Přechodové inženýrství - Transition engineering - Wikipedia

Přechodové inženýrství je profesionální inženýrství disciplína, která se zabývá aplikací principů vědy na design, inovace a přizpůsobení navržených systémů, které splňují dnešní potřeby bez kompromisů ekologický, společenský a hospodářský systémy na kterých budou budoucí generace záviset, aby uspokojily své vlastní potřeby. Stejně jako všechny inženýrské obory bezpečnost úvahy o konstrukčních parametrech, udržitelnost myšlení je postaveno[kým? ] do přechodového inženýrství. Přechodové inženýrství se objevuje[když? ] jako obor, který dává inženýrům nástroje potřebné k řešení udržitelnosti při navrhování a správě inženýrských systémů. Přechodové inženýrství je mezioborová oblast, která se zabývá problémy budoucí dostupnosti zdrojů a identifikuje a poté si uvědomuje příležitosti ke zvýšení odolnost a přizpůsobování.[Citace je zapotřebí ]

Přehled

Když se objeví nové technologie, nové problémy nebo nové příležitosti, objeví se inženýrské profese. To byl případ, kdy bezpečnostní inženýrství vzrostl počátkem 20. století v boji proti vysoké míře úrazů a úmrtí na pracovišti. V šedesátých letech Environmentální inženýrství se ukázala jako disciplína ke snížení průmyslového znečištění a zmírnění dopadů na environmentální zdraví a Kvalita vody. Kvalitní inženýrství došlo k nárůstu masová produkce techniky během druhé světové války a potřeba potvrdit kvalitu výrobků.

Vznik Transition Engineering má dva vážné problémy; exponenciální růst koncentrace oxid uhličitý v zemské atmosféře a nedostatek růstu a bezprostřední pokles produkce konvenční ropy známé jako špičkový olej. Koncentrace oxidu uhličitého v atmosféře nedávno překročila 400 ppm, což je úroveň, kterou Země nezná už 800 000 let.[1] Transition engineering si klade za cíl využít výhod současného přístupu ke zbývajícím nižším nákladům a vyšším EROI energetické zdroje k opětovnému vývoji všech aspektů městských a průmyslových inženýrských systémů, aby se přizpůsobily, protože spotřeba fosilních paliv se dramaticky sníží.[2]

Počátky

Myšlenka přechodového inženýrství vyrostla z mnoha různých kořenů, technických i netechnických. Koncept udržitelný rozvoj existuje asi od roku 1987 a problém udržitelnost byla hybnou silou ve vývoji přechodového inženýrství. The Přechodové město hnutí poskytlo další inspiraci, protože ukázalo, že po celém světě existuje mnoho skupin lidí motivovaných k přípravě špičkový olej a klimatická změna. Přechodová města a ecovillages prokázat potřebu inženýrů vybudovat systémy, které zvládnou neudržitelná rizika a poskytnou lidem udržitelný možnosti. Od inženýrů se vyžaduje etické „zajištění nejvyšší úrovně bezpečnosti, zdraví a dobrých životních podmínek veřejnosti“ a odpověď na potřebu společnosti pro udržitelný rozvoj[3]

Počátky bezpečnostní inženýrství poskytl velkou inspiraci pro přechodové inženýrství. Na začátku 20. století 20. století majitelé podniků považovali bezpečnost pracoviště za promarněnou investici a politici se pomalu měnili. Po Triangle Shirtwaist Factory Fire v New York City zabilo 156 uvězněných pracovníků, 62 inženýrů se sešlo, aby prozkoumali, jak učinit z pracoviště bezpečnější místo. To nakonec vedlo k vytvoření Americká společnost bezpečnostních inženýrů.[4]

Protože bezpečnostní inženýrství řídí rizika nebezpečných podmínek, přechodové inženýrství řídí rizika neudržitelných podmínek. Aby inženýři mohli lépe pochopit udržitelnost, definuje přechodové inženýrství problém jako udržitelnost OSN. To je podobné problému bezpečných podmínek, který je účelem bezpečnostního inženýrství. Nevíme nutně, jak vypadá dokonale bezpečný systém, ale víme, jak vypadají nebezpečné systémy a jak je vylepšit; totéž platí pro neudržitelnost systémů. Snižováním problémů s neudržitelností podnikáme kroky správným směrem[5]

Metoda sedmi kroků

Metoda Transition Engineering zahrnuje 7 kroků, které mají inženýrům pomoci vyvinout projekty pro řešení neudržitelných činností. Transition Engineering jako disciplína uznává, že projekce budoucích scénářů „Business as Usual“ z minulých trendů nejsou platné, protože základní podmínky se dostatečně změnily od minulých. Například projekce budoucích dodávek ropy v roce 2050 z údajů před rokem 2005 by dala očekávání 50% zvýšení poptávky v tomto časovém rámci. Skutečná míra produkce konvenční ropy se však od roku 2005 nezvýšila a předpokládá se, že do roku 2050 poklesne o více než 50%.[6]

