Panorama transsibiřské železnice - Trans-Siberian Railway Panorama
The Panorama transsibiřské železnice byla simulovaná jízda vlakem pomocí jedoucího panoráma, poprvé vystaveno na 1900 Pařížská expozice. Samotné panorama je také známé jako Velká sibiřská cesta: hlavní transsibiřská magistrála.
Železniční panorama zadala společnost Compagnie Internationale des Wagons Lits a bylo uvedeno v sibiřské části ruského pavilonu expozice. Znovu vytvořila nejzajímavější fáze cesty z Moskva na Peking na Transsibiřská železnice. Skutečná cesta by byla 6 300 mil a trvala by 14 dní, i když ne všechny tratě byly ve skutečnosti kompletní do roku 1900; simulovaný zážitek trval 45 minut až 1 hodinu.
Instalace zahrnovala tři 70 stop dlouhý luxus železniční vozy, doplněný salonky, jídelnami a ložnicemi. Diváci seděli v železničních vagónech a prohlíželi si panorama okny. Další diváci mohli sledovat z řad sedadel umístěných vedle automobilů. Pohyblivé panorama bylo jeviště podobné oblasti s několika vrstvami pohybujících se objektů a posouvajících se obrazů. Nejbližší objekty byly písek, kameny a balvany připevněné k horizontále pás který se pohyboval rychlostí 1 000 stop za minutu. Další byla nízká obrazovka natřená keři a štětcem, která se pohybovala rychlostí 400 stop za minutu. Za tím se další obrazovka s obrazy vzdálenějších scenérií pohybovala rychlostí 130 stop za minutu. Poslední obrazovka ukazovala hory, lesy a města; byl vysoký 25 stop a dlouhý 350 stop a pohyboval se jen 16 stop za minutu. Čistým výsledkem těchto čtyř vrstev bylo vytvoření simulovaného perspektivní velkou hloubkou, pohybem paralaxa.
Panoráma byla vytvořena ve směru Pavel Jakovlevič Pyasetskij. Pyasetsky vytvořil četné skici a akvarelové kresby na základě výletů po železniční trase Sibiř začátek roku 1897. Mezi zobrazené funkce patřila města Moskva, Omsk, Irkutsk a Peking a Velká čínská zeď. Panoráma byla zcela úplná až v roce 1903, roky po pařížské výstavě. Podle novinového článku a komentářů filmaře Alice Guy-Blaché, Pyasetsky byl také pověřen výrobou kinematograf cesty, která byla údajně prokázána Car Nikolas II, ale film nebyl použit na veřejné výstavě.
Porota na pařížské výstavě ocenila Železniční panorama zlatou medailí a Pyasetskij obdržel Řád čestné legie. Exponát byl také vystaven na 1904 Louisiana nákupní expozice v St. Louis, Missouri.
Samotný panoramatický obraz stále existuje ve sbírce Ermitážní muzeum v Petrohrad. V roce 2004 Hermitage oznámila plány na restaurování, dokumentaci a vystavení obrazu.
Reference
- Walt Bransford. „Minulost nebyla žádná iluze“. V Clark Dodsworth Jr. (ed.). Digital Illusion: Entertaining the Future with High Technology. str. 53–54.
- Bernardův komentář (1999). Panorama. London: Reaktion Books. p. 74. ISBN 1-86189-042-7.
- Stephen Bottomore. „Dr. Pawel Yakovlevich Piasecki (nebo Pyassetsky)“. Kdo je kdo z viktoriánské kinematografie. Citováno 2006-06-20.
- „Státní poustevna a ruské železnice (RZD) podepisují protokol o záměru“. Státní muzeum Ermitáž. Citováno 2006-06-20.
