Tramvaje v Novém Sadu - Trams in Novi Sad - Wikipedia

Novi Sad tramvaj
NoviSadTram1911.jpg
Přehled
Národní prostředíNovi Sad
Typ veřejné dopravyTramvaj
Počet řádků2
Úkon
Zahájil provoz30. září 1911
Ukončená operace1958

The Novi Sad tramvajový systém byl tramvaj systém v Novi Sad, Srbsko. Bylo v provozu od 30. září 1911 do určité doby v roce 1958.

Existují plány na vybudování nové sítě s předpokládaným dokončením do roku 2030.

Počátky a zánik

Jak se vyvíjel Nový Sad, rostla potřeba hromadné dopravy. V roce 1868 byly představeny první plány na přepravu osob ve vozech. Jak čas plynul a město se rozrůstalo, začala se formovat myšlenka vybudování systému veřejné dopravy založené na tramvajích.[1] Místní elektrická elektrárna začala dodávat elektřinu v roce 1910. To byl jeden z požadavků na vývoj elektrické tramvaje. První tramvaje začaly jezdit následující rok.[2] Zpočátku bylo v systému 19 tramvajových vozů, z nichž většinu vyrobila továrna Ganz v Budapešť. Pár aut bylo vyrobeno v Německu. Později další tři vozy z města Slavonski Brod byly obdrženy.[2] Trať byla 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod.[2]

Město se dále rozšiřovalo, protože se stalo centrem města Dunaj Banovina. V roce 1930 město koupilo tři autobusy, které začaly soutěžit o cestující s tramvajovým systémem. Bombardování elektrárny během druhé světové války v roce 1944 vyřadilo tramvajovou dopravu z provozu. Tramvajová doprava byla obnovena 25. května 1945.

Tramvaje pokračovaly v provozu až do roku 1958, kdy byly nahrazeny autobusy. Postupně byly demontovány a odstraněny koleje a instalace rozvodu energie.[3][2]

Trčika retro tramvajová kavárna

Jedna z historických tramvají zůstala v rohu ulice Kralja Aleksandra a na ulici Mihajla Pupina poblíž domu Menratova Palata a slouží jako retro kavárna Trčika.

  • Tramvaj poblíž náměstí osvobození (nyní svoboda) v roce 1942

  • Tramvaj poblíž náměstí osvobození (nyní svoboda) v roce 1942

  • Tramvaj poblíž Muzeum Vojvodiny v roce 1900

Čáry

Mapa bývalého systému.

V systému byly dvě linky.

  • Linka jedna, bílá linie, vedla od brány Futoška Kapija (brána) do ulice Temerin.[2] Tato trasa vedla ulicí Temerin, prošla kolem Vladičanského dvora, centrem města, směrem k Jodné banji do městské nemocnice, kde byl její konec. Tato oblast byla v té době hranicí urbanizované části města.[4] Po této trase vedla další čára, Modrá čára. Běželo to z Kupatily do Čenej.[2]
  • Linka dvě, zelená linka,[2] běžel z bývalého umístění nádraží (nyní místní zelený trh, Limanska pijaca) na konec Dunavské ulice, která je v blízkosti břehu řeky Dunaj.[5]

Znovuzavedení

Mapa pěti linek podle plánu na rok 2030.

V roce 2011 představila obec Novi Sad plány na opětovné zavedení tramvajové sítě. Myšlenka se poprvé objevila v roce 1991. Podle studie proveditelnosti provedené v roce 2011 by síť měla být tvořena 5 linkami, které se navzájem překrývají. Tratě měly celkovou délku 92,5 km, se 47 stanicemi a jedním depem.[6][7]

První fáze měla podle odhadů stát 80 milionů EUR. To by zahrnovalo pořízení 25 tramvají (65 milionů EUR) a výstavbu 25,5 km trati (15 milionů EUR). První fáze stavby by se měla táhnout od terminálu „Zapad“ (západ) k terminálu „Liman IV“ kolem centra města. Následovat by měly další tři fáze a dokončení sítě se plánovalo do roku 2030.[8] V té době by měl mít Nový Sad flotilu asi 50 tramvají s minimální kapacitou 160 míst.[9]

Reference

  1. ^ JGSP Novi Sad. "Historie veřejné dopravy v Novém Sadu". Archivovány od originál dne 10.04.2010. Citováno 2010-04-05.
  2. ^ A b C d E F G Građanski List (2008-12-08). „Tramvaji - čudesni gospodari novosadskih ulica“. Citováno 2010-04-07.
  3. ^ JGSP Novi Sad. "Historie veřejné dopravy v Novém Sadu". Archivovány od originál dne 10.04.2010. Citováno 2010-04-05.
  4. ^ Radio Televizija Vojvodine (2009-03-26). „Prohujalo vreme novosadskih tramvaja“. Citováno 2010-04-07.
  5. ^ Radio Televizija Vojvodine (2009-03-26). „Prohujalo vreme novosadskih tramvaja“. Citováno 2010-04-07.
  6. ^ Opětovné zavedení tramvají v Novém Sadu, městě Nového Sadu
  7. ^ Srbsko: Nový Sad chce tramvajovou síť
  8. ^ Studie proveditelnosti týkající se zavedení tramvaje ve městě Nový Sad
  9. ^ Srbsko: Nový Sad chce tramvajovou síť

externí odkazy