  1. Historie: Nejprve jsou shromážděna historická data a historické trendy chápány v kulturních a politických kontextech. Jsou brány v úvahu všechny historické aspekty systému. Společnost Transition Engineering zkoumá účinky, které mají technologický a sociální vývoj na poptávku po energii a zdrojích. Jak jsme se dostali tam, kde jsme teď? Proč jsme tady? Jaké faktory nás sem přivedly?
  2. Současnost: Tento krok hodnotí současnou situaci. Jsou brány v úvahu všechny aktuální schopnosti, investice, aktiva a stav / věk aktiv a pasiv. Audituje se spotřeba energie a hodnotí se její chování při konečném použití[7]
  3. Budoucnost: Scénáře ze všech studovaných oblastí jsou považovány za získání konsensuálního pohledu jak na setrvačné trajektorie současných trendů, tak na omezení únosnosti a nedostatku zdrojů.[8] Transition Engineers aplikují vědu o změně klimatu, ropné geologii, ekologii, hydrologii atd. K popisu „dopředného provozního prostředí“. Určení pravděpodobnosti každého budoucího výsledku vytvoří obálku budoucího operačního prostředí. To dává technikům a osobám s rozhodovací pravomocí omezení s různou úrovní rizika.[9][10]
  4. Koncepty prolomení cesty: V tomto kroku dochází k inovacím, kdy jsou současné předpoklady chování a ekonomiky odloženy stranou ve prospěch zvážení budoucího provozního prostředí v koncovém bodě časového rámce studia. Inovátor TE se staví do budoucna a využívá budoucí omezení designu, aby přišel s realistickými a proveditelnými koncepty. Koncept prolomení cesty není budoucnost.
  5. Backcasting: Analyzují se koncepty přerušení cesty, aby se zjistilo, jak se liší od aktuální situace. V tomto kroku jsou také analyzovány bariéry a strategie změny stávajících systémů[11]
  6. Události spouštění: Ačkoli stávající systémy nesou velkou dávku setrvačnosti, je-li použita správná spoušť ve správný čas, je možné velké množství změn. Spouštěcí události mohou být buď katastrofické události, jako je ekonomický kolaps, nebo vnější změny, jako je fúze společností, nový zákon nebo nový personál. Mohou být také vytvořeny projekty změn. Spouštěcí událostí bezpečnostního inženýrství byl „požár továrny na košili Triangle.“ (odkaz) Úkolem je sdělit výhody a výhody adaptivní změny a zahájit rušivou událost, která organizaci umožní dostat se z rutiny. Vidět Správa změn
  7. Projekty směn: Nakonec jsou plánováním budoucí nabídky a poptávky realizovány projekty změn, aby se co nejlépe využily současné dostupné zdroje. Prostřednictvím těchto projektů bude společnost odolnější vůči vrcholným událostem v oblasti ropy a změny klimatu.

Global Association for Transition Engineering (GATE)

GATE otevřela první skupinu ve Velké Británii v únoru 2014. GATE je profesionální inženýrská instituce; Členská asociace a naučená společnost a zahrnuje vznikající síť inženýrů a neinženýrů, kteří sdílejí myšlenku, že inženýři jsou zodpovědní za změnu inženýrských systémů, aby se přizpůsobili snižování fosilních paliv a dalších neudržitelných zdrojů. Transition Engineering je disciplína řízení změn. Stejně jako bezpečnostní inženýrství, Transition Engineering využívá a provádí audit a inventarizaci současného návrhu a provozu systému ke kvantifikaci rizik pro základní činnosti a zdroje v časovém rámci studia. Časový rámec studia by měl být úměrný životnosti aktiv zapojených do činnosti. Činnost je cokoli, co technický systém podporuje, například výroba, čištění odpadních vod, mobilita nebo konzervace potravin. Společnost Transition Engineering uznává, že analytické metody strategické analýzy v časovém rámci životního cyklu jsou v rozporu s většinou ekonomických analýz, které s časem diskontují hodnoty. Strategická analýza prováděná společností Transition Engineers se snaží zabránit uvízlým investicím rozpoznáním rizik zdrojů. Klasickým příkladem uvízlých investic je severoatlantický rybolov tresky obecné - kde bylo v roce, kdy došlo ke zhroucení populací ryb, vyrobeno největší množství lodí pro lov při dně (např. Lodě odpovědné za zničení lůžek tresky obecné).[12][13]The Global Association for Transition Engineering is registered charity number 1166048, registered by the UK Charity Commission on 14 March 2016. Jedná se o „Charitable Incorporated Organization“ nebo CIO.

Viz také

Proces konstrukčního návrhu
Bezpečnostní inženýrství
Udržitelná doprava
Systémové inženýrství
Susan Krumdieck

Reference

  1. ^ Montaigne, Fen (2013-05-14). „Rekordní milník CO2 za 400 ppm má pocit, že se dostáváme do jiné éry'". London: Guardian Environment Network. Citováno 2013-05-19.
  2. ^ Krumdieck, Susan (2011-11-17). „Transition Engineering of Urban Transportation for Resilience to Peak Oil Risks“. ASME 2011 International Mechanical Engineering Congress. hdl:10092/6133.
  3. ^ Národní společnost profesionálních inženýrů. „Etický kodex NSPE pro inženýry“.
  4. ^ Americká společnost bezpečnostního inženýrství. „About ASSE -History“.
  5. ^ Krumdieck, Susan (2010). „Spektrum přežití, klíč k přechodovému inženýrství komplexních systémů“. University of Canterbury, strojírenství. hdl:10092/4741.
  6. ^ Krumdieck, Susan; Page, S .; Dantas, A. (2010). „Městská forma a dlouhodobý pokles dodávek paliva: Metoda vyšetřování špičkových ropných rizik pro základní činnosti“. Dopravní výzkum Část A: Zásady a praxe. 5 (44): 306–322. doi:10.1016 / j.tra.2010.02.002. hdl:10092/4133.
  7. ^ Mezinárodní organizace pro normalizaci. „ISO 500001 Energetický management“.
  8. ^ Projekt směny. „Scénáře Věda pro energii“.
  9. ^ Mezinárodní energetická agentura. „Scénáře a projekce IEA“.
  10. ^ Americká energetická informační správa. „Mezinárodní energetický výhled“.
  11. ^ „Backcasting“. Přirozený krok.
  12. ^ „NOAA - FishWatch: Atlantic Cod“. fishwatch.gov. Citováno 2014-04-19.
  13. ^ „ISTE“. International Society of Transition Engineering.

externí odkazy