Triumph Tiger 900 (T400) - Triumph Tiger 900 (T400)
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Listopad 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Triumf |
|---|---|
| Také zvaný | T400, parník |
| Výroba | 1993–1998 |
| Nástupce | Tiger T709 |
| Třída | Dual-sport |
| Motor | 885 cm3, čtyřtaktní řadový 3-válec, kapalinou chlazený, Vrtání / zdvih: 76 mm × 65 mm (3,0 × 2,6 palce) Kompresní poměr: 10,6: 1 |
| Napájení | 61 kW (82 k) @ 8000 ot./min |
| Točivý moment | 82 N⋅m (60 lbf⋅ft) @ 6000 ot./min |
| Přenos | Řetěz, šestistupňová převodovka |
| Suspenze | Přední: 43 mm, zadní: Monoshock s nastavitelným předpětím a tlumením odskoku |
| Brzdy | Přední: duální disky 276 mm Zadní: jeden 255 mm disk |
| Pneumatiky | Přední: 110/80 19, Zadní: 140/80 17 |
| Rozvor | 1560 mm (61 palců) |
| Rozměry | L: 2175 mm (85,6 palce) Ž: 860 mm (34 palců) H: 1345 mm (53,0 palce) |
| Výška sedadla | 850 mm (33 palců) |
| Hmotnost | 209 kg (461 lb) (suchý ) |
| Plná kapacita | 25 litrů (5,5 imp gal; 6,6 US gal) |
Originál Tiger 900, vyrobeno Triumph Motorcycles Ltd. byl představen v roce 1993 a ve výrobě zůstal s drobnými vylepšeními až do roku 1998. Známý svým fanouškům jako „Parník“, přezdívka, která jej označuje jako Hinckleyho tygra, nikoli jako meridenského tygra, a také jej odlišuje jako karburátor, nikoli motor se vstřikováním paliva se tento duální sportovní motocykl o objemu 885 cm3 prodával v relativně malém počtu ve své rodné Velké Británii, ale s určitým relativním úspěchem v USA a kontinentální Evropě, zejména v Německu.
„Parník“ se ukázal jako odolný a odolný motocykl, jak se sluší Rallye Dakar obrázek typu, ale trpí několika drobnými nedostatky designu, které brání běžná údržba a vést k opakujícím se mechanickým problémům. Tyto nevýhody mají tendenci naznačovat, že většina dlouhodobých vlastníků je přinejmenším mechanicky schopná a navíc poněkud výstřední ve svém odhodlání udržet tento typ stroje v chodu.
Mezi další pozoruhodné vlastnosti „parníku“ patří silný tříválcový motor o objemu 885 cm3 a výška sedadla, které se oba spojují a vytvářejí dominantní jezdeckou pozici se schopností vidět na jiný provoz.
To bylo nahrazeno v roce 1999 silně revidovaným modelem známým jako T709 - s použitím verze se vstřikováním paliva motoru 885 ccm - který, i když více orientovaný na kolo, se prodával dobře. V roce 2001 byl model T709 nahrazen modelem T709EN, motorem o objemu 955 cm3 a vstřikováním paliva, běžně známým jako Triumph Tiger 955i.
Přehled modelů Tiger
| Rok | Typ modelu | Všeobecné |
|---|---|---|
| 1993–1998 | T400 | 885 ml |
| 1999–2000 | T709 | 885 ml, vstřikováno palivo |
| 2001–2006 | T709EN (955i) | 955 ml, vstřikováno palivo |
| od roku 2007 | 1050 | 1050 ml, vstřikováno palivo |