Obecná charakteristika
Tonáž:65 GT, 44 NT
Délka:68 ft 6 v (20,88 m)
Paprsek:17 ft 1 v (5,21 m)
Návrh:8 ft 7 v (2,62 m)
Paluby:2
Světlá výška paluby:34 ft 1 v (10,39 m)
Instalovaný výkon:Původně pára; nahrazen naftou 1948
Pohon:Jeden šroub
Rychlost:8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph), cestovní rychlost
Kapacita:Kotvení pro šest
Poznámky:Winch and Crane odstraněny v srpnu 2008

Tuff-E-Nuff, původně známý jako Thomas Cunningham st., byla koncem 19. století remorkér která má za sebou pozoruhodnou 112letou komerční kariéru. Stále fungovala jako pracovní remorkér až v květnu 2007. V lednu 2011 byla potopena jako umělý útes.[3][4]

Dějiny

Originální jmenovec remorkéru, Thomas Cunningham st.

Thomas Cunningham st. byl postaven v roce 1895 Neafie a Levy z Philadelphie, Pensylvánie pro Army Corps of Engineers. Byla provozována Harbour Board of the Přístav Richmond, Virginie více než osmdesát let.

Po 45 letech služby Thomas Cunningham st. byl poslán do Newport News pro každoroční inspekci, kde byla umístěna do „odporného ohavnosti“ - znamená, že plavidlo bylo považováno za nebezpečné pro provoz.[5] Její papíry byly zabaveny a byla pozastavena ze služby, dokud nebyly provedeny opravy. Hlavní stížností byly problémy s palubou.[6] Městská rada v Richmondu rychle schválila prodloužení rozpočtu o 8 000 $, aby byly opravy dokončeny [7] a dostat jejich remorkér zpět.

Počínaje koncem roku 1948, Thomas Cunningham st. konečně dostal tolik potřebné hlavní seřízení. Dřevěný pilotní dům a paluba byly nahrazeny ocelovými verzemi a 500 koňská síla (370 kW) Cleveland 8-268A nafta byl nainstalován motor, který nahradil původní Parní motor. Celková cena projektu, včetně vyslání dvou pracovníků údržby do továrny v Clevelandu na školení, činila 65 927,02 USD.[1] Z devíti uchazečů o dílo nabídku vyhrála společnost Dunn's Marine Railway, Inc. ze západního Norfolku a dokončila dílo přibližně 11 000 $ v rámci rozpočtu.[8]

V roce 1977 byla loď prodána do soukromých rukou,[9] a údajně se stal záchranný remorkér v Florida.[4] V květnu 2007 byl remorkér uveden na trh jejími majiteli, záchrannou společností, kteří doufali, že ji prodají restaurátorům. Od roku 2008 byla registrována jako rekreační loď podle Pobřežní stráž USA Výměna informací o stavu přístavu.[10]

V září 2010 Tuff-E-Nuff byla na písku v Gruzii organizace Think It Sink It Reef Pracovala na potopení remorkéru jako umělého útesu.[11][12]

Dne 17. ledna 2011 Tuff-E-Nuff byl umístěn u St. Lucie na Floridě jako pamětní útes Kylea Conrada.[13]

Sbírka muzea námořníků

V roce 1951 získal původní motor lodi Muzeum námořníků na Newport News, Virginie. Motor byl od té doby uveden do funkčního stavu - i když poháněn spíše elektřinou než párou - a byl nedávno vyřazen z výstavy a uložen do muzea.[14]

Motor je dvou-válec sloučenina typ s 18palcovým (46 cm) mrtvice a 206 indikovaný výkon (154 kW). Vysokotlaký válec je 12 1⁄2 32 palců v průměru a nízkotlaký válec 61 palců. Motor váží přibližně 14 tun a stojí 10 stop 1 1⁄2 vysoký 3,086 m.[14]

Kromě motoru je v muzeu také vystaven ručně vyrobený model výřezu v měřítku 1:24 Thomas Cunningham st.,[9] stejně jako původní štítek výrobce motoru.[2]

Galerie modelu muzea

  • Model Thomas Cunningham st. - levý bok

  • Pravá strana modelu s výřezem

  • Model původního složeného parního stroje lodi

Poznámky pod čarou a odkazy

  1. ^ A b "Cunningham opravné náklady pod rozpočtem". Richmond News Leader. 28. ledna 1950. str. 3.
  2. ^ A b "Thomas Cunningham popis desky stavitele ". Muzeum námořníků. Citováno 7. července 2013.
  3. ^ „Má někdo domov pro starý remorkér?“. Colton Company. 4. května 2007. Archivovány od originál dne 20. srpna 2008.
  4. ^ A b „Název neznámý“. Diskusní skupina remorkérů. Yahoo! Skupiny.
  5. ^ "Durance hnusný". Merriam-Webster. Citováno 7. července 2013.
  6. ^ „City Tug in Durance Vile US Officials Hold Boat“. Richmond News Leader. 28. května 1940. str. 1.
  7. ^ „Opravy $ 8000 do City Tug Put 4 Yr. Cost at $ 42 635“. Richmond News Leader. 29. května 1940. str. 2.
  8. ^ "Nový povrch pro starou loď". Richmond News Leader. 30. srpna 1949. str. 19.
  9. ^ A b "Thomas Cunningham st. výstava modelů lodních výřezů ". Muzeum námořníků. Citováno 7. července 2013.
  10. ^ "Tuff E Nuff (55485)". Výměna informací o přístavním státě. Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 7. července 2013.
  11. ^ „Tuff-E-Nuff, pojmenujte umělý útes“. Think It Sink It Reef It. 9. září 2010. Archivovány od originál dne 28. července 2011.
  12. ^ „Tuff-E-Nuff Téměř aktualizace v reálném čase - zastaveno. Umístěno 17. 1. 2011 @ 16:52“. Divetalking. Citováno 7. července 2013.
  13. ^ „Výroba a umístění památníku Kyle Conrad Memorial Reef“. Divetalking. 21. února 2011.
  14. ^ A b „Složený motor Neafie & Levy“. Muzeum námořníků. Citováno 7. července 2013.

Souřadnice: 27 ° 15'58 ″ severní šířky 80 ° 00'59 ″ Z / 27,26611 ° N 80,01639 ° W / 27.26611; -80.01